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VIVA UNA EXPERIENCIA 3D INMERSIVA
Explore el nuevo Huracán STO a través de vídeos, imágenes digitales del coche y mucho más, para disfrutar de hasta los más mínimos detalles de la última creación V10 de Lamborghini.
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SUPER TROFEO EVO
El nuevo Huracán Super Trofeo EVO aumenta los ya de por sí elevados estándares del vehículo predecesor, gracias a una aerodinámica rediseñada por completo. El Huracán Super Trofeo Evo es el trampolín de lanzamiento ideal para todos aquellos pilotos que quieran hacer carrera en las competiciones Gran Turismo.
SUPER TROFEO EVO
El nuevo Huracán Super Trofeo EVO aumenta los ya de por sí elevados estándares del vehículo predecesor, gracias a una aerodinámica rediseñada por completo. El Huracán Super Trofeo Evo es el trampolín de lanzamiento ideal para todos aquellos pilotos que quieran hacer carrera en las competiciones Gran Turismo.
El body kit inédito ha sido desarrollado por los ingenieros del departamento Motorsport de Automobili Lamborghini en colaboración con Dallara Engineering y con el Lamborghini Centro Stile. Este último ha diseñado también la librea de lanzamiento del vehículo que celebra la colaboración, a partir de 2018, entre Lamborghini Squadra Corse y Roger Dubuis.
Una de las novedades más evidentes del body kit de Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO la representa la «aleta» longitudinal (rear fin) sobre el capó trasero, así como la toma de aire superior que lo hace inmediatamente reconocible a los ojos de los espectadores.
El body kit inédito ha sido desarrollado por los ingenieros del departamento Motorsport de Automobili Lamborghini en colaboración con Dallara Engineering y con el Lamborghini Centro Stile. Este último ha diseñado también la librea de lanzamiento del vehículo que celebra la colaboración, a partir de 2018, entre Lamborghini Squadra Corse y Roger Dubuis.
Una de las novedades más evidentes del body kit de Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO la representa la «aleta» longitudinal (rear fin) sobre el capó trasero, así como la toma de aire superior que lo hace inmediatamente reconocible a los ojos de los espectadores.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- CILINDRADA
5204 cm³
- POTENCIA
620 CV a 8250 rpm
- PAR
570 Nm a 6500 rpm
TREN DE POTENCIA
- MOTOR
Longitudinal – V10 IDS (NO MPI) toma de aire BMC
- CILINDRADA
5204 cm³
- POTENCIA
620 CV a 8250 rpm
- PAR
570 Nm a 6500 rpm
- ABS
ABS racing (12 posiciones)
- ESP
NO
- CONTROL DE TRACCIÓN
CT de 9 posiciones
- TRANSMISIÓN
Caja de cambios secuencial X-Trac de 6 velocidades para 2 ruedas motrices
- EMBRAGUE
Embrague racing con 3 discos; Volante del motor ligero
- SUSPENSIÓN
Doble horquilla con bujes rígidos
- FIJACIÓN DE LA RUEDA
Sistema monotuerca
- BARRA ESTABILIZADORA
Delante: 6 posiciones; Detrás: 2 posiciones
- AMORTIGUADORES
Öhlins TTX 36 de 2 vías; Delante: en línea; Detrás: de botella separada
- DISCOS DE FRENO
Delante: Acero 380x35 mm
COMPONENTES ELÉCTRICOS / ELECTRÓNICOS
- VOLANTE
Volante racing y multifuncional
- ECU Y TCU
M182 de MOTEC
- CUADRO DE ALIMENTACIÓN
PDM 30 de MOTEC
- TELAR DEL COCHE
Telar Motorsport
- PANEL DE INSTRUMENTOS
Panel de instrumentos TFT de MOTEC
LLANTAS Y RUEDAS
- LLANTAS DELANTERAS
11x18” ET 28.8
- LLANTAS TRASERAS
12x18” ET 32
- NEUMÁTICOS DELANTEROS (PIRELLI)
305/645-18 DH
- NEUMÁTICOS TRASEROS (PIRELLI)
315/680-18 DH
OTRAS CARACTERÍSTICAS
- KIT AERO DE FIBRA DE CARBONO COMPLETOKit aerodinámico completo con fijación rápida (DZUST)
- LIMITADOR DE VELOCIDADSí, velocidad ajustable
- VÍA TRASERA
1660 mm (65,35 pulgadas)
- EQUIPO DE SEGURIDAD
Sistema de escotilla en el techo completamente nuevo
Seat 8855 Espec. FIA o Seat 8866 Espec. FIA (OPCIONAL)
Cinturón de seguridad de 6 puntos; Extintor de incendios de 7 puntos
DIMENSIONES Y PESO
- VÍA DELANTERA
1695 mm
- VÍA TRASERA
1660 mm
- DISTANCIA ENTRE EJES
2620 mm
- DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
118 L
RACING WHEEL
01.
RADIO: comunicaciones entre el conductor y el ingeniero del vehículo
02.
INTERMITENTE: haz de luz intermitente para adelantar a los vehículos más lentos
03.
NEUTRAL: para poner la caja de cambios en punto muert
04.
WIPER: para activar el limpiaparabrisas
05.
SELECTOR VERDE: para configurar 12 posiciones diferentes del abs
6.
SELECTOR ROJO: para configurar 9 posiciones diferentes el control de tracción
7.
PIT: para activar el limitador del pit al entrar y salir de boxes
8.
ALARM: para restablecer los mensajes del ordenador de a bordo
9.
PAGE: para navegar por las páginas del menú en la pantalla tft
10.
REVERSE: para poner la marcha atrás