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VIVA UNA EXPERIENCIA 3D INMERSIVA

Explore el nuevo Huracán STO a través de vídeos, imágenes digitales del coche y mucho más, para disfrutar de hasta los más mínimos detalles de la última creación V10 de Lamborghini.

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Huracan STO 3D
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HURACÁN EVO FLUO CAPSULE

EVERY DAY AMPLIFIED

POTENCIA (CV) / POTENCIA (KW)
640 CV / 470 kW
VELOCIDAD MÁXIMA
>325 km/h
0-100 km/h
2.9s
CONFIGURACIÓN
Crear tu Huracán EVO Fluo Capsule
Lamborghini Huracán EVO Fluo Capsule

PERSPECTIVA GENERAL

La Huracán EVO Fluo Capsule cuenta con tonos exclusivos que abren nuevas posibilidades, despiertan sueños y hacen volar fantasías. Cinco configuraciones diferentes de interiores y exteriores combinan elementos mate con colores brillantes y audaces que harán que esta nueva paleta de colores resalte tu personalidad y tu estilo individual como nunca antes.
Un estilo muy deportivo, una actitud atrevida y un toque de glamour: todo se aúna a la perfección en esta obra maestra sublime.
¿Quieres hacer tuya la carretera?

La disponibilidad de los modelos Lamborghini puede variar según el país. Para más información, ponte en contacto con tu concesionario de confianza.

PERSPECTIVA GENERAL

La Huracán EVO Fluo Capsule cuenta con tonos exclusivos que abren nuevas posibilidades, despiertan sueños y hacen volar fantasías. Cinco configuraciones diferentes de interiores y exteriores combinan elementos mate con colores brillantes y audaces que harán que esta nueva paleta de colores resalte tu personalidad y tu estilo individual como nunca antes.
Un estilo muy deportivo, una actitud atrevida y un toque de glamour: todo se aúna a la perfección en esta obra maestra sublime.
¿Quieres hacer tuya la carretera?

La disponibilidad de los modelos Lamborghini puede variar según el país. Para más información, ponte en contacto con tu concesionario de confianza.

Lamborghini Huracán EVO Fluo Capsule
Lamborghini Huracán EVO Fluo Capsule

EXTERIOR

La Huracán EVO Fluo Capsule ofrece un nuevo enfoque del diseño EVO con un sorprendente esquema exterior bicolor, que actualiza el aspecto del coche y realza los detalles.
Verde Shock, Arancio Livrea, Celeste Fedra, Arancio Dac y Giallo Clarus son los nuevos y atractivos tonos flúor que, combinados con el techo negro mate, el parachoques delantero y los faldones laterales, acentúan el carácter atrevido y superdeportivo, convirtiéndolo en un modelo realmente único.

Lamborghini Huracán EVO Fluo Capsule

INTERIOR

En el interior, totalmente negro, una serie de detalles –como el flap Start&Stop y el escudo de Lamborghini bordado con cinco hilos fluorescentes en el cabezal del asiento– destacan de inmediato, en combinación con los tonos flúor del exterior. El resultado es un delicado juego de contrastes que resalta la exclusividad de esta nueva Huracán EVO Fluo Capsule.
El cuidado artesanal y meticuloso de la marca, de la mejor calidad, también se plasma en una serie de opciones que incluye nuevos asientos deportivos en Alcantara® o piel monocromática con un corte deportivo EVO, en alternativa a los habituales.
El resultado es un toque adicional de distinción, incluso al volante.

EXTERIOR

La Huracán EVO Fluo Capsule ofrece un nuevo enfoque del diseño EVO con un sorprendente esquema exterior bicolor, que actualiza el aspecto del coche y realza los detalles.
Verde Shock, Arancio Livrea, Celeste Fedra, Arancio Dac y Giallo Clarus son los nuevos y atractivos tonos flúor que, combinados con el techo negro mate, el parachoques delantero y los faldones laterales, acentúan el carácter atrevido y superdeportivo, convirtiéndolo en un modelo realmente único.

