Aventador SV

锐智驾驭

概览

Aventador引入了革命性的创新,开启了超级跑车的新纪元。Aventador SV Coupé 彻底重新定义了超级跑车的概念。

Superveloce,生来注定要成为最具运动细胞的一款兰博基尼,V12自然吸气发动机经过进一步改良,工程学方案追求更为极致的轻量化,并融合了电磁可变阻尼悬挂系统,和兰博基尼动力转向系统等先进科技。

SV系列的每一个零件,都遵循“设计增值”的原则:车重尽可能轻的同时,性能达到最佳,让这款车成为史上最快速、最激动人心的兰博基尼,一款最纯粹的超级跑车。

排放数据

排放数据

概览

Aventador引入了革命性的创新,开启了超级跑车的新纪元。Aventador SV Coupé 彻底重新定义了超级跑车的概念。

Superveloce,生来注定要成为最具运动细胞的一款兰博基尼,V12自然吸气发动机经过进一步改良,工程学方案追求更为极致的轻量化,并融合了电磁可变阻尼悬挂系统,和兰博基尼动力转向系统等先进科技。

SV系列的每一个零件,都遵循“设计增值”的原则:车重尽可能轻的同时,性能达到最佳,让这款车成为史上最快速、最激动人心的兰博基尼,一款最纯粹的超级跑车。

排放数据

排放数据

激情

一辆兰博基尼Aventador SV Coupé 驾驶体验如何?

性能出类拔萃,V12自然吸气发动机冲劲凌厉,可根据需求进行操控;名贵材质的尊贵品质,经意大利名匠的妙手加工而成。

现在,想象一下,将这一切转移到赛道,将是怎样的澎湃激情? 听见750匹马力的发动机在身后的怒吼吗?

这,就是全新的Aventador SV Coupé。

激情

一辆兰博基尼Aventador SV Coupé 驾驶体验如何?

性能出类拔萃,V12自然吸气发动机冲劲凌厉,可根据需求进行操控;名贵材质的尊贵品质,经意大利名匠的妙手加工而成。

现在,想象一下,将这一切转移到赛道,将是怎样的澎湃激情? 听见750匹马力的发动机在身后的怒吼吗?

这,就是全新的Aventador SV Coupé。

设计

外观

高瞻远足的锋利设计,乃为获得最佳空气动力学效果而生:这就是全新兰博基尼Aventador SV Coupé 呈现于您眼前的一切。

造型前所未有地贴合功能需要,同时保持着兰博基尼独一无二的美学追求。

Aventador SV Coupé 鲜明的运动风格,体现于每一根线条,材质选择更是锦上添花,其中进气口、后翼及保险杠的轻盈碳纤维最为抢眼。

内饰

SV的每一处细节,都在彰显兰博基尼汽车的别具匠心,务求表达Aventador Coupé最纯粹的本质。

内饰体现尤其明显,看不见隔音或导航系统,却能亲手触摸汽车裸露的真实结构。

碳纤维车壳勾勒出驾驶室形状,多个角度都可体现,并再度体现于车门与运动座椅上,而真皮与Alcantara® 面料保持着原汁原味的兰博基尼卓越品质与奢华。

查看更多

驾驶动态

动态转向

革新性的兰博基尼动态转向系统始终配有适当的方向盘回馈和转向传动比,确保在低速和中速期间具有较高的敏捷性并且在高速期间具有稳定性,带来近乎完美的驾控体验。

驾驶动态

发动机

重量明显减轻的同时,V12发动机动力更强,最强动力可达到750匹马力,转速最高可到8500转/分钟。

驾驶动态

悬架

带推杆系统的前后轮磁流变减震器。一个词概括,即灵活。其用于弥补不需要的壳体倾斜和移动,以确保在一切驾驶条件下获得一个完美的回应。它的灵敏反应,让Aventador SV Coupé不会让你失望。

