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Automobili Lamborghini 正式发布 Revuelto SV，这是继 55 年前首款 Miura SV 以来，V12 Super Veloce 家族的最新力作。

在 Lamborghini，SV 代表 Super Veloce，意指极限性能版本。它融合了更强劲的动力、轻量化构造、优化的空气动力学以及精准的底盘调校，只为带来更卓越的性能、更纯粹的驾驶乐趣和更多的激情。正如全新 Lamborghini Revuelto SV。

随着 Revuelto SV 的问世， Lamborghini 开启了其传奇 Super Veloce 家族的新篇章。Revuelto SV 限量 1,963 台，以此致敬 Automobili Lamborghini 的创立之年，专为品牌最忠实的客户与藏家打造。它代表了前所未有的性能进化，将 V12 混动系统的澎湃动力与毫不妥协的赛车基因完美融合，将超级跑车体验提升至全新境界。

“Revuelto SV 将 Revuelto 的潜力推向了更高水平，它基于一款在性能和驾驶精度方面已经树立了新标杆的车型打造。每一处细节都经过精心打磨，只为让驾驶体验更加激烈、直接且引人入胜。专属感、技术完美度与纯粹驾驶乐趣，在这台车上达到了最高表达。这是最纯粹的 Lamborghini 基因：一台为突破极限、传递毫不妥协的情感而生的超级跑车。”Automobili Lamborghini 董事长兼首席执行官 Stephan Winkelmann 表示道。

基于品牌首款输出超过 1,000 CV的 V12 混合动力超级跑车 Lamborghini Revuelto，SV 版本进一步优化了从空气动力学到动力输出的每一处细节，最大输出功率达到 1,065 CV（783 千瓦），系统峰值扭矩高达同级领先的 1,425 牛米，0 至 100 公里/小时加速仅需 2.4 秒，0 至 200 公里/小时加速仅需 6.7 秒，最高时速超过 345 公里/小时。Revuelto SV 是 Lamborghini 在 Sant’Agata Bolognese 有史以来生产的动力最强、最快的量产车型。

正是这些极致的数据，催生了 Lamborghini 所定义的“驾驶之极”：这是一种驾驶体验的跃迁，性能不再呈线性变化，而是转化为一种全然不同的存在。“极”捕捉了这种状态的转变，定格了驾驶抵达其最纯粹形态的那一精确瞬间。

这款全新顶级性能车型采用更具冲击力的设计，带来更强下压力的优化空气动力学套件、全新研发且配备赛车级可调被动式减震器的悬挂系统、新一代 CCM-R Plus 碳陶瓷刹车，以及定制的普利司通 Potenza Race R 轮胎。

Lamborghini 首次在 Revuelto SV 上引入专属的 Pilota 驾驶模式，带来更具沉浸感且可自定义的赛道驾驶体验。秉承这一理念，内饰成为 Lamborghini “Feel Like a Pilot” 理念的最纯粹表达，在驾驶者与座驾之间建立起沉浸式连接。

Revuelto SV 的使命，是以最纯粹的形态释放 V12 赛车精神：将极致动力转化为人车之间强烈而本能的连接。

“得益于全新的空气动力学设计、先进的车辆动态控制系统、源自赛车的悬架、刹车与轮胎技术，以及进一步提升的动力， Revuelto SV 在精准度与运动感上超越了 Revuelto。这让 Revuelto SV 成为面向追求极致性能的驾驶者的终极超级跑车。”Stephan Winkelmann 补充道。

凭借 Lamborghini 厂队车手 Marco Mapelli 创下的 1 分 41 秒 6 圈速，Revuelto SV 成为霍根海姆赛道有记录以来最快的量产车。作为全球公认的性能标杆之一，这条德国赛道为展现车辆卓越的动态性能提供了绝佳舞台。

