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증강현실
개요
동급 최초로 Huracán Sterrato는 운전의 즐거움에 새로운 지평을 열어서 아스팔트의 한계를 뛰어넘도록 설계하였습니다. 이 슈퍼 스포츠카에는 Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI, Lamborghini 통합차체컨트롤시스템)이 전용으로 탑재되어서 Strada 및 Sport 캘리브레이션을 가지고 있으며 Rally 모드를 선보입니다. 예술 작품과 같은 최첨단 혁신을 상징하는 슈퍼 스포츠카 컨셉은 지금까지 보지 못했던 방식을 추구합니다.
Lamborghini 모델들은 국가에 따라 다를 수 있습니다. 자세한 내용은 가까운 공식 Lamborghini 딜러에 문의하시기 바랍니다.
개요
동급 최초로 Huracán Sterrato는 운전의 즐거움에 새로운 지평을 열어서 아스팔트의 한계를 뛰어넘도록 설계하였습니다. 이 슈퍼 스포츠카에는 Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI, Lamborghini 통합차체컨트롤시스템)이 전용으로 탑재되어서 Strada 및 Sport 캘리브레이션을 가지고 있으며 Rally 모드를 선보입니다. 예술 작품과 같은 최첨단 혁신을 상징하는 슈퍼 스포츠카 컨셉은 지금까지 보지 못했던 방식을 추구합니다.
Lamborghini 모델들은 국가에 따라 다를 수 있습니다. 자세한 내용은 가까운 공식 Lamborghini 딜러에 문의하시기 바랍니다.
외관
Huracán Sterrato는 눈을 마주치는 순간 모험심을 불러일으킵니다.
Sterato의 대담한 태도는 모든 상세 정보에 반영됩니다. Huracan EVO보다 44mm 더 높아 더욱 향상된 서스펜션 운행을 제공하며 트랙 폭도 늘어났습니다. 리어 후드의 아이코닉한 공기 흡입구는 이 차의 스포티하고 대담한 개성을 강조합니다. 전면 하체 보호 장치, 실 및 휠 아치는 차량의 강인한 쉐입을 강조합니다.
모든 콘텐츠가 전체 국가에서 제공되는 것은 아닙니다. 예를 들어 추가 전조등은 모든 국가의 공공 도로에서 사용할 수 있도록 승인되지 않았습니다. 자세한 내용 및 구매 가능 여부는 가까운 람보르기니 공식 딜러에 문의하시기 바랍니다.
실내
Huracán Sterrato의 실내는 모든 Huracán 모델에 적용된 “feel like a pilot(파일럿처럼 느껴라)” 철학을 그대로 반영합니다. 티타늄 리어 아치, 4점식 하네스, 카본 바이쉘 스포츠 시트와 알루미늄 바닥 매트가 운전자를 모험 속으로 이끕니다. 운전자는 운전석에서 모든 기능을 제어하며 차량 디스플레이는 정보를 직관적인 접근 방식으로 표시합니다.
자신의 HURACÁN STERRATO와 연결하세요
Lamborghini Connect (Lamborghini 커넥트)는 Huracán Sterrato 운전자를 위해 멀티 기능을 모니터링하는 시스템을 탑재하여 원격으로도 확인할 수 있습니다(스피드와 이동 경로 관리). 새로운 슈퍼 스포츠카는 지금껏 보지 못했던 연결성의 새로운 길을 개척하고 드라이빙 경험을 더 올리기 위한 기술을 추구합니다. Drive Recorder(운전 녹화)를 사용하면 언제든지 도로에서 사진을 찍거나 동영상을 촬영하여 레이스 트랙이나 오프로드 주행 경험을 기록할 수 있습니다. 드라이빙 경험은 원격으로도 디지털 메모리 북인 Board Diaries(보드 다이어리)를 통해 이어갈 수 있고 Lamborghini Unica(우니카) 앱에 저장됩니다.
