Skip to main content

HURACÁN Rwd

ВОПЛОЩЕНИЕ УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ВОЖДЕНИЯ

ОБЗОР

Huracán RWD с задним приводом: за рулем суперкара вы получаете настоящее удовольствие — это не просто управление, а полный контроль над автомобилем, позволяющий испытать самые невероятные эмоции от вождения, превращающие поездку в источник вдохновения.

При создании суперкара, мы решили вернуться к основам и воспользоваться наследием одной из самых восхитительных моделей с задним приводом всех времен. Сохранив идеальный баланс между маневренностью, откликом рулевого управления и дорожными качествами, мы превратили нашу самую высокотехнологичную модель в яркий пример суперкара, которым интересно управлять.

Представляем Lamborghini Huracán RWD — чистое воплощение эмоций.

Узнайте все о его оснащении, динамических и технических характеристиках.

ОБЗОР

Huracán RWD с задним приводом: за рулем суперкара вы получаете настоящее удовольствие — это не просто управление, а полный контроль над автомобилем, позволяющий испытать самые невероятные эмоции от вождения, превращающие поездку в источник вдохновения.

При создании суперкара, мы решили вернуться к основам и воспользоваться наследием одной из самых восхитительных моделей с задним приводом всех времен. Сохранив идеальный баланс между маневренностью, откликом рулевого управления и дорожными качествами, мы превратили нашу самую высокотехнологичную модель в яркий пример суперкара, которым интересно управлять.

Представляем Lamborghini Huracán RWD — чистое воплощение эмоций.

Узнайте все о его оснащении, динамических и технических характеристиках.

ЭМОЦИИ

Технология ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) позволяет вам настраивать поведение вашего Huracán RWD в соответствии с индивидуальными предпочтениями.

Если вы ищете больше эмоций и находите удовольствие в движении, вы по достоинству оцените легкую избыточную поворачиваемость в режиме SPORT, получившем специальные настройки для этой модели Huracán. Режим максимальной производительности CORSA предназначен для вождения в гоночном стиле. А в режиме STRADA вы сможете насладиться комфортным движением с максимальным сцеплением с дорогой, идеально подходящем для повседневных поездок и путешествий.

ЭМОЦИИ

Технология ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) позволяет вам настраивать поведение вашего Huracán RWD в соответствии с индивидуальными предпочтениями.

Если вы ищете больше эмоций и находите удовольствие в движении, вы по достоинству оцените легкую избыточную поворачиваемость в режиме SPORT, получившем специальные настройки для этой модели Huracán. Режим максимальной производительности CORSA предназначен для вождения в гоночном стиле. А в режиме STRADA вы сможете насладиться комфортным движением с максимальным сцеплением с дорогой, идеально подходящем для повседневных поездок и путешествий.

ДИЗАЙН

Дизайн и внешность Lamborghini Huracán LP 580-2 проработаны с высочайшей тщательностью, и у вас захватывает дух. Спортивный и динамичный образ, инновационный и характерный для Lamborghini, способен вывести ваши эмоции от вождения на новый уровень.

Модель получила новые бамперы спереди и сзади, патрубки системы выпуска, задние решетки и особые 19-дюймовые колесные диски Kari — детали, сделавшие внешность суперкара еще более агрессивной.

ИНТЕРЬЕР

Интерьер заднеприводного Huracán предлагает бесчисленное множество сочетаний цветов и вариантов отделки, а также современную информационно-развлекательную систему: комфорт, который необходим вам, чтобы покорять любые дороги. Форма идеально следует за функциональностью.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Комфорт и безопасность на дороге. Более чувствительное на малых скоростях и менее прямое на высокой скорости: новое электромеханическое рулевое управление (EPS) способно адаптироваться к любым ситуациям вождения. Кроме этого, благодаря высокой эффективности эта система не требует обслуживания, типичного для традиционного гидравлического усилителя рулевого управления. В качестве дополнительной опции предлагается инновационная система Lamborghini Dynamic Steering (LDS), способная в широких пределах менять передаточное отношение рулевого механизма и обеспечивать идеальную обратную связь в любых условиях вождения.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Углепластик и алюминий: совместное использование этих материалов позволило создать необыкновенно легкую и эффективную ходовую часть Huracán, отличающуюся значительно более высокой жесткостью на кручение и исключительными характеристиками.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ПОДВЕСКА