更锐利的设计

Revuelto SV 完美诠释了 Lamborghini 的精髓哲学，即设计与性能在其中无缝融合。它是性能、设计与轻量化工程毫不妥协的极致表达。智能集成的空气动力学与极致性能相得益彰，从流畅的 “Speedshape” 侧面轮廓，到前部的垂直欧米茄造型设计，拓宽了车身姿态，赋予了车辆强烈的视觉冲击力。车头造型极具动感，带有红色线条的扩散器与功能性尾翼完美平衡了空气动力学，确保最大下压力。

“Revuelto Sv 代表了 Lamborghini  V12 高性能插电混动理念的下一个自然进化，将 Revuelto 的情感特质与极致性能推向了新的高度。” Automobili Lamborghini 设计总监 Mitja Borkert 表示。“这款车的每一处元素都遵循明确的性能导向进行开发，在保留原始设计纯粹性的同时，融合了空气动力学效率、轻量化材料以及更具技术感、赛车运动风格的特征。全新的车头设计、专属 Super Veloce 涂装以及大量可见碳纤维的运用，凸显了车辆更宽的姿态、精准感与强烈的冲击力；而全新中央锁止轮毂和六边形图形主题等细节，则既彰显了技术上的精湛，又体现了 Lamborghini 独一无二的设计基因。最终呈现出的 Revuelto，无论在视觉还是动态表现上，都更加锐利、专注，对驾驶者也更具吸引力。”

与此同时，独特的漆面工艺彰显了车辆无限的个性化定制可能，使每一次对车头和侧面的注视都成为设计与性能的独特宣言——这是一款完美融合科技、设计与赛车体验的杰作。黑色装饰、固定式功能性尾翼、醒目的涂装方案以及车身侧面与尾部的全新 SV 徽标，共同强调了车型的专属性。全新赛车风格的单螺母轮毂以其内部独特的六边形结构，完美勾勒出车辆的侧面轮廓。客户可选择将车尾标志性的 Lamborghini 字样从亮银色改为亮黑色、哑光黑色或哑光青铜色。

更锐利的内饰与 “Feel-like-pilot” 理念

全新 Revuelto SV 的内饰，是 “Feel-like-pilot” 理念最纯粹的体现。这不仅体现在流畅且高度以驾驶者为中心的仪表台上，更体现在最新一代 Lamborghini 方向盘上，其控制布局灵感源自赛车运动。

凭借轻量化内饰、超轻量碳纤维门板以及特别开发的赛车座椅，Revuelto SV 进一步践行了其赛车基因。Revuelto SV 标配碳纤维壳体结构运动座椅，既保留了赛车座椅的视觉特征，又提升了实用性与调节自由度。可选装的单体碳纤维赛车座椅则带来更极致的赛车运动风格体验，在减轻重量的同时，为高速过弯提供最大侧向支撑。

此外，所用材料继续树立新标杆——碳纤维用量超越以往任何一款 Revuelto。除 Nero Ade 皮革外，客户还可选择其他皮革材质，以及多达 12 种对比色皮革类型，进一步强化内饰的运动特性，覆盖座椅、中控台、地毯及仪表台等区域。

极简的内饰与 Revuelto SV 专属的 UX 设计图形及动画相得益彰。车门开启瞬间，屏幕上 Revuelto SV 富有情感的动画即刻迎接驾乘者。Revuelto SV 特殊配色与材质，共同成就非凡内饰。Revuelto SV 独有的方向盘右侧红色全新 Pilota 模式选择器，可激活不同等级的牵引力控制驾驶设置。ANIMA（自适应网络智能管理）中央驾驶动态控制系统的熟悉拨杆同样以红色呈现。