驾驶动态

动态转向

革新性的兰博基尼动态转向系统始终配有适当的方向盘回馈和转向传动比,确保在低速和中速期间具有较高的敏捷性并且在高速期间具有稳定性,带来近乎完美的驾控体验。

驾驶动态

发动机

重量明显减轻的同时,V12发动机动力更强,最强动力可达到750匹马力,转速最高可到8500转/分钟。

发动机

重量明显减轻的同时,V12发动机动力更强,最强动力可达到750匹马力,转速最高可到8500转/分钟。

悬架

带推杆系统的前后轮磁流变减震器。一个词概括,即灵活。其用于弥补不需要的壳体倾斜和移动,以确保在一切驾驶条件下获得一个完美的回应。它的灵敏反应,让Aventador SV Coupé不会让你失望。

动态转向

革新性的兰博基尼动态转向系统始终配有适当的方向盘回馈和转向传动比,确保在低速和中速期间具有较高的敏捷性并且在高速期间具有稳定性,带来近乎完美的驾控体验。

驾驶动态

技术规格

  • 类型V12、60°、MPI (多点注油)
  • 排量6,498 cm³ (396.5 cu in)
  • 缸径和冲程95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

油耗

  • 综合16.0 l/100 km (13 mpg)
  • 城市24.7 l/100 km (11 mpg)
  • 城郊10.7 l/100 km (18 mpg)
  • 二氧化碳排放370 g/km
  • 排放法律第715/2007号CE法规

发动机

  • 类型V12、60°、MPI (多点注油)
  • 排量6,498 cm³ (396.5 cu in)
  • 缸径和冲程95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)
  • 压缩比11,8:1
  • 最大功率750 CV (552 kW) @ 8.400 rpm
  • 最高扭矩690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5,500 rpm
  • 重量功率比2,03 kg/CV (4.48 lb/CV)
  • 润滑系统干式油底壳
  • 排放级别EURO 6 - 2 级

传动系统

  • 驱动模式电子控制全轮驱动系统(瀚德第四代),带后机械自锁差速器
  • 变速箱7 速 ISR (独立换挡杆)变速箱

性能

  • 最高速度> 350 km/h (> 217 mph)
  • 0-100 km/h (0-62 mph) 加速2.8 秒
  • 0-200 km/h (0-124 mph) 加速8.6 秒
  • 0-300 km/h (0-186 mph) 加速24 秒
  • 100-0 km/h (62-0 mph) 刹车30 m (98.42 ft)

底盘和车身

  • 车架碳纤硬壳式单体车身
  • 车身发动机罩、后空气进口和扰流板采用碳纤维制成,其他面板采用铝及超轻型合成材料制成
  • 后视镜电控操作,加热及可折叠
  • 空气动力学扰流板可手动调节,具有 3 个位置;完全镶嵌式车身底板
  • 天窗N.A.

车轮

  • 轮毂 - 前轮20'' DIONE 黑色哑光锻造轮圈;9J x 20 ET32.2
  • 轮毂 - 后轮21'' DIONE 黑色哑光锻造轮圈;13J x 21 ET66.7
  • 轮胎 - 前轮255/30 ZR20
  • 轮胎 - 后轮355/25 ZR21

转向与悬架

  • 控制系统电子稳定控制(整合 ABS 和 TCS)
  • 悬挂类型推杆磁流变主动式前后悬架,带水平减震器及弹簧
  • 悬挂几何结构双叉骨全独立悬架
  • 转向类型液压助力转向
  • 转向系统LDS (兰博基尼动态转向系统),具有可变转向传动比
  • 动态选件N.A.

制动系统

  • 制动器碳陶瓷制动器,带单体式固定铝制刹车钳,具有 6 个前活塞和 4 个后活塞
  • 前制动器碳陶瓷通风及横孔制动盘,直径 400 mm,厚度 38 mm
  • 后制动器碳陶瓷通风及横孔制动盘,直径 380 mm,厚度 38 mm

安全

  • 气囊驾驶员、乘客、副驾驶及膝部气囊
  • 被动安全前后特定可拆卸区域;侧边防撞系统
  • 主动安全电子稳定控制(整合 ABS 和 TCS)

尺寸

  • 全长4,835 mm (190.35 in)
  • 宽度(不包括后视镜)2.030 mm (79.92 in)
  • 宽(包括倒后镜)2.265 mm (89.17 in)
  • 高度1.136 mm (44.72 in)
  • 轴距2.700 mm (106.30 in)
  • 干重1.525 kg (3,362 lb)
  • 重量分配(前/后)43 / 57