INTERIOR

En el interior, totalmente negro, una serie de detalles –como el flap Start&Stop y el escudo de Lamborghini bordado con cinco hilos fluorescentes en el cabezal del asiento– destacan de inmediato, en combinación con los tonos flúor del exterior. El resultado es un delicado juego de contrastes que resalta la exclusividad de esta nueva Huracán EVO Fluo Capsule.
El cuidado artesanal y meticuloso de la marca, de la mejor calidad, también se plasma en una serie de opciones que incluye nuevos asientos deportivos en Alcantara® o piel monocromática con un corte deportivo EVO, en alternativa a los habituales.
El resultado es un toque adicional de distinción, incluso al volante.

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FEEL THE ENGINE

Presta atención. ¿Lo oyes? Es el corazón de Huracán EVO Fluo Capsule: el V10 de aspiración natural entrega 640 CV, para volar hasta los 325 km/h. Escucha su vibrante rugido.

Use cascos o auriculares
para una experiencia de audio en 8D.

CENTRO STILE

Inspirada en las colecciones Urus, la Huracán EVO Fluo Capsule refresca la estética del Huracán con colores brillantes y atrevidos y un efecto de doble tono, creando así un enfoque más juvenil y estiloso.

Lamborghini Huracán EVO Fluo Capsule

Lamborghini Huracán EVO Fluo Capsule
Huracán EVO Fluo Capsule
Huracán EVO Fluo Capsule

FEEL THE ENGINE

Presta atención. ¿Lo oyes? Es el corazón de Huracán EVO Fluo Capsule: el V10 de aspiración natural entrega 640 CV, para volar hasta los 325 km/h. Escucha su vibrante rugido.

Use cascos o auriculares
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CENTRO STILE

Inspirada en las colecciones Urus, la Huracán EVO Fluo Capsule refresca la estética del Huracán con colores brillantes y atrevidos y un efecto de doble tono, creando así un enfoque más juvenil y estiloso.

Lamborghini Huracán EVO Fluo Capsule
Lamborghini Colección Cápsula Huracán EVO Fluo

CONÉCTATE CON TU HURACÁN EVO FLUO CAPSULE

Con los nuevos servicios conectados, la experiencia a bordo de tu Huracán EVO Fluo Capsule es aún más agradable, incluso a distancia a través de la App Lamborghini UNICA: funciones exclusivas relacionadas con el confort, la navegación, la seguridad y el entretenimiento que te permitirán controlar tu Lamborghini como nunca antes.

CONÉCTATE CON TU HURACÁN EVO FLUO CAPSULE

Con los nuevos servicios conectados, la experiencia a bordo de tu Huracán EVO Fluo Capsule es aún más agradable, incluso a distancia a través de la App Lamborghini UNICA: funciones exclusivas relacionadas con el confort, la navegación, la seguridad y el entretenimiento que te permitirán controlar tu Lamborghini como nunca antes.

Lamborghini Colección Cápsula Huracán EVO Fluo

CONNECTED NAVIGATION SERVICES

Actualizaciones precisas y en tiempo real acerca del viaje, de la ruta y del destino.

  • Real Time Traffic Information

PEACE OF MIND

Máxima comodidad en la gestión del estado y las condiciones del automóvil. Tu Huracán al alcance de la mano cuando quieras y donde quieras.

  • Car Finder
  • Vehicle Status Report

SAFETY AND SECURITY

Servicios de asistencia avanzada para monitorizar el automóvil en cualquier parte del mundo.

  • Geofencing Alert
  • Speed Alert
  • Curfew Alert
  • Valet Alert

ENTRETENIMIENTO

Funciones de vanguardia que hacen que la experiencia de conducción sea aún más agradable y apasionante.

  • Radio Web
  • Apple CarPlay
  • Android Auto

*Los servicios Lamborghini Connect varían en función del modelo y de la disponibilidad en el país. La información de esta página pretende ofrecer una visión general. Para consultar la disponibilidad de los servicios en su país, póngase en contacto con su Concesionario Lamborghini."

