车型小传： Jalpa
在1981年的日内瓦车展上，Lamborghini推出了Jalpa 350，这是Silhouette在技术和造型上的革新。Jalpa的外形由时任总经理的工程师Giulio Alfieri在Sant’Agata Bolognese设计完成。如今，Jalpa在体积和外形上仍然非常流行，将Silhouette的概念发挥到了极致。重要的是发动机的技术革新，仍然是V8发动机，安装在后部中央位置，由于冲程的增加，排量达到了3.5升。内饰经过全面改良，更加豪华精致。Jalpa共生产了420台，分为两个系列，第一个系列从1981年到1984年，第二个系列从1984年到1988年，从一些美学差异和经过修改的内饰可以区分。
Jalpa的设计
工程师Alfieri深知市场如何欣赏一款运动型，带天窗的双座汽车，以及纯粹的Lamborghini精神和驾驶乐趣。该车的设计保留了Silhouette的总体轮廓，并对前扰流板和侧翼进行了改进和优化整合。挡泥板本身也经过修改，以更好地与车身的其余部分融为一体。车顶为板式，位于座椅后方，并带有一个简单实用的连接系统。扁平的轮辋源自1980年的Athon原型车。内饰方面，无论是所用材料还是车载仪表，都达到了当时的顶奢水平。
Jalpa的技术
Jalpa的发动机是由工程师Paolo Stanzani打造的V8发动机，配备苍鹭式缸盖，并经过重新校准和优化。该发动机仍由铝合金制成，排量增至3.5升，主要目的是优化扭矩和低转速下的驾驶性能，而不是增加最大功率。动力由4个韦伯42 DCNF化油器提供。在16英寸和17英寸的Jalpa Pirelli P7轮胎上，改进后的空气动力学设计可以在性能、重量增加和轮胎尺寸增大之间取得平衡。
Jalpa的生活方式
在1985年电影《洛奇四》和20世纪80年代中期电视剧《迈阿密风云》系列中，Jalpa出现在似乎是献给它的场景之中。Jalpa在蔚蓝海岸蜿蜒的公路上舒适地行驶，这似乎就是它的设计理念和生活方式，时至今日，该车仍以其非凡的公路操控性和令人愉悦的驾驶体验脱颖而出。最重要的是，V8发动机发出的轰鸣声堪称一流。
