车型小传
350 GT是Lamborghini首款量产车型，直接衍生自公司1963年5月7日成立仅几个月后推出的350 GTV原型车。350 GT于1964年3月在日内瓦车展上正式亮相，呈现了意大利风式GT跑车的独特外形，修长的发动机盖与紧凑的车舱相得益彰。在机械方面，它具有革命性，前置的12缸直列发动机首次在量产车上采用了双顶置凸轮轴设计。
车舱非常豪华，配备羊毛地毯和天然真皮座椅，可容纳2+1名乘客，其中“+1”指后排中央可容纳一名乘客的独立座椅。截至1967年，该车型共生产了150台，此外，Touring还设计了两台采用Spider车身的版本，Zagato也设计了两台采用卡姆式垂直车尾的Coupé特别版。
350 GT的设计
350 GT的车身由米兰的车身制造商Touring打造，该公司当时被认为是在风格和构造精致度方面全球顶级的车身制造商之一。350 GT的造型源自造型师Franco Scaglione设计的350 GTV原型车，完美诠释了60年代的汽车设计风格，流畅的曲线与圆润的线条相得益彰。Ferruccio Lamborghini对Touring设计师的核心要求正是“清除”汽车造型中任何非必要的装饰与冗余，打造极致简洁的轮廓。Touring制造的车身采用了获得专利的超轻量化结构系统，这一系统也让该米兰工作室名声大噪，由于使用了安装在薄金属框架上的铝板，与传统工艺相比，重量大幅减轻。
350 GT的技术
作为Lamborghini所有产品的鼻祖，350 GT搭载了后来成为Sant’Agata Bolognese品牌标志之一的发动机：12缸发动机，仍然呈60°V形排列，排量为3.5升，每组均配备双顶置凸轮轴，并采用六化油器供油系统。该发动机于1963年根据工程师Giotto Bizzarrini的设计研制而成，最初是为赛道竞技而生，尽管其输出功率接近100马力/升，但在公路上几乎无法使用。后来，工程师Paolo Stanzani将其改装为民用，优化了中低转速下的表现并实现了量产。变速箱为5速ZF，配备四个盘式制动器和四轮独立悬架。
350 GT的生活方式
350 GT代表了一个在许多方面奢华和炫耀几乎没有空间的时代。当然，在350 GT的首批车主中不乏欧洲显贵，但他们与汽车的合影却寥寥无几。最经典的照片中，首台量产350 GT（名“日内瓦绿”的浅绿松石色涂装）与Ferruccio之妻Annita Borgatti Lamborghini在蒙特卡蒂尼的合影，成为了永恒瞬间。近年来，350 GT作为古董车优雅竞赛的明星车型备受赞赏和推崇。