全新研发的空气动力学

为实现更大的下压力、更精准的操控以及赛道驾驶时更优的圈速表现，工程师与设计师进一步优化了Revuelto SV的空气动力学设计。

前分流器与车身底部经过工程优化，以实现极致性能。前保险杠上的倾斜翼片改善了轮拱周围的密封性，并将气流精准导向侧冷却器。这提升了进气能量，确保高效冷却，即使在极端工况下也能维持最佳性能。前移的空气动力学平衡优化了赛道操控，显著缩短圈速；同时制动冷却效率提升 12%，确保即使在极端条件下也能始终提供最大制动性能。

Revuelto SV 的尾翼将赛车技术与效率完美融合。侧端源自赛车的双翼设计最大化下压力与冷却效果，同时中央段的低倾角设计提升了空气动力学效率。在Revuelto SV的车尾，格尼襟翼确保了优化的空气动力学与冷却效果。它增加了后引擎盖的下压力，改善了散热器出口的抽吸效果，从而提升热效率，即使在极端赛车工况下也能确保持续冷却。后部制动的全新冷却通道，结合 Revuelto SV 精密的车身底部设计，确保制动盘的最大通风。

最终，Revuelto SV 的总下压力比 Revuelto 提升 80%，比 Aventador SVJ 高出 10%，下压力与阻力效率相比 Revuelto 提升 60%。这一设计确保了更优的加速性能、更强的抓地力与高速稳定性，以及公路与赛道之间无与伦比的平衡。

动力系统

凭借 Revuelto SV，Lamborghini 打造了一台最纯粹意义上的驾驶机器。动力系统融合了高比功率元件：6.5 升自然吸气 V12 内燃机与两台前轴磁通电机协同工作，实现了卓越的功重比；另有一台径向磁通电机，位于  Lamborghini V12 发动机后方横向布置的八速双离合变速箱上方。  

这一架构实现了超快扭矩分配与全电动扭矩矢量控制，在任何驾驶条件下都能提供出色的牵引力、更精准的过弯表现以及非凡的敏捷性。通过在前轮之间主动分配扭矩，该系统提升了入弯响应速度，最大化出弯抓地力，使 Revuelto 在公路和赛道上都呈现出明显更轻盈、更精准的超级跑车感受。

V12 发动机在 9250 转/分时输出 825 CV，最高转速可达 9500 转/分；通过与三台电机及一台改进的高性能 7.3 千瓦时锂离子电池（最大输出功率 190 千瓦）的技术整合，综合总功率提升至惊人的 1,065 CV，较 Revuelto 提升了 50 CV。

功重比达到惊人的1.66 千克/CV。全新研发的电池系统相比 Revuelto 实现了高达四倍的性能一致性，即使在极端赛道工况下也能确保持续稳定的功率输出与可重复性。同样令人印象深刻的是高达 1,425 牛米的系统峰值扭矩，这一同级领先的数据定义了车辆非凡的响应速度与加速能力。

经典 V12 声浪、极高转速潜力与现代混动辅助的完美结合，使其 0-100 公里/小时加速仅需惊人的 2.4 秒。Revuelto SV 从 0 加速至 200 公里/小时仅需 6.7 秒，最高时速超过 345 公里/小时。高温废气通过一套高性能运动排气系统排出，该系统针对车辆功率输出进行了专门调校，配备哑光灰色双尾管。尾管还可选装哑光黑色或极具优雅质感的哑光青铜色。

“通过 Revuelto SV，我们的目标是让驾驶者与座驾之间建立一种更直接、更具赛车灵感且更富情感的连接。从提升高速下压力与稳定性的优化空气动力学，到源自 GT3 赛车的悬架、下一代制动系统，再到专为 Lamborghini 开发的定制普利司通 Potenza Race R 轮胎，以及全新的 Pilota 驾驶模式，每一项元素都旨在最大化任何条件下的驾驶信心、一致性与参与感，无论公路还是赛道。最终呈现的，是一台能够适应不同驾驶风格与环境的超级跑车，同时始终传递 Lamborghini 最纯粹、最令人满足的驾驶体验。“ Automobili Lamborghini Revuelto产品线总监 Alessandro Farmeschi 表示道。