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • CILINDRADA5.204 cm³ (317.57 cu in)
  • POTENCIA MÁXIMA640 CV (470 kW) @ 8.000 rpm
  • VELOCIDAD MÁXIMAkm/h >325 (mph > 202)
  • ACELERACIÓN 0-100 km/h (MPH 0-62)2.9 s
  • Número de cilindros 10

MOTOR

  • TIPOV10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + IDS (Iniezione Diretta Stratificata, inyección directa estratificada)
  • CILINDRADA5.204 cm³ (317.57 cu in)
  • CALIBRE x CARRERA 84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN12.7:1
  • POTENCIA MÁXIMA640 CV (470 kW) @ 8.000 rpm
  • PAR MÁXIMO600 Nm (443 lb.-ft.) @ 6.500 rpm
  • RELACIÓN PESO/POTENCIA2.22 kg/CV (4.89 lb/CV)
  • LUBRICACIÓNCárter seco
  • Clase de emisionesEURO 6 - LEV 3
  • Sistema de control de las emisionesCatalizadores con sondas lambda

CAMBIO Y TRANSMISIÓN

  • TIPO DE TRANSMISIÓNTransmisión integral controlada electrónicamente (Haldex gen. V) con diferencial autoblocante mecánico trasero
  • TIPO DE CAJA DE CAMBIOSCaja de cambios de doble embrague LDF (Lamborghini Doppia Frizione) de 7 marchas

PRESTACIONES

  • VELOCIDAD MÁXIMAkm/h >325 (mph > 202)
  • ACELERACIÓN 0-100 km/h (MPH 0-62)2.9 s
  • ACELERACIÓN 0-200 km/h (MPH 0-124)9.0 s
  • DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM/H (MPH 62-0)31.9 m

CHASIS Y CARROCERÍA

  • CHASISHíbrido de carbono y aluminio
  • CARROCERÍAPaneles de aluminio y plástico
  • ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORESAjustables, plegables y calefactables eléctricamente
  • AERODINÁMICADivisor delantero con alerón integrado, bajos con deflector aerodinámico y alerón trasero acanalado integrado

RUEDAS

  • LLANTAS DELANTERAS DE SERIEGIANO silver de 20'' de fundición de aleación de aluminio; 8.5 J x 20 ET 42
  • LLANTAS TRASERAS DE SERIEGIANO silver de 20'' de fundición de aleación de aluminio; 11 J x 20 ET 40
  • NEUMÁTICOS DELANTEROSPIRELLI P ZERO 245/30 R20
  • NEUMÁTICOS TRASEROSPIRELLI P ZERO 305/30 R20

SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN

  • CONTROL DEL CHASISElectronic Stability Control (ABS y TCS integrados)
  • TIPO DE SUSPENSIONESAmortiguadores magnetorreológicos
  • ESQUEMA DE LAS SUSPENSIONESSuspensiones de cuadriláteros superpuestos
  • TIPO DE DIRECCIÓNLDS (Lamborghini Dynamic Steering) con relación de dirección variable
  • SISTEMA DE DIRECCIÓNDirección Asistida Electromecánica (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS)

FRENOS

  • TIPO DE FRENOSFrenos carbono-cerámicos con pinzas fijas monobloque de aluminio con 6 pistones (delantero) y con 4 pistones (trasero)
  • FRENOS DELANTEROSDiscos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 380 mm de diámetro y 38 mm de grosor
  • FRENOS TRASEROSDiscos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 356 mm de diámetro y 32 mm de grosor

SEGURIDAD

  • AIRBAGSAirbags delanteros frontales y laterales (airbag para las rodillas en mercados específicos)
  • SEGURIDAD PASIVAZonas de deformación programada delanteras y traseras; barra de protección en las puertas
  • SEGURIDAD ACTIVAElectronic Stability Control (ABS y TCS integrados)

MEDIDAS

  • LONGITUDmm 4,520 (in 177,9)
  • ANCHURA (EXCLUIDOS LOS ESPEJOS)mm 1,933 (in 76,10)
  • ANCHURA (INCLUIDOS LOS ESPEJOS)mm 2,236 (in 88,03)
  • ALTURA DESDE EL SUELOmm 1,165 (in 45,86)
  • DISTANCIA ENTRE EJESmm 2,620 (in 103,14)
  • PESO EN SECOkg 1.422 (lb 3.134)
  • DISTRIBUCIÓN DEL PESO% 43 / 57

CONSUMOS

  • CONSUMO COMBINADO13,7, l/100km
  • EMISIONES DE CO2332, g/km
  • LEY SOBRE EMISIONESReg. EU 715/2007

Driving Dynamics

LDVI

La Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) es el cerebro tecnológico de la Huracán EVO Fluo Capsule, capaz de coordinar un sistema completo y sofisticado para la gestión de la dinámica de conducción.

