LAMBORGHINI

SC63

OVERVIEW

SC63 является важной вехой для подразделения Lamborghini Squadra Corse. Первый гибридный гоночный прототип Lamborghini дебютирует в 2024 году в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (в классе гиперкаров), а также в гонках IMSA WeatherTech SportsCar Championship (в классе GTP). Так Lamborghini выходит на высший уровень автогонок машин с закрытыми колесами и получает возможность участвовать в самых престижных соревнованиях на выносливость в мире, таких как «24 часа Ле-Мана» и «24 часа Дайтоны».

ЭКСТЕРЬЕР

Отличительные черты модели SC63 несут на себе отпечаток фирменного стиля Centro Stile Lamborghini, и, конечно же, имеются детали, характерные для суперкаров с разъяренным быком на эмблеме. Карбоновые кузов, днище и заднее крыло – это элементы аэродинамики, специально разработанные и испытанные в аэродинамической трубе для обеспечения наивысшей эффективности. Характерные Y-образные фары повторяют стремительные линии автомобиля и подчеркивают лаконичность его силуэта, а также обеспечивают идеальное освещение в ночные часы гонки благодаря лазерным модулям. Цвета, чередующиеся на ливрее, – это культовый зеленый Mantis, черный Noctis, белый Alpi и алый Rosso Sangue.

CENTRO STILE

Центр разработки дизайна Centro Stile Lamborghini вместе со специалистами по аэродинамике подразделения Squadra Corse сумели объединить высокие эксплуатационные свойства с эстетической составляющей ДНК Automobili Lamborghini.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ
    3,800 cм3
  • МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (кВт/л.с.)
    500 кВт / 680 л.с.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Аэродинамические характеристики

Технический регламент для класса гиперкаров GTP предусматривает аэродинамические ограничения со строго определенными параметрами. Задний плавник, обеспечивающий устойчивость автомобиля, присутствует на всех гоночных автомобилях Lamborghini.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Двигатель

Первый гоночный двигатель, разработанный Squadra Corse, представляет собой 3,8-литровый твин-турбо V8, который объединен с электромотором, расположенным на задней оси, образуя единый силовой агрегат автомобиля.