配备赛车级可调式减震器的全新悬架

Revuelto SV 的悬架系统将每一次驾驶都转化为驾驶者与乘客无与伦比的体验。源自 GT3 赛车技术的手动可调式减震器确保了完美的平衡，无论是在公路还是赛道上，都能提供最大的效能与纯粹的驾驶感受，同时允许驾驶者根据个人风格进行精准适配。

优化的减震精准控制车身的每一丝动态，使驾驶者能够直接、安全且毫不妥协地感受每一个弯道。其结果是相比 Revuelto 提升了 17% 的敏捷性和 10% 的侧向抓地力。

悬架运动学设计最大化发挥减震器效能，将车辆动态转化为即时且生动的反馈，打造人车合一的纯粹驾驶体验。客户将受益于研发阶段在不同赛道积累的宝贵经验，使用针对平坦、颠簸或湿滑赛道的推荐设置。

全新 CCM-R Plus 制动

Revuelto SV 搭载的全新 CCM-R Plus 碳陶瓷制动盘，为超级跑车与赛车领域树立了性能新标杆，显著提升了制动表现，尤其在 200 至 0 公里/小时的高速减速场景中，制动距离缩短至仅 110 米。该系统专为耐力赛最严苛的条件而开发，灵感源自 F1 技术，将创新的3D碳纤维结构、赛车级通风设计与专属摩擦层融为一体，打造出一套真正的高科技制动系统。

Revuelto SV 的全新 CCM-R Plus 制动系统在性能与操控上确立了新标准。其前轮制动盘尺寸为 420×40 毫米，后轮制动盘为 410×32 毫米，超越了本就性能卓越的 CCB-Plus 制动盘，为公路与赛道驾驶提供更强的制动力与巅峰性能。相比 Revuelto，SV 版本的峰值减速度提升 11%，散热性能提升 23%，制动盘温度降低 12%。

由长碳纤维构成的立体3D结构嵌入碳基质中，并覆以特殊涂层，能均匀分布热量，确保最大的稳定性与非凡的舒适性；同时，改进的摩擦系数带来了即时、可靠的制动力，而无需任何暖机阶段。赛车级通风制动毂确保了最佳冷却效果与最大热效率，即使在极端负载下也能保持一致的制动性能。

特殊通风设计的碳陶瓷盘确保了最佳冷却和更高热效率，而采用刚性安装系统的浮动盘设计，即使在激烈的赛道驾驶中也能保证最大的一致性。最终呈现的制动系统能够承受高持续负载，同时提供精准、可重复的响应，完美契合任何赛道上毫不妥协的性能需求。凭借 CCM-R Plus，驾驶者将体验到最高水平的制动力：精准、可重复且毫不妥协，成就最佳制动性能。除标准的哑光黑饰面外，客户还可选装12种不同颜色的制动卡钳。

全新制动控制

全新的集成式制动控制系统引入了下一代惯性传感器，能够实时持续监测车辆动态。
该系统将信息与全新的智能虚拟估算逻辑相结合，从而在任何驾驶情境下都能更深入地了解车辆的状态。

这使得制动动作更加精准且响应迅速，有助于防止车轮抱死，并显著提升制动性能。最终实现了更短的制动距离、在制动与过弯复合工况下更优的车辆控制，以及在驶过起伏路面或路肩时更高的稳定性。