자신의 HURACÁN STERRATO와 연결하세요
Lamborghini Connect (Lamborghini 커넥트)는 Huracán Sterrato 운전자를 위해 멀티 기능을 모니터링하는 시스템을 탑재하여 원격으로도 확인할 수 있습니다(스피드와 이동 경로 관리). 새로운 슈퍼 스포츠카는 지금껏 보지 못했던 연결성의 새로운 길을 개척하고 드라이빙 경험을 더 올리기 위한 기술을 추구합니다. Drive Recorder(운전 녹화)를 사용하면 언제든지 도로에서 사진을 찍거나 동영상을 촬영하여 레이스 트랙이나 오프로드 주행 경험을 기록할 수 있습니다. 드라이빙 경험은 원격으로도 디지털 메모리 북인 Board Diaries(보드 다이어리)를 통해 이어갈 수 있고 Lamborghini Unica(우니카) 앱에 저장됩니다.
기술 사양
- 배기량5,204 cm³ (317.57 cu in)
- 최대 파워(kW/CV)610 CV (449 kW) @ 8,000 rpm
- 최고 속도260 km/h (161.5 mph)
- 가속도 0-100 KM/H (0-62 MPH)3.4 s
- 복합 연료 소비효율*15 MPG (EPA)
소비
- 복합 연료 소비효율*15 MPG (EPA)
엔진
- 엔진V10 / V 90°, DGFB
- 배기량5,204 cm³ (317.57 cu in)
- 보어 x 스트로크84.5 x 92.8 mm (3.33 x 3.65 in)
- 압축비12.7:1
- 최대 파워(kW/CV)610 CV (449 kW) @ 8,000 rpm
- 최대 토크560 Nm @ 6,500 rpm
- 무게 대비 출력 비율2.22 kg/HP (4.89 lb/HP)
- 윤활 장치 시스템(포스 피드)
- 배출 등급:유로 6 - LEV 3
- 배출 제어 시스템람다 센서 포함 촉매 변환기
변속기
- 변속기전자식으로 제어되는 4륜 구동 시스템(5세대 Haldex)과 후방 기계식 자동 잠금 차동 장치
- 기어박스듀얼 클러치 기어박스 LDF(Lamborghini Doppia Frizione) 7단 변속
성능
- 최고 속도260 km/h (161.5 mph)
- 가속도 0-100 KM/H (0-62 MPH)3.4 s
- 가속도 0-200 KM/H (0-124 MPH)9.8 s
- 브레이크 100-0 KM/H (62-0 MPH)39 m
차체 및 샤시
- 샤시카본 섬유와 알루미늄의 하이브리드
- 차체알루미늄/플라스틱 패널. 침입 방지 봉이 있는 알루미늄 도어
- 미러전기 작동, 가열 및 접이식
- 에어로다이내믹스프론트 스플리터, 알루미늄 보호 기능이 있는 프론트 언더바디, 슬롯 스포일러가 통합된 리어 언더바디, 리어 후드에 공기 흡입구가 있습니다.
