Показатели расхода топлива и эмиссии HURACAN RWD SPYDER - Расход топлива в комбинированном цикле: 16 mpg

  • Вид сбоку на желтый Huracán RWD Spyder, припаркованный у изгороди на грунтовой дороге. На заднем плане — море, и мы читаем надпись:
Обрезанное изображение задней боковой части желтого Huracán RWD Spyder, припаркованного у дороги, ведущей к морю.

ОБЗОР

Когда стиль соединяется с мощностью: новый Huracán Spyder c задним приводом. Новый суперкар сочетает новую внешность с мощным двигателем Lamborghini V10, передающим мощность на задние колеса. Каждое мгновение вашей поездки будет сопровождаться приливом адреналина, а легкий мягкий верх модели, созданный в традициях итальянского стиля и мастерства, откроет небо над вашей головой всего за 17 секунд.

Узнайте все о его оснащении, динамических и технических характеристиках.

Задняя половина желтого Lamborghini Huracán RWD Spyder, стоящего на берегу, вид сбоку. Задняя половина желтого Lamborghini Huracán RWD Spyder, стоящего на берегу, вид сбоку.

ЭМОЦИИ

Lamborghini Huracán Spyder c задним приводом оснащен эксклюзивной технологией ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement), позволяющий адаптировать поведение суперкара к любым условиям и желаниям. Если вы ищете больше эмоций и получаете удовольствие в движении, то по достоинству оцените легкую избыточную поворачиваемость в режиме SPORT. Режим CORSA позволяет насладиться вождением на гоночном треке. Наконец, режим STRADA предлагает комфортные настройки и обеспечивает  максимальное сцепление с дорогой, с которыми вы сможете насладиться путешествием с открытым верхом. Новый Huracán Spyder с задним приводом разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 с и достигает максимальной скорости в 319 км/ч.

ДИЗАЙН

Дизайн передней и задней части суперкара был существенно изменен, получив еще более динамичные черты. Впечатление усиливают большие воздухозаборники, которые не только направляют воздух к радиаторам охлаждения, но и перенаправляют его для повышения прижимной силы, действующей на переднюю ось. Для суперкара с моноприводом специально разработаны шины Pirelli P Zero, смонтированные на 19-дюймовых дисках Kari. Стильные тормозные диски особой формы с алюминиевыми суппортами вносят свой вклад в снижение массы модели и улучшают охлаждение тормозной системы.

Вид на три суперкара Lamborghini, едущих по трассе: на переднем плане желтый Lamborghini Huracán RWD Spyder, прямо за ним следует красная модель. Желтый Huracán RWD Spyder едет по трассе с закрытой черной крышей, вид в три четверти. Желтый Lamborghini Huracán RWD Spyder едет по дороге, на заднем плане — море. Обрезанное изображение передней части желтого Huracán RWD Spyder, при этом видна только одна фара.
Желтый Huracán RWD Spyder едет по трассе с закрытой черной крышей, вид в три четверти.

ИНТЕРЬЕР

Спортивный и элегантный интерьер заднеприводного Huracán Spyder отличается вместительностью и исключительным комфортом. Каждая деталь призвана подарить пассажирам невероятно захватывающие ощущения благодаря высочайшему качеству исполнения и бесчисленным вариантам сочетаний цветов и материалов отделки. В салоне установлена информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II последнего поколения с 12,3-дюймовым TFT-дисплеем высокого разрешения.

ДИНАМИКА
  • В вашем распоряжении невероятная мощность и динамика атмосферного двигателя V10, установленного продольно в средней части кузова. В суперкар установлен целый ряд передовых технологий, таких как коробка передач с двойным сцеплением Lamborghini Double Clutch (Lamborghini Doppia Frizione – LDF) и задний привод, обладающие особым характером и дарящие максимальное удовольствие за рулем автомобиля.

