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车型小传： Gallardo
正如Ferruccio Lamborghini在30年前所设想的那样，当奥迪在1998年收购Lamborghini时，其高层立即意识到，为了确保产业的连续性，拥有一个“第二系列”是多么不可或缺。实际上，Lamborghini需要的是一款保留了Lamborghini品牌的所有特征，但比12缸超级跑车更小巧、更实用、更易驾驭的跑车。为了满足这一需求，Gallardo于2003年诞生，其非凡的商业成功为其后代Huracan和Temerario的诞生打开了大门。
Gallardo搭载10缸5升发动机，功率为510马力（首次亮相时），具有极高的驾驶乐趣，尤其是在对车身尺寸和重量要求极高的混合路面上，即使对于12缸的同胞兄弟来说，它也是一个难以击败的对手。Gallardo最初是四轮驱动，但也生产仅配备后轮驱动的版本，包括手动和自动、开放式或封闭式。该车的性能在不断提升，发动机升至5.2升后，输出功率可达570马力。在生产了14,022台后，该车于2013年底停产。
Gallardo的设计
Gallardo的外形源于Calà项目，这是Giorgetto Giugiaro为Italdesign设计的一次性作品。随后，当时的 Lamborghini风格中心总监Luc Donckerwolke开发了整个项目并确定了最终的外形。尽管尺寸有限，但Gallardo保留了Lamborghini的风格基因，即使第一眼看上去，也很容易辨认出这是一款诞生于Sant’Agata Bolognese的汽车。在其10年的生产过程中，Gallardo推出了许多特别的系列，这些系列的特点是技术或风格上的革新。其中Gallardo Superleggera（2007年）和560-4（2008年）两款车型均出自时任风格中心负责人的Filippo Perini之手。
Gallardo的技术
Gallardo搭载的是一款全新的发动机。首先看到的是Lamborghini上从未见过的10缸发动机，然后是发动机的后部纵向放置，这与以前第二系列车型采用的后部向放置截然不同。气缸组之间的V形结构相当宽，呈90°，以降低重心。每个气缸组采用双顶置凸轮轴正时，每个气缸有4个气门。润滑采用干式油底壳系统（同样是为了降低重心），直接喷射采用分层式设计。四轮驱动采用粘性联轴器系统，变速箱为6速手动变速箱，或根据要求提供顺序式机器人电动齿轮。
Gallardo的生活方式
为了满足越来越多购买者的特定需求，Gallardo在美学和机械方面进行了变革。例如，Gallardo Superleggera将减轻重量作为其强项，减重100千克的效果显而易见。Tecnica正是在Superleggera的基础上开发出来的，1340千克的车重可输出570马力的功率，功率重量比为2.35千克/马力。Gallardo也是音乐视频中的明星，许多国际知名歌手都曾在他们的视频中使用过它，其中还包括在印度发行的一首名为“Lamberghini”的热门歌曲，其中“e”不是错误，而被读作“o”，此外，该车还曾出现在动画片《辛普森一家》的一集中。如今，Gallardo已成为年轻人中最受欢迎的收藏车型之一，这得益于其时尚与性能的完美结合，以及闻名遐迩的制造质量和可靠性。无论车身类型或特定版本如何，最受青睐的都是配备6速手动变速箱的版本，这个版本较为罕见，虽然性能较弱，但驾驶起来更有激情。
