Aventador SVJ Roadster 油耗值和排放值 -联合循环中的油耗: 11 mpg

  • 道路上行驶的SVJ Roadster
SVJ Roadster的后视图

概览

如果非要用一个形容词来描述 Aventador SVJ敞篷版,那只能是“无与伦比”。划破气流的空气动力学线条和令人叹为观止的设计,将精致的意大利品质和工艺表达到了极致。作为 Aventador 家族中最具代表性的车型,SVJ敞篷版仅在全球限量生产800台。
兰博基尼空气动力学技术带来了前所未有的未来感。ALA 2.0系统和航空矢量控制可以确保在直线行驶中阻力达到最小,并在过弯过程中提供最佳空气动力负荷。

SVJ敞篷版配备了迄今为止最为强劲的 V12 自然吸气式发动机,可在8,500转/分钟的转速下达到超过350公里/小时的极速,100公里/小时到0公里/小时的制动距离仅为31米。
此外,SVJ敞篷版全部内饰均可依据您的个人品味进行个性化定制,您将体验到前所未有的极致情感表达。

摩天大楼前的SVJ Roadster的左侧细节 摩天大楼前的SVJ Roadster的左侧细节

激情

Aventador SVJ 敞篷版百公里加速仅需2.9秒,发动机的轰鸣与风声合奏出震颤心灵的交响曲,带给您肾上腺素飙升的纯粹驾驶体验。

完美的空气动力学技术和突破性的科技带来令人叹为观止的感官体验,赋予车辆毫不妥协的未来主义美感,无疑是体验极致激情的最佳选择。
任何一辆敞篷跑车都可以让你感受随风而行的自由,但只有 Aventador SVJ 敞篷版能让你感觉仿若置身天堂。

外观设计

精妙、激进、轻盈和源自航空领域的空气动力学,灵感于SVJ 敞篷版之上得到淋漓尽致的体现。
超轻材料的应用令设计美感、完美动力和极致性能得以一举兼得。车身和可拆卸的刚性车顶均应用了碳纤维材料。相较于之前的各个车型,SVJ敞篷版拥有更大的进气口、更宽的侧翼、更加强化空气动力学的轮廓和重量更轻、位置更高的排气系统。

另一方面,创新的高压 RTM 成型技术确保了刚性车顶的精湛工艺和卓越品质。
而发动机机罩、前挡泥板和车门也均采用了超轻材料,令整车重量得到显著减轻。当细节的追求无限蔓延,感官的体验便越显澎湃。

SVJ Roadster的前部徽标细节 道路上行驶的SVJ Roadster的右侧四分之三前部图 道路上行驶的SVJ Roadster的左侧四分之三后部图 SVJ Roadster的右侧内部细节
道路上行驶的SVJ Roadster的右侧四分之三前部图

内饰

兰博基尼不断在航空设计中汲取灵感:充满科技感的碳纤维元素不仅体现在单体式车壳上,在车门、座椅、中央扶手和中控台等细节处也不断呼应。真皮材质和Alcantara ® 覆裹的奢华内饰,传达着尊贵独享的态度。
交叉缝线的精致细节和SVJ Roadster 内饰铭牌,更让这辆追求极致的工业设计杰作显露出独一无二的气质。

动态性能
  • 兰博基尼车辆上搭载的任何一套系统,都可称之为工程与技术的杰作。Aventador SVJ Roadster 则是搭载了兰博基尼全部最尖端技术的车辆。兰博基尼LDS动态转向系统与LRS后轮转向系统控制车辆侧向动态性能,并由前后轴之间的持续扭矩分配和ALA主动空气动力系统作为辅助。车辆垂直动态管理通过LMS磁流变悬架和主动空气学完成。而车辆纵向动态则取决于4WD四轮驱动系统、集成牵引控制和全新的ABS运行逻辑。LDVA 2.0车辆动态主动控制单元收集全部车辆动态信息,并依据实际工况将车辆动态调整为最佳状态,带来完美、安全又激动人心的性能表现。