Revuelto SV 集成控制系统的核心，是 6D 传感器与创新车辆动态控制逻辑的结合。6D 传感器被策略性地安装在靠近车辆重心的位置，并直接连接至集成式动力制动（IPB）控制单元。其功能是实时测量三个轴向（横向、纵向、垂直）的加速度，以及三个轴向（俯仰、侧倾、横摆）的角速度。这些信息使得系统能够高精度地估算车速、侧滑角以及轮胎与路面之间的瞬时摩擦系数。 
6D 传感器是集成式车辆估算器（IVE）的一部分，其计算过程采用了卡尔曼滤波算法。该算法为车辆动态提供了一个预测维度，使所有相关系统能够自适应任何驾驶状况。这些系统包括集成式制动控制器（IBC），它在制动过程中实施车轮打滑控制功能，将制动距离缩短多达 10%。通过与 IVE 的直接连接，IPB 系统提升了弯道以及赛道驾驶典型场景（如驶过路肩）中的制动性能。这一切都基于 6D 传感器为IVE提供的精准估算。

全新 Pilota 驾驶模式

Lamborghini Revuelto 根据所选驾驶模式蜕变为截然不同的座驾，从日常超级跑车化身为毫不妥协的赛道机器。在 Strada 模式下，每一次驾驶都化为舒适的体验，油门响应柔和，牵引力控制精准，完美契合日常使用。追求更强动感的驾驶者可切换至 Sport 模式，该模式使 V12 发动机与车辆动态响应更加敏锐，将过弯转化为纯粹乐趣。专为赛道打造的 Corsa 模式已准备就绪：最小化牵引力控制，最大功率，完美适用于驾驶者以激进且精准的姿态征服每一个弯道。

通过方向盘上的专用旋钮激活，Pilota 模式解锁了一套高度定制化的驾驶设置，其核心是直接源自 Lamborghini GT3 赛车经验的专属五级牵引力控制系统。

该系统能够无缝适应不同的赛道状况与轮胎磨损，同时先进的稳定性控制进一步优化了平衡性、精准度与性能表现，尤其在驶过路肩或激烈驾驶时。最终呈现的是最高水平的纯粹驾驶体验。

全新轻量化中央锁止轮毂

Lamborghini 为 Revuelto SV 研发了专属的 3D-Superlight Dromos 轮毂，前轮 20 英寸、后轮 21 英寸，采用单色亮银饰面。其高度技术化的设计融入六边形辐条，深刻呼应 Lamborghini 的设计基因。精致且极致轻量化的轮毂进一步降低了非簧载质量，从而确保更卓越的操控表现。客户还可选装其他颜色的轮毂设计。同样专属的还有哑光钛色与亮银色的 Triguero 轮毂。

中央锁止系统 Monolocker 也经过全面重新设计，并在 Revuelto SV 上首次亮相，使其成为首款配备该系统的量产 Lamborghini 。

增强的个性化定制与全新功能 

在 Lamborghini 本就近乎无限的个性化基础上，Revuelto SV 进一步拓展了客户的选择空间，引入了强化视觉辨识度与性能表达的全新元素。

秉承 Super Veloce 传统，Revuelto SV 提供四种专属 SV 徽标配置，客户可根据自身对车型性能特质的理解，选择最契合的专属标识。

 这一理念通过专为 Revuelto SV 开发的专属涂装方案得到进一步强化，提供四种独家设计，可通过选装配置与 Ad Personam 定制服务获取。

Revuelto SV 将可见碳纤维的运用推向新高度，多达25处外观部件可选装可见碳纤维材质。

前保险杠与尾翼等部件进一步拓展了个性化定制的可能性，同时凸显了车辆的技术性与轻量化理念。

全新哑光碳纤维门板作为标准配置引入，在降低整车重量的同时，强化了纯粹且以性能为导向的内饰美学。  全新标配碳纤维门板还无缝集成了可选装的 Sonus faber 高端音响系统，将沉浸式自然音效与 Revuelto SV 的轻量化、技术性特质完美融合。

全新研发的锻造 20-21 英寸 Dromos 轮毂搭配源自赛车的单锁止技术，提供五种饰面可选，并可搭配 12 种颜色的中央锁止机构，与制动卡钳相协调，营造出统一且高度个性化的美学效果。