Driving Dynamics

AERODYNAMICS

El diseño de la Huracán EVO Fluo Capsule ha sido estudiado hasta el más mínimo detalle para mejorar su aerodinámica.

Driving Dynamics

HMI

También la nueva interfaz hombre-máquina es pura expresión de una evolución natural y tecnológica.

Driving Dynamics

MOTOR

Totalmente renovado y rediseñado, con una fluidodinámica optimizada tanto en la aspiración como en la descarga, este motor es el V10 aspirado con la mayor potencia específica.

Driving Dynamics

SUSPENSIONES

La arquitectura de las suspensiones de la Huracán EVO Fluo Capsule forma cuadriláteros superpuestos que garantizan un equilibrio perfecto entre facilidad de uso del automóvil y prestaciones deportivas.

Driving Dynamics

DIRECCIÓN

La Huracán EVO Fluo Capsule está dotado de Electronic Power Steering (EPS), un sistema que se adapta perfectamente a todos los estilos de conducción, garantizando siempre la dirección asistida idónea

Driving Dynamics

CUATRO RUEDAS DIRECTRICES

La Huracán EVO Fluo Capsule ofrece una combinación única entre el sistema activo de dirección (Lamborghini Dynamic Steering) y el de dirección trasera (Lamborghini All-wheel Steering) para ofrecer un rendimiento dinámico de máximo nivel.

Driving Dynamics

TRANSMISIÓN

Imagínese poder disponer de dos cajas de cambios en la misma unidad: mientras está puesta la primera marcha, ya está seleccionada la siguiente

Driving Dynamics

TRACCIÓN EN LAS 4 RUEDAS

El sistema de tracción integral está controlado electrónicamente y garantiza una mayor velocidad y precisión a la hora de repartir el par entre los ejes.

LDVI

La Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) es el cerebro tecnológico de la Huracán EVO Fluo Capsule, capaz de coordinar un sistema completo y sofisticado para la gestión de la dinámica de conducción. En función de las maniobras efectuadas por el piloto, del ambiente exterior y del modo de conducción seleccionado, se anticipa a los deseos de quien conduce, pasando de una lógica de feedback a una de feed forward, de la reacción a la anticipación: ésa es la verdadera evolución.

AERODYNAMICS

El diseño de la Huracán EVO Fluo Capsule ha sido estudiado hasta el más mínimo detalle para mejorar su aerodinámica.
El splitter delantero facilita un doble paso del aire por los bajos, donde los nuevos deflectores permiten obtener una carga aerodinámica adicional, cinco veces mayor respecto al anterior Huracán, que oprime el automóvil hacia abajo, logrando así una experiencia de conducción increíble, tanto al frenar y al acelerar como en curva.
A esto se añade, en la parte trasera, un nuevo alerón suspendido para canalizar el aire de un modo más aerodinámico.

HMI

También la nueva interfaz hombre-máquina es pura expresión de una evolución natural y tecnológica. A la desmaterialización de los clásicos botones se contrapone, en la consola central, una pantalla capacitiva multitáctil de 8,4”. Con un simple toque con los dedos es posible controlar todas las dinámicas de conducción, manejar las funciones de entretenimiento, recibir información en tiempo real sobre el tráfico y adaptar las luces del habitáculo al modo de conducción seleccionado.
Una conectividad avanzada nunca antes vista en Huracán a la que se suma una nueva telemetría con dos cámaras para mejorar las capacidades de conducción.

MOTOR

Totalmente renovado y rediseñado, con una fluidodinámica optimizada tanto en la aspiración como en la descarga, este motor es el V10 aspirado con la mayor potencia específica. Los nuevos conductos de aspiración, que son el resultado de la experiencia de Lamborghini Motorsport, permiten mejorar la respuesta a cualquier régimen; además, se ha mejorado la transmisión de doble embrague (LDF), siendo actualmente capaz de seguir el ritmo incluso a las más elevadas prestaciones. Todo esto se refleja en el sonido aún más vibrante y emocionante del nuevo sistema de escape aligerado.