  • ALA

    兰博基尼主动空气动力学2.0 
    兰博基尼的ALA专利系统已针对Aventador SVJ Roadster (现为ALA 2.0)进行了更高水平的开发,其中包括新的优化进气口和航空通道设计。考虑到增强型车辆的横向加速度,此系统已经被重新校准。
    ALA系统会根据动态条件主动变化空气负载以实现高下压力或低阻力。 电子驱动马达打开或关闭前分离器中和发动机罩上用于引导前后气流的主动襟翼。

  • 四轮转向

    全新Aventador SVJ Roadster推出了主动转向系统(兰博基尼动态转向)与后轮转向系统(兰博基尼 后轮转向)的独特组合,从而提供顶级的动态性能。
    LDS系统(兰博基尼动态转向)通过从直接转向传递到间接转向,来适应所选择的速度和驾驶模式,而兰博基尼LRS后轮随动转向系统,通过两个电机驱动器来管理后轮转向轴。得益于这一系统,低速时后轴相对于前轴承反向转向,因此产生轴距的虚拟减少,从而释放出更大的灵活度和无与伦比的过弯性能。而高速行驶时,两个轴则平行旋转:这会使轴距虚拟增加,确保对车辆的完全控制和极大的稳定性。

  • 四个主动悬架

    全新Aventador SVJ Roadster 采用前后水平磁流变自动推杆式减震器,以便根据道路状 况和驾驶员所选的驾驶模式,不断调整悬架状态。除了弥补侧倾和车身移动外,该系 统还专门被设计用于与后轮随动转向系统协同工作,确保在所有状态下的最佳响应,使兰博基尼ALA主动空气动力学系统能够释放最大效应和升力,在任何配置状态下 均保持车底和地面之间的空气动力流动。

     

  • 四轮驱动与

    全新Aventador SVJ Roadster 的四轮驱动系统经过优化,确保与各个新型主动系统完美协作,尤其 是后轮转向,其稳定效果能够确保将更高比例的扭矩分配至后轮。因此,在带来更多动感 和驾驶乐趣的同时,不影响安全性和便捷性。四轮驱动系统即使在抓地力较低的路况下 也能够确保最佳性能和驾驶乐趣,并与车辆的其他主动系统协调运作。前桥和后桥间的扭 矩分配将根据驾驶员所选的驾驶模式、驾驶状态和抓地力而实时动态分配。另外 ,Aventador SVJ Roadster 还配备新一代 倍耐力P Zero Corsa轮胎:借助于更强的抓地性和极高 的功率常数,此系列轮胎能够更好地展现车辆的创新系统,带来更为卓越的动态驾驶表现 。

     

  • 四种驾驶模式

    在任何驾驶条件下, Aventador SVJ Roadster 都为驾驶者带来满意的操控体验,这得益于动态模式
    的自由选择与切换。在STRADA(道路)、SPORT(运动)、 CORSA(赛道)和EGO(自定义)模式下,发动机、变速箱、传输系统、转向系统、悬架和稳定性控制均

    能得到调整与优化。其中的EGO模式能够让用户自定义自由设置,带来最为个性化的驾驶体验。解除纵向、横向和垂直动态之间的关联,EGO模式能够在任何状态下释放车辆的最佳性能。

     

  • 发动机

    Aventador SVJ Roadster 无与伦比的V12自然吸气发动机,因其卓越的设计和先进的材料技术脱颖而出。Aventador SVJ 在8,500转/分的转速下可释放出770匹马力,0-100公里/小时加速仅需2.9秒,带来前所未有的驾驶激情。

  • AVENTADOR单壳体

    ISR变速系统(独立变速杆)能够确保快速和激动人心的变速过程。设计的初衷很简单:实现一款速度极快且能够触人心弦的自动化变速系统。另外,ISR变速箱还体现了超级跑车制造中的两个重要优势:极为轻巧的重量,以及比手动变速箱更小的尺寸。

     

  • AVENTADOR单壳体

    对碳纤维及其衍生物的使用,是兰博基尼赋予Aventador SVJ Roadster 的独特基因之一,可令其表现出非凡的驾驶精准度。Aventador SVJ Roadster 的单体式车壳,令最轻的车身重量和前所未有的坚固度一举兼得。

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TECHNICAL SPECIFICATIONS

  • 发动机
    • 发动机

      V12、60°、MPI(多点注油)

