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Biografía del modelo general: Gallardo
Tal y como había imaginado Ferruccio Lamborghini 30 años antes, cuando en 1998 Audi adquirió Lamborghini, sus directivos se dieron cuenta inmediatamente de que era imprescindible contar con una «segunda gama» para garantizar la continuidad industrial. En la práctica, lo que se necesitaba era un Lamborghini que mantuviera todas las características asociadas a la marca, pero que fuera más pequeño, práctico y fácil de manejar que un superdeportivo de 12 cilindros. Para responder a esta necesidad, en 2003 nace el Gallardo, cuyo extraordinario éxito comercial abrirá las puertas a sus descendientes Huracán y Temerario.
El Gallardo, equipado con un motor de 10 cilindros y 5 litros, con 510 caballos (en el momento de su debut), ofrece la máxima diversión al volante. Especialmente en carreteras mixtas, donde su tamaño y peso reducidos juegan a su favor, demuestra ser un rival difícil de batir incluso para su hermano de 12 cilindros. El Gallardo nace con tracción a las cuatro ruedas, pero también se fabricará en versión con tracción trasera, con cambio manual o automático, y tanto en versión coupé como descapotable. Sus prestaciones mejorarán hasta alcanzar los 570 caballos con un motor de 5,2 litros. A finales de 2013, tras fabricarse 14 022 unidades, sale de producción.
Diseño Gallardo
Las formas del Gallardo se inspiran en el proyecto Calà, un modelo único creado por Giorgetto Giugiaro para Italdesign. Posteriormente, el entonces director del Centro Stile Lamborghini, Luc Donckerwolke, desarrolló todo el proyecto y definió las formas definitivas. A pesar de sus dimensiones reducidas, el Gallardo mantiene el ADN del estilo Lamborghini y puede reconocerse fácilmente a primera vista como un coche creado en Sant'Agata Bolognese. Durante sus 10 años de producción, el Gallardo se presentará en numerosas series especiales, caracterizadas por evoluciones o características técnicas o estilísticas precisas. Dos de ellas, el Gallardo Superleggera (2007) y el 560-4 (2008), llevarán la firma estilística de Filippo Perini, quien, mientras tanto, había asumido la dirección del Centro Stile.
Especificaciones técnicas Gallardo
El motor instalado en el Gallardo es completamente nuevo. En primer lugar, la novedad es el motor de 10 cilindros, ya que nunca se habían visto 10 cilindros, una configuración que no se había utilizado antes en un Lamborghini. También destaca su ubicación en posición longitudinal trasera, un cambio significativo respecto a los modelos anteriores de la marca, que utilizaban un motor en posición transversal trasera. La V entre las bancadas es bastante amplia, de 90°, para bajar el centro de gravedad. La distribución es de doble árbol de levas en cabeza por bancada y hay 4 válvulas por cilindro. La lubricación se realiza mediante un sistema de cárter seco (siempre para reducir el centro de gravedad) y la inyección directa es de tipo estratificado. La tracción, en las 4 ruedas, utiliza el sistema de acoplamiento viscoso, mientras que la caja de cambios es manual de 6 velocidades o, bajo petición, secuencial E-gear robotizada.
Estilo de vida Gallardo
Para satisfacer las necesidades específicas de un número cada vez mayor de compradores, el Gallardo ha tenido que saber transformarse, tanto en términos estéticos como mecánicos. El Gallardo Superleggera, por ejemplo, ha hecho de la reducción de peso su punto fuerte, y la disminución de 100 kilos es claramente perceptible. Es precisamente a partir del Superleggera que se desarrollará el Tecnica, con 570 CV para 1340 kg de peso, con una relación peso-potencia de 2,35 kg/CV. El Gallardo también ha sido protagonista de vídeos musicales, ya que muchos cantantes de fama internacional lo han utilizado en sus vídeos, incluido un éxito lanzado en la India y titulado Lamberghini, donde la «e» no es un error, sino que se lee como una «o». Además, también ha aparecido en un episodio de la serie de dibujos animados Los Simpson. Actualmente, el Gallardo se ha consolidado como uno de los coches de colección más valorados entre los Youngtimer, gracias a su combinación de estilo, rendimiento y una calidad de construcción y fiabilidad que lo han catapultado a la fama. Entre los favoritos, independientemente del tipo de carrocería o versión, destacan aquellos equipados con cambio manual de 6 velocidades. Aunque son menos potentes y más difíciles de encontrar, la experiencia de conducción que brindan los convierte en una opción especialmente emocionante.
