车型小传： Diablo
Diablo的诞生是要取代Countach在车迷心中的地位，这并非易事，但它成功地赢得了特殊的地位，成为Lamborghini历史上最受喜爱和收藏的一款车型。Diablo被众多车迷誉为“首款现代Lamborghini”，在其第二系列中首次展现了技术突破，并在后期的版本中实现了入主奥迪后品牌所有权更迭带来的首批革新成果。
在1990年推出时，Diablo是世界上速度最快的量产车，后来又开发了许多版本，包括四轮驱动和敞篷跑车。1998年，设计师Luc Donckerwolke对其进行了重大改造，到 2001 年停产时，共已生产了2903台。
Diablo的设计
最终确定Diablo外形的过程是一个漫长的过程，但最终成果自问世之初便征服了公众，并在随后的数十年间始终不失现代感。Diablo最具特色的特征之一是肌肉发达的车尾，与之形成鲜明对比的是精致和轻盈的车头。剪刀门仍然存在，这是Lamborghini生产的12缸发动机的标志。在Countach上设计剪刀门是为了方便进出，同时也是一种独特的元素，这种车门已成为Sant’Agata Bolognese超级跑车的一个标志。在第二个系列中，前部的“弹出式”大灯消失了，外形变得更加棱角分明，而内饰则受益于更加丰富的车载设备。
Diablo的技术
Diablo首次搭载源自Countach四气门版的5.7升发动机，但配备了电子喷射装置。输出功率因版本而异，第一个系列的输出功率为492马力，1999年配备6升发动机的GT系列的输出功率达到575马力。该车最初仅采用后轮驱动，1993年推出VT版后变为四轮驱动。由于采用了中央粘性联轴器差速器，该版本可将高达28%的扭矩传递给前轮。安装了两个自锁差速器，一个在前为25%，一个在后为45%。此外，凭借GT1和GT2、SV-R和GTR赛车版本，Lamborghini首次亮相Gran Turismo赛车世界。
Diablo的生活方式
Diablo出现在许多电影和电视节目中，巩固了它作为豪华和力量象征的声誉。如今，它也经常出现在各大古董车集会上，包括著名的美国圆石滩古董车大赛。在2023年的比赛中，一辆1994年的Diablo SE30在第60届Lamborghini组别中获得第三名，成为有史以来站在圆石滩比赛领奖台上最年轻的汽车。