휠
- 전방 림19'’ CERERE 실버, 주조 알루미늄 합금; 8.5J x 19" ET 27
- 후방 림19'’ CERERE 실버, 주조 알루미늄 합금; 11J x 19" ET 40
- 전방 타이어Bridgestone Dueler, 235/40 R19
- 후방 타이어Bridgestone Dueler, 285/40 R19
스티어링 및 서스펜션
- 제어 시스템전자식 안정성 제어(ABS와 P-TCS 일체형)
- 서스펜션 유형동축 스프링이 있는 자기 유변 충격 흡수 장치
- 서스펜션 지오메트리듀얼 위시본 독립식 앞/뒤 서스펜션, 안티롤 바
- 스티어링 시스템전자 기계식 파워 스티어링(EPS) 능동성 후방 스티어링(LAWS)
브레이크
- 브레이크6피스톤(앞)과 4피스톤(뒤)의 알루미늄 고정 모노 블록 캘리퍼스가 달린 탄소 세라믹 브레이크
- 카본 세라믹 브레이크(전방)직경 380mm, 두께 38mm의 통풍식 및 크로스 드릴된 카본-세라믹 디스크
- 카본 세라믹 브레이크(후방)직경 356mm, 두께 32mm의 통풍식 및 크로스 드릴된 카본-세라믹 디스크
안전
- 에어백운전자, 동승자 및 측면 에어백, 일부 국가용 무릎 에어백
- 수동형 안전장치전후면 특정 충격 흡수 구역; 도어 구조 내 보강 바
- 능동형 안전장치전자식 안정성 제어(ABS와 P-TCS 일체형)
크기
- 전장4,525 mm (14.8 ft)
- 폭(미러 제외)1,956 mm (6.4 ft)
- 폭(미러 포함)2,236 mm (7.3 ft)
- 전고1,248 mm (4 ft)
- 휠베이스2,620 mm (8.5 ft)
- 건조 중량1,470 kg (3,241 lbs)
- 중량 분포43/57 %
에어로다이내믹스
루프 스쿠프는 개성과 기능성을 더하는 요소로써 모래나 먼지가 많은 환경에서도 엔진이 깨끗한 공기를 사용할 수 있도록 합니다. 필수 부품이면서도 모험을 추구하는 파일럿에게 영감을 주는 근원으로 이미 하나의 예술 작품이 되었습니다. 이러한 고유한 디테일이 바로 디자인과 기술이 융합되는 곳입니다.
엔진
레전드 5.2-리터 V10 엔진은 610 CV (449 kW) @ 8,000 rpm의 출력과 최대 토크 560 Nm @ 6,500 rpm를 만들어서 어떤 표면에서도 슈퍼 스포츠카의 성능을 발휘합니다. 7단 더블 클러치 변속기와 후방 기계식 잠금 차동 장치를 갖춘 전자식 제어 전륜 구동과 결합되어 있습니다. 비포장 도로나 모래 표면에서 최상의 성능을 낼 수 있도록 설계되어 가속은 0 부터 100 km/h (60 mph)까지 3.4초이며 최대 속도 260 km/h (160 mph)까지 주행합니다. Sterrato는 확실한 존재감을 지닙니다.
복합 연비:복합 연료 소비효율: 15 MPG
P-TCS
구동력 제어 시스템(P-TCS)은 Huracán Sterrato의 특성을 극대화하기 위해서 특별히 교정했습니다. 운전의 재미를 최우선으로 하면서도 항상 빠르고 안전한 제어를 보장합니다. 이러한 사양은 보다 더욱 특별한 차량으로 만들면서 타의 추종을 불허하는 오프로드 성능을 자랑합니다.
ANIMA(아니마)
ANIMA(아니마) 주행 모드 셀렉터는 Lamborghini 주행 역학의 심장으로서 원하는 주행 설정을 선택하는 핵심 제어 시스템입니다. Huracán Sterrato는 고속도로부터 비포장 도로까지 어떤 도면에서도 최상의 차량 역학을 지원합니다. Huracán Evo에 비해 Sterrato에는 Strada와 Sport 캘리브레이션이 적용되어 접지력이 낮은 노면 환경을 위한 Rally 모드를 선보입니다.
서스펜션
Huracán Sterrato의 서스펜션 높이는 EVO 4WD의 서스펜션보다 44 mm 더 높습니다. 이번의 새로운 기술 성능은 오프로드 조건에서도 더 많은 안정성을 지원하여 더 안정적으로 코너를 빠져나갈 수 있고 운전의 재미를 한층 더합니다. 이를 통해 모험은 더 높은 곳으로 올라갑니다.
LDVI
Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI) (Lamborghini 통합차체컨트롤시스템)은 Huracán Sterrato의 기술 브레인으로서 운전자의 입력, 외부 환경과 선택한 주행 모드를 기반으로 작동하는 주행 역학 관리 시스템을 관리합니다. 시스템은 경사계, 지리 좌표, 나침반과 스티어링 각도 표시기를 사용하여 추가 데이터를 얻습니다. 불굴의 최신 슈퍼 스포츠카 Huracán Sterrato의 정신과 완벽한 조화를 이룹니다.
복합 연비:복합 연료 소비효율: 15 MPG