  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

    Комфорт и безопасность на дороге. Более чувствительное на малых скоростях и менее прямое на высокой скорости: новое электромеханическое рулевое управление (EPS) способно адаптироваться к любым ситуациям вождения. Кроме этого, благодаря высокой эффективности эта система не требует обслуживания, типичного для традиционного гидравлического усилителя рулевого управления. В качестве дополнительной опции предлагается инновационная система Lamborghini Dynamic Steering (LDS), способная в широких пределах менять передаточное отношение рулевого механизма и обеспечивать идеальную обратную связь в любых условиях вождения.

  • ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

    Углепластик и алюминий: совместное использование этих материалов позволило создать необыкновенно легкую и эффективную ходовую часть Huracán, отличающуюся значительно более высокой жесткостью на кручение и исключительными характеристиками.

  • ПОДВЕСКА

    Используемая в подвеске Huracán Spyder конструкция с двойными поперечными рычагами отличается превосходным балансом между удобством в повседневных поездках и спортивной производительностью.
    Кроме этого, в качестве опции для модели предлагаются амортизаторы с магнитореологической жидкостью, способные регулировать характеристики демпфирования практически мгновенно с учетом трех факторов: стиля вождения, дорожных условий и выбранного режима вождения. Подвеска заднеприводного Huracán получила специальные настройки для максимальной вовлеченности в процесс управления и для абсолютного удовольствия за рулем.

  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    Представьте, что у вас есть две коробки передач, заключенные в общий корпус: пока активна одна передача, следующая уже включена, что позволяет менять передачи мгновенно, выключив одно сцепление и включив другое.
    И Huracán может предложить вам такую возможность с инновационной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

  • ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

    Информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II (LIS II) предоставляет вам всю необходимую информацию о вашем суперкаре, а также позволяет управлять бортовой аудиосистемой (включающей входящий в стандартное оснащение универсальный аудиоинтерфейс) и доступной дополнительно навигационной системой, предоставляющей в ваше распоряжение высококачественные карты с функцией трехмерного отображения.
    Эргономичные органы управления LIS II Huracán позволяют управлять всеми функциями интегрированной мультимедиа-системы не отрывая взгляда от дороги. Все эти функции также отображаются на панели приборов, представляющей собой HD-дисплей TFT диагональю 12,3 дюйма.

  • ПРИВОД

    Система привода Huracán RWD Spyder оснащена электронной системой контроля курсовой устойчивости и противобуксовочной системой, которые получили особые настройки и позволяют водителю еще более отчетливо чувствовать дорогу и ощутить настоящий восторг от вождения. Свой вклад в это вносит и задний механический самоблокирующийся дифференциал.

  • ДВИГАТЕЛЬ

    Легкий, компактный, обладающий безошибочно узнаваемым голосом благодаря длинноходной архитектуре, атмосферный двигатель Huracán V10 с углом развала цилиндров 90° поражает воображение. Кроме этого, впервые для двигателей V10 этот силовой агрегат оснащается системой подачи топлива, сочетающей систему распределенного впрыска с технологией послойной подачи топлива IDS (Iniezione Diretta Stratificata): в зависимости от условий движения две системы работают одновременно или по отдельности, используя таким образом преимущества обеих технологий с точки зрения эффективности и производительности. Система старт-стоп и технология частичного отключения цилиндров (доступны на некоторых рынках) помогают дополнительно повысить эффективность двигателя V10.

Создайте свой Huracán RWD SPYDER

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • ДВИГАТЕЛЬ
    • ТИП

      V10, 90°, распределенный впрыск (MPI) + непосредственный послойный впрыск (IDS)

    • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

      5,204 см³

    • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ

      84,5 x 92,8 мм

    • СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

      12,7:1

    • МАКС. МОЩНОСТЬ

      580 л. с. (426 кВт) при 8000 об/мин

    • МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

      540 Н·м при 6500 об/мин

    • СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К МАССЕ

      2,6 кг/л. с.