Используемая в подвеске Huracán Spyder конструкция с двойными поперечными рычагами отличается превосходным балансом между удобством в повседневных поездках и спортивной производительностью.
Кроме этого, в качестве опции для модели предлагаются амортизаторы с магнитореологической жидкостью, способные регулировать характеристики демпфирования практически мгновенно с учетом трех факторов: стиля вождения, дорожных условий и выбранного режима вождения. Подвеска заднеприводного Huracán получила специальные настройки для максимальной вовлеченности в процесс управления и для абсолютного удовольствия за рулем.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Представьте, что у вас есть две коробки передач, заключенные в общий корпус: пока активна одна передача, следующая уже включена, что позволяет менять передачи мгновенно, выключив одно сцепление и включив другое.
И Huracán может предложить вам такую возможность с инновационной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II (LIS II) предоставляет вам всю необходимую информацию о вашем суперкаре, а также позволяет управлять бортовой аудиосистемой (включающей входящий в стандартное оснащение универсальный аудиоинтерфейс) и доступной дополнительно навигационной системой, предоставляющей в ваше распоряжение высококачественные карты с функцией трехмерного отображения.
Эргономичные органы управления LIS II Huracán позволяют управлять всеми функциями интегрированной мультимедиа-системы не отрывая взгляда от дороги. Все эти функции также отображаются на панели приборов, представляющей собой HD-дисплей TFT диагональю 12,3 дюйма.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ПРИВОД

Система привода Huracán RWD Spyder оснащена электронной системой контроля курсовой устойчивости и противобуксовочной системой, которые получили особые настройки и позволяют водителю еще более отчетливо чувствовать дорогу и ощутить настоящий восторг от вождения. Свой вклад в это вносит и задний механический самоблокирующийся дифференциал.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ДВИГАТЕЛЬ

Легкий, компактный, обладающий безошибочно узнаваемым голосом благодаря длинноходной архитектуре, атмосферный двигатель Huracán V10 с углом развала цилиндров 90° поражает воображение. Кроме этого, впервые для двигателей V10 этот силовой агрегат оснащается системой подачи топлива, сочетающей систему распределенного впрыска с технологией послойной подачи топлива IDS (Iniezione Diretta Stratificata): в зависимости от условий движения две системы работают одновременно или по отдельности, используя таким образом преимущества обеих технологий с точки зрения эффективности и производительности. Система старт-стоп и технология частичного отключения цилиндров (доступны на некоторых рынках) помогают дополнительно повысить эффективность двигателя V10.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Комфорт и безопасность на дороге. Более чувствительное на малых скоростях и менее прямое на высокой скорости: новое электромеханическое рулевое управление (EPS) способно адаптироваться к любым ситуациям вождения. Кроме этого, благодаря высокой эффективности эта система не требует обслуживания, типичного для традиционного гидравлического усилителя рулевого управления. В качестве дополнительной опции предлагается инновационная система Lamborghini Dynamic Steering (LDS), способная в широких пределах менять передаточное отношение рулевого механизма и обеспечивать идеальную обратную связь в любых условиях вождения.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Углепластик и алюминий: совместное использование этих материалов позволило создать необыкновенно легкую и эффективную ходовую часть Huracán, отличающуюся значительно более высокой жесткостью на кручение и исключительными характеристиками.

ПОДВЕСКА

Используемая в подвеске Huracán Spyder конструкция с двойными поперечными рычагами отличается превосходным балансом между удобством в повседневных поездках и спортивной производительностью.
Кроме этого, в качестве опции для модели предлагаются амортизаторы с магнитореологической жидкостью, способные регулировать характеристики демпфирования практически мгновенно с учетом трех факторов: стиля вождения, дорожных условий и выбранного режима вождения. Подвеска заднеприводного Huracán получила специальные настройки для максимальной вовлеченности в процесс управления и для абсолютного удовольствия за рулем.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Представьте, что у вас есть две коробки передач, заключенные в общий корпус: пока активна одна передача, следующая уже включена, что позволяет менять передачи мгновенно, выключив одно сцепление и включив другое.
И Huracán может предложить вам такую возможность с инновационной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II (LIS II) предоставляет вам всю необходимую информацию о вашем суперкаре, а также позволяет управлять бортовой аудиосистемой (включающей входящий в стандартное оснащение универсальный аудиоинтерфейс) и доступной дополнительно навигационной системой, предоставляющей в ваше распоряжение высококачественные карты с функцией трехмерного отображения.
Эргономичные органы управления LIS II Huracán позволяют управлять всеми функциями интегрированной мультимедиа-системы не отрывая взгляда от дороги. Все эти функции также отображаются на панели приборов, представляющей собой HD-дисплей TFT диагональю 12,3 дюйма.

