费鲁吉欧·兰博基尼1963年创立的公司，现已成为世界上最具辨识度和最受欢迎的汽车品牌之一。这家汽车公司是费鲁吉欧的第三次成功创业。
作为受过专业训练的机械师，费鲁吉欧最初将军用车辆改装为农用拖拉机，他的产品成为了当时的行业标杆。然后，在1950年代转向加热和冷却系统领域后，他最终将目光投向汽车工业，当时他车库里停满的跑车无疑催化了这一决定。首款车型是概念车350GTV，问世数月后又推出了350GT。
350GT搭载的V12发动机最初是为赛车设计的，它的出现在汽车界引起了轰动。这款车型设计精美，为2+1车型，在两个前排座椅后面有一个中置单座。这款车领先于时代，提供了与媲美当时现代大奖赛赛车发动机的发动机技术、五速变速箱和全方位独立悬架。
随后推出的400GT符合费鲁基欧生产家用轿车的雄心。2+2布局、为后座乘客提供舒适性的较高后部车顶线以及适合的行李厢，所有这些都融入到一个精美、时尚的设计之中。
陆续推出的多款车型都满足了这一要求，奠定了兰博基尼在市场上的独特地位，但随后于1966年推出了首款超级跑车Miura。中置发动机布局可能会给工程设计带来一些挑战，但却成就了绝佳平衡性与惊艳外观。
尽管V12发动机成为了兰博基尼的标志，但费鲁吉欧·兰博基尼另辟了第二条生产线，配备了令人惊叹的V8发动机。通过1970年的Urraco车型，以及随后的Silhouette和Jalpa车型，他推出了更小、更轻却能延续驾驶乐趣的车型。
不过，V12仍然是首选发动机，直到1990年推出了Diablo。这款肌肉感十足的双座跑车配备了全新的V10发动机，后来在奥迪入主后对其进行了改进，包括引入了四轮驱动系统。这家德国汽车制造商非但没有干扰原有设计，反而对已经存在的进行了改进，使得Diablo车型迅速在公路与赛道上双双斩获成功。
随后推出的Gallardo和Huracan都搭载了V10发动机。Huracan是兰博基尼在2015年通过其Lamborghini Squadra Corse客户赛车正式进入赛车领域的车型。赛道上的成功与公路上的成功相得益彰，赛车部门至今仍在蓬勃发展，2024年该车首次参加了勒芒顶级赛事。
Urus车型的推出继续增加了品牌的销量，成为迄今为止生产的性能最高的SUV之一。这并不是公司的第一款SUV；第一款是LM002，它采用了当时Countach的最新发动机，是兰博基尼领先竞争对手多年的典型车型。
Revuelto是兰博基尼有史以来第一款混合动力量产车，于2023年推出后广受好评。尽管采用了新的动力系统，但Revuelto仍与公司的历史渊源紧密相连，并搭载了全新的V12发动机。
紧随其后的是，2024年，首款混合动力SUV Urus SE与Temerario跑车相继问世。这些最新款汽车中的每一款都始终恪守了公司创始人打造极致、美学与梦想之车的愿景。