    • 排量

      6,498 cm³

    • 孔径 x 冲程

      95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

    • 压缩比

      11.8 ± 0.2

    • 最大功率

      770 CV (566 kW) @8,500 rpm

    • 最大转矩

      720 Nm @ 6,750 rpm

    • 重量功率比

      2.04 kg/CV

    • 润滑系统

      干式油底壳

    • 排放控制系统

      EURO 6 - 3 级

  • 传动系统
    • 传动类型

      电子控制全轮驱动系统(瀚德第四代),带后机械自锁差速器

    • 变速箱

      ISR(独立换档杆)变速箱具有7种速度,换档特性取决于驾驶选择模式

  • 性能
    • 最高速度

      351 km/h

    • 0-100 km/h(0-62 MPH)加速

      2.9 s

    • 0-200 km/h(0-124 MPH)加速

      8.8 s

    • 100-0 km/h(62-0 mph)制动

      31 m

  • 底盘和车身
    • 底盘

      碳纤维单壳体,配有前后铝制车架

    • 车身

      碳纤维发动机罩,固定式侧面进气口,摇杆盖增加进气口。前后轻型减震器。前部扩散器、配有ALA系统的固定扰流板和气流导向系统。高压RTM碳纤维硬顶。

    • 外部后视镜

      电控操作、可加热、及可折叠

    • 空气动力学性

      配有ALA系统以及气流导向系统的固定扰流板

  • 车轮
    • 轮圈 - 前轮

      9”J X 20” H2 ET32.2

    • 轮圈 - 后轮

      13”JX21” H2 ET 66.7

    • 轮胎 - 前轮

      P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y

    • 轮胎 - 后轮

      P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y

  • 转向与悬架
    • 控制系统

      配备各种 ESP 特征的电子稳定控制系统(集成ABS),由驾驶选择模式管理

    • 悬挂类型

      磁流变式主动前后推杆悬架,配有水平减震器和弹簧

    • 悬架几何结构

      铝制双叉臂全独立式前后悬架

    • 转向类型

      液压助力转向

    • 转向系统

      LDS(兰博基尼动态转向)和后轮转向(RWS),由驾驶选择模式管理

  • 制动系统
    • 制动系统

      双液压回路制动系统,配备真空制动加力器;前后 CCB(6缸制动卡钳、4缸制动卡钳)

    • 前制动器

      双液压回路制动系统,配备真空制动加力器;前后 CCB,(6缸制动卡钳,直径400 mm,厚度38 mm)

    • 后制动器

      双液压回路制动系统,带真空制动加力器;前后 CCB,(4缸制动卡钳,直径380 mm,厚度38 mm)

  • 安全
    • 气囊

      前排两段式驾驶员气囊和前排自适应乘客安全气囊;座椅配有侧面头-胸部安全气囊;部分市场中配有膝部安全气囊

    • 被动安全

      前后特定可拆卸区域;侧边防撞系统

    • 主动安全

      配备各种 ESP 特征的电子稳定控制系统(集成ABS),由驾驶选择模式管理

  • 尺寸
    • 4,943 mm (194.61 in)

    • 宽(不包括倒后镜)

      2,098 mm (82.60 in)

    • 宽(包括倒后镜)

      2,273 mm (89.49 in)

    • 1,136 mm (44.72 in)

    • 轴距

      2,700 mm (106.30 in)

    • 干重

      1,575 kg

    • 重量分布(前 -- 后)

      43 / 57

  • 油耗
    • Urban

      9 mpg

    • Extraurban

      15 mpg

    • Combined

      11 mpg

    • Emission Law

      Reg. USA and Canada

AD PERSONAM 高级个性化方案

极致的个性化体验让SVJ Roadster 成为无可比拟的永恒经典。
尊贵独享一直是兰博基尼的灵魂所在,只为让奢华在极具个性的少数人手中绽放出无限可
能。
全新Aventador SVJ Roadster 也因AD PERSONAM高级个性化方案而展现出无与伦比的奢华特性。
再微小的个性化需求都能够被满足,无论是颜色、皮料、缝线还是内饰,任何一个元素都可以变得与众不同。