    • СИСТЕМА СМАЗКИ

      С сухим картером

    • СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

      Евро-6 - LEV 2

  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
    • ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

      Система заднего привода с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом

    • ПЕРЕДАЧА

      Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

  • ДИНАМИКА
    • МАКС. СКОРОСТЬ

      319 км/ч

    • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч

      3,6 с

    • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 200 КМ/Ч

      10,4 с

    • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 300 КМ/Ч

      нет

    • ТОРМОЖЕНИЕ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ СО 100 КМ/Ч

      31,9 м

  • КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
    • ШАССИ

      Гибридная ходовая часть, изготовленная из алюминия и углепластика

    • КУЗОВ

      Алюминий и синтетические материалы

    • СКЛАДНОЙ ВЕРХ

      Складной верх из тепло- и звукоизолирующего материала с электроприводом (перемещение верха допускается при скорости не более 50 км/ч)

    • НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА

      С электроприводом, обогревом и складыванием

    • АЭРОДИНАМИКА

      Неподвижный задний спойлер, интегрированный в контур кузова; днище полностью закрыто панелями

  • ДИСКИ
    • ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ

      Легкосплавные диски KARI диаметром 19 дюймов серебристого цвета; 8,5J x 19 ET42

    • ДИСКИ ЗАДНИЕ

      Легкосплавные диски KARI диаметром 19 дюймов серебристого цвета; 11J x 19 ET40

    • ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ

      245/35 R19

    • ШИНЫ ЗАДНИЕ

      305/35 R19

  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА
    • СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

      Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

    • ТИП ПОДВЕСКИ

      Пассивная подвеска

    • ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИ

      Полностью независимая двухрычажная подвеска

    • ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

      Рулевое управление с электромеханическим усилителем

  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
    • ТОРМОЗА

      Стальные тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 8 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)

    • ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА

      Стальные вентилируемые и перфорированные диски специальной формы диаметром 365 мм и толщиной 34 мм

    • ЗАДНИЕ ТОРМОЗА

      Стальные вентилируемые и перфорированные диски специальной формы диаметром 356 мм и толщиной 32 мм

  • БЕЗОПАСНОСТЬ
    • ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

      Подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей на некоторых рынках сбыта

    • ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

      Передние и задние зоны смятия; система боковой защиты

    • АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

      Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

  • РАЗМЕРЫ
    • ДЛИНА

      4 459 мм

    • ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ

      1 924 мм

    • ШИРИНА С ЗЕРКАЛАМИ

      2 236 мм

    • ВЫСОТА

      1 180 мм

    • КОЛЕСНАЯ БАЗА

      2 620 мм

    • МАССА В НЕЗАПРАВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ

      1 509 кг

    • РАЗВЕСОВКА ПО ОСЯМ (ПЕРЕДНЯЯ — ЗАДНЯЯ)

      40 / 60

  • РАСХОД
    • СМЕШАННЫЙ ЦИКЛ

      13,8 l/100km

    • ВЫБРОСЫ CO2

      345 g/km

    • ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ

      Регламент (ЕС) EU6AG/BG WLTP

ПРОГРАММА AD PERSONAM

Узнайте, о возможностях персонализации Huracán Spyder с задним приводом. Имя Lamborghini всегда являлось синонимом индивидуальности. И поэтому мы предлагаем широкую палитру цветов кузова и интерьера, тормозных суппортов, прострочки, и материалов отделки салона. На ваш выбор доступно практически бесконечное количество сочетаний цветов, позволяющее создать совершенно уникальный суперкар, сохраняющий при этом черты чистого итальянского стиля.
Наши дилеры предоставят вам подробную информацию о возможностях персонализации, позволяющей выбрать дизайн и комплектацию в соответствии с индивидуальными предпочтениями.

Два незавершенных рулевых колеса, одно с синей отделкой, второе — с зеленой, вокруг них катушки ниток и кусочки цветной кожи. Участок бежевой кожи с прострочкой и вышитым слово Huracán в гамме итальянского триколора крупным планом. Обитое зеленой кожей рулевое колесо с прострочкой, крупным планом.
НАСТРОЙКИ
РАЗМЕР ТЕКСТА
КОНТРАСТ
СЛАЙД ШОУ