ПРИВОД

Система привода Huracán RWD Spyder оснащена электронной системой контроля курсовой устойчивости и противобуксовочной системой, которые получили особые настройки и позволяют водителю еще более отчетливо чувствовать дорогу и ощутить настоящий восторг от вождения. Свой вклад в это вносит и задний механический самоблокирующийся дифференциал.

ДВИГАТЕЛЬ

Легкий, компактный, обладающий безошибочно узнаваемым голосом благодаря длинноходной архитектуре, атмосферный двигатель Huracán V10 с углом развала цилиндров 90° поражает воображение. Кроме этого, впервые для двигателей V10 этот силовой агрегат оснащается системой подачи топлива, сочетающей систему распределенного впрыска с технологией послойной подачи топлива IDS (Iniezione Diretta Stratificata): в зависимости от условий движения две системы работают одновременно или по отдельности, используя таким образом преимущества обеих технологий с точки зрения эффективности и производительности. Система старт-стоп и технология частичного отключения цилиндров (доступны на некоторых рынках) помогают дополнительно повысить эффективность двигателя V10.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • ТИПV10, 90°, распределенный впрыск (MPI) + непосредственный послойный впрыск (IDS)
  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ5,204 см³
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ84,5 x 92,8 мм

ДВИГАТЕЛЬ

  • ТИПV10, 90°, распределенный впрыск (MPI) + непосредственный послойный впрыск (IDS)
  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ5,204 см³
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ84,5 x 92,8 мм
  • СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ12,7:1
  • МАКС. МОЩНОСТЬ580 л. с. (426 кВт) при 8000 об/мин
  • МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ540 Н·м при 6500 об/мин
  • СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К МАССЕ2,39 кг/л. с.
  • СИСТЕМА СМАЗКИС сухим картером
  • EMISSION CONTROLEuro 6 - LEV 2

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧСистема заднего привода с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
  • ПЕРЕДАЧАСемиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

ДИНАМИКА

  • МАКС. СКОРОСТЬ320 км/ч
  • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч3,4 с
  • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 200 КМ/Ч10,1 с
  • ТОРМОЖЕНИЕ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ СО 100 КМ/Ч31,9 м

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • ШАССИГибридная ходовая часть, изготовленная из алюминия и углепластика
  • КУЗОВАлюминий и синтетические материалы
  • НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛАС электроприводом, обогревом и складыванием
  • АЭРОДИНАМИКАНеподвижный задний спойлер, интегрированный в контур кузова; днище полностью закрыто панелями

ДИСКИ

  • ДИСКИ ПЕРЕДНИЕЛегкосплавные диски KARI диаметром 19 дюймов серебристого цвета; 8,5J x 19 ET42
  • ДИСКИ ЗАДНИЕЛегкосплавные диски KARI диаметром 19 дюймов серебристого цвета; 11J x 19 ET40
  • ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ245/35 R19
  • ШИНЫ ЗАДНИЕ305/35 R19

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
  • ТИП ПОДВЕСКИПассивная подвеска
  • ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИПолностью независимая двухрычажная подвеска
  • ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯРулевое управление с электромеханическим усилителем
  • СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯServotronic
  • ОПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙДоступные опции: - магнитореологическая подвеска с электронным управлением - система рулевого управления LDS (Lamborghini Dynamic Steering) с переменным передаточным отношением

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • ТОРМОЗАСтальные тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 8 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)
  • ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗАСтальные вентилируемые и перфорированные диски специальной формы диаметром 365 мм и толщиной 34 мм
  • ЗАДНИЕ ТОРМОЗАСтальные вентилируемые и перфорированные диски специальной формы диаметром 356 мм и толщиной 32 мм

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИПодушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей на некоторых рынках сбыта
  • ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬПередние и задние зоны смятия; система боковой защиты
  • АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

РАЗМЕРЫ

  • ДЛИНА4 459 мм
  • ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ1 924 мм
  • ШИРИНА С ЗЕРКАЛАМИ2 236 мм
  • ВЫСОТА1 165 мм
  • КОЛЕСНАЯ БАЗА2 620 мм
  • МАССА В НЕЗАПРАВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ1 389 кг
  • РАЗВЕСОВКА ПО ОСЯМ (ПЕРЕДНЯЯ — ЗАДНЯЯ)40 / 60