在内部，Revuelto SV 配备以 Dinamica Corsa-Tex 为核心的高级配置方案，新增 Nero Cosmus 配色可选，进一步强化了车辆专注且源自赛车运动的特质。一款全新的赛车桶形座椅，采用 Corsa-Tex 与皮革拼接包裹，凭借轻量化结构与赛道化设计，进一步提升了驾驶者的参与感。

赛道与公路专属轮胎

作为 Lamborghini 的官方技术合作伙伴及全系超跑独家轮胎供应商，普利司通为全新 Lamborghini Revuelto SV 量身定制了一整完整的高端轮胎阵容。该专属系列旨在全年、全路况下充分释放 Lamborghini 这款最新混动V12超级跑车的全部性能潜力，涵盖全新推出的普利司通 Potenza Race R 半热熔轮胎、超高性能 Potenza Sport 轮胎以及 Blizzak LM005 冬季专用轮胎。

普利司通专为 Revuelto SV 研发的 Potenza Race R 轮胎拥有极高抓地力，旨在提供令人难以置信的赛道性能。依托普利司通丰富的赛车运动经验，这款半热熔轮胎在保持完全符合道路行驶法规的同时，最大化了 Revuelto SV 的能力，实现了快速升温以及从第一圈到最后一圈始终如一的稳定圈速。Potenza Race R 通过赛车级配方与全新激进胎面花纹，实现了极致的干地抓地力与操控性。 
如果说 Potenza Race R 专为赛道而生，那么定制版普利司通 Potenza Sport 轮胎则专为解锁 Revuelto SV 在开放道路上的驾驶激情而打造。这款超高性能轮胎在干地与湿地均能提供卓越的高速性能与转向精度。Revuelto SV 的驾驶者还可选装搭载普利司通缺气保用技术（RFT）的定制轮胎，即便遭遇爆胎，仍能继续安全行驶。

阵容的最后一个，是普利司通专为售后市场研发的定制版 Blizzak LM005 冬季轮胎，确保 Revuelto SV 在严苛的冬季路况下依然保持顶级性能。

所有四款普利司通轮胎均在意大利研发与制造，胎侧均印有独特的 Lamborghini 标识以彰显其专属身份，并提供 20 英寸与 21 英寸的前后轮规格。这些高端轮胎采用普利司通专有的虚拟轮胎开发技术进行开发，显著提升了研发效率与可持续性。该技术不仅缩短了开发周期，更在研发阶段减少了高达60%的原材料消耗和二氧化碳排放。

霍根海姆赛道最快量产车

为确立一个国际公认且极具说服力的性能标杆， Lamborghini 选择霍根海姆赛道作为 Revuelto SV 的官方圈速测试场地。凭借 Lamborghini 厂队车手 Marco Mapelli 创下的 1 分 41 秒 6 圈速， Revuelto SV 成为该德国赛道有记录以来最快的量产车。

霍根海姆因举办 F1 、DTM 及 GT 锦标赛而享誉全球，是汽车领域性能标杆测试中最具权威的参考之一。其均衡且极具技术挑战性的布局，结合了高速路段、重刹区和技术性弯道，能够对车辆的动态性能进行全面评估。此外，作为最受欢迎的赛道日场地之一，霍根海姆为客户提供了一个更易触及且具代表性的环境，使其能够亲身体验并充分领略 Revuelto SV 的性能潜力。

SV 车型的意义与传承

五十多年来， Lamborghini 的 Super Veloce 车型在 Sant’Agata 这家跑车制造商的品牌形象中始终扮演着核心角色。它们代表了现有车型中最极致、最强大的版本，体现了 Lamborghini 毫不妥协的性能哲学，从 1971 年的 Miura SV，到 Diablo SV 和 Murciélago LP 670-4 Sv，再到 Aventador SV。

随着全新 Lamborghini Revuelto SV的问世， Lamborghini 以独特的方式延续这一传统，将对极致的不懈追求转化为前所未有的驾驶体验。