SUSPENSIONES

La arquitectura de las suspensiones de la Huracán EVO Fluo Capsule forma cuadriláteros superpuestos que garantizan un equilibrio perfecto entre facilidad de uso del automóvil y prestaciones deportivas. El sistema de amortiguadores magnetorreológicos reacciona de manera instantánea al estilo de conducción del piloto y se adapta a las condiciones de la carretera y a las dinámicas de conducción, mejorando el control del automóvil.

DIRECCIÓN

La Huracán EVO Fluo Capsule está dotado de Electronic Power Steering (EPS), un sistema que se adapta perfectamente a todos los estilos de conducción, garantizando siempre la dirección asistida idónea, en circuito y en carretera, ajustándose a todos los modos de conducción del Adaptive Network Intelligent Management (ANIMA).
Al EPS se suma el sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS), que permite la variación dinámica de la relación de viraje, que cambia en función de las condiciones dinámicas del vehículo.

CUATRO RUEDAS DIRECTRICES

La Huracán EVO Fluo Capsule ofrece una combinación única entre el sistema activo de dirección (Lamborghini Dynamic Steering) y el de dirección trasera (Lamborghini All-wheel Steering) para ofrecer un rendimiento dinámico de máximo nivel. El sistema LDS se adapta a la velocidad y al modo de conducción seleccionado por el piloto, pasando de una dirección directa a una más indirecta, mientras el sistema LAWS gestiona el eje de dirección trasero gracias a dos actuadores electromecánicos. Gracias a este sistema, el eje trasero vira en dirección contraria al delantero a bajas velocidades, consiguiendo una reducción virtual de la batalla, lo que se traduce en una mayor agilidad y en unas prestaciones en las curvas sin igual. A altas velocidades, sin embargo, los dos ejes giran paralelamente; esto genera un aumento virtual de la batalla, garantizando así el pleno control del automóvil y una gran estabilidad.

TRANSMISIÓN

Imagínese poder disponer de dos cajas de cambios en la misma unidad: mientras está puesta la primera marcha, ya está seleccionada la siguiente, permitiendo reducir los tiempos de cambio y que el embragado sea instantáneo y se produzca de la forma más fluida posible, gracias a la apertura de un embrague y al cierre del otro. Esto es lo que le ofrece la Huracán EVO Fluo Capsule, con el cambio de 7 velocidades Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de doble embrague.

TRACCIÓN EN LAS 4 RUEDAS

El sistema de tracción integral está controlado electrónicamente y garantiza una mayor velocidad y precisión a la hora de repartir el par entre los ejes. Todo esto se traduce en un mayor control en todas las condiciones de conducción. El sistema modifica continuamente la distribución con arreglo al modo de conducción seleccionado y a la respuesta de la carretera. El resultado es emocionante: mejor transferencia de la potencia en curva y en aceleración en la conducción extrema y, al mismo tiempo, mayor tracción y seguridad en la conducción diaria.

Driving Dynamics

LDVI

La Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) es el cerebro tecnológico de la Huracán EVO Fluo Capsule, capaz de coordinar un sistema completo y sofisticado para la gestión de la dinámica de conducción. En función de las maniobras efectuadas por el piloto, del ambiente exterior y del modo de conducción seleccionado, se anticipa a los deseos de quien conduce, pasando de una lógica de feedback a una de feed forward, de la reacción a la anticipación: ésa es la verdadera evolución.

AERODYNAMICS

El diseño de la Huracán EVO Fluo Capsule ha sido estudiado hasta el más mínimo detalle para mejorar su aerodinámica.
El splitter delantero facilita un doble paso del aire por los bajos, donde los nuevos deflectores permiten obtener una carga aerodinámica adicional, cinco veces mayor respecto al anterior Huracán, que oprime el automóvil hacia abajo, logrando así una experiencia de conducción increíble, tanto al frenar y al acelerar como en curva.
A esto se añade, en la parte trasera, un nuevo alerón suspendido para canalizar el aire de un modo más aerodinámico.

HMI

También la nueva interfaz hombre-máquina es pura expresión de una evolución natural y tecnológica. A la desmaterialización de los clásicos botones se contrapone, en la consola central, una pantalla capacitiva multitáctil de 8,4”. Con un simple toque con los dedos es posible controlar todas las dinámicas de conducción, manejar las funciones de entretenimiento, recibir información en tiempo real sobre el tráfico y adaptar las luces del habitáculo al modo de conducción seleccionado.
Una conectividad avanzada nunca antes vista en Huracán a la que se suma una nueva telemetría con dos cámaras para mejorar las capacidades de conducción.

MOTOR

Totalmente renovado y rediseñado, con una fluidodinámica optimizada tanto en la aspiración como en la descarga, este motor es el V10 aspirado con la mayor potencia específica. Los nuevos conductos de aspiración, que son el resultado de la experiencia de Lamborghini Motorsport, permiten mejorar la respuesta a cualquier régimen; además, se ha mejorado la transmisión de doble embrague (LDF), siendo actualmente capaz de seguir el ritmo incluso a las más elevadas prestaciones. Todo esto se refleja en el sonido aún más vibrante y emocionante del nuevo sistema de escape aligerado.

SUSPENSIONES

La arquitectura de las suspensiones de la Huracán EVO Fluo Capsule forma cuadriláteros superpuestos que garantizan un equilibrio perfecto entre facilidad de uso del automóvil y prestaciones deportivas. El sistema de amortiguadores magnetorreológicos reacciona de manera instantánea al estilo de conducción del piloto y se adapta a las condiciones de la carretera y a las dinámicas de conducción, mejorando el control del automóvil.

DIRECCIÓN

La Huracán EVO Fluo Capsule está dotado de Electronic Power Steering (EPS), un sistema que se adapta perfectamente a todos los estilos de conducción, garantizando siempre la dirección asistida idónea, en circuito y en carretera, ajustándose a todos los modos de conducción del Adaptive Network Intelligent Management (ANIMA).
Al EPS se suma el sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS), que permite la variación dinámica de la relación de viraje, que cambia en función de las condiciones dinámicas del vehículo.

CUATRO RUEDAS DIRECTRICES

La Huracán EVO Fluo Capsule ofrece una combinación única entre el sistema activo de dirección (Lamborghini Dynamic Steering) y el de dirección trasera (Lamborghini All-wheel Steering) para ofrecer un rendimiento dinámico de máximo nivel. El sistema LDS se adapta a la velocidad y al modo de conducción seleccionado por el piloto, pasando de una dirección directa a una más indirecta, mientras el sistema LAWS gestiona el eje de dirección trasero gracias a dos actuadores electromecánicos. Gracias a este sistema, el eje trasero vira en dirección contraria al delantero a bajas velocidades, consiguiendo una reducción virtual de la batalla, lo que se traduce en una mayor agilidad y en unas prestaciones en las curvas sin igual. A altas velocidades, sin embargo, los dos ejes giran paralelamente; esto genera un aumento virtual de la batalla, garantizando así el pleno control del automóvil y una gran estabilidad.

TRANSMISIÓN

Imagínese poder disponer de dos cajas de cambios en la misma unidad: mientras está puesta la primera marcha, ya está seleccionada la siguiente, permitiendo reducir los tiempos de cambio y que el embragado sea instantáneo y se produzca de la forma más fluida posible, gracias a la apertura de un embrague y al cierre del otro. Esto es lo que le ofrece la Huracán EVO Fluo Capsule, con el cambio de 7 velocidades Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de doble embrague.

TRACCIÓN EN LAS 4 RUEDAS

El sistema de tracción integral está controlado electrónicamente y garantiza una mayor velocidad y precisión a la hora de repartir el par entre los ejes. Todo esto se traduce en un mayor control en todas las condiciones de conducción. El sistema modifica continuamente la distribución con arreglo al modo de conducción seleccionado y a la respuesta de la carretera. El resultado es emocionante: mejor transferencia de la potencia en curva y en aceleración en la conducción extrema y, al mismo tiempo, mayor tracción y seguridad en la conducción diaria.

Valores de consumo de combustible y emisiones de Huracan Evo - Consumo de combustible en ciclo combinado: 15 mpg