Huracánシリーズに新たに加わるメンバーは、ピュアなドライビング・エクスペリエンスと普段使いの操作性を兼ね備えています。過去と未来、ライフスタイルとパフォーマンス、ストリートとサーキットをつなぐ架け橋となるモデル。 Huracán Tecnicaは、プロレーサーの精神をすべてのドライバーへ伝え、満足のいくパフォーマンスと究極の運転する楽しさ(fun-to-drive)を同時に実現します。多用途性に富んだHuracánの個性を解き放ちます。
Huracánシリーズに新たに加わるメンバーは、ピュアなドライビング・エクスペリエンスと普段使いの操作性を兼ね備えています。過去と未来、ライフスタイルとパフォーマンス、ストリートとサーキットをつなぐ架け橋となるモデル。 Huracán Tecnicaは、プロレーサーの精神をすべてのドライバーへ伝え、満足のいくパフォーマンスと究極の運転する楽しさ(fun-to-drive)を同時に実現します。多用途性に富んだHuracánの個性を解き放ちます。
Huracán Tecnicaのデザインコンセプトは、「性能」と「美しさ」を両立させる架け橋です。ボディラインは、Super Trofeo EVO2のレーシングDNAに由来する個性を力強く表現します。フロントとリアのアーキテクチャはシャープさを増したラインに変更、エアロダイナミクスを向上させ、あらゆるコンディション、特にサーキット走行での安定性と快適性が実現しました。
力強いデザインは、Huracánシリーズの新しい、そして忘れがたい印象を形作ります。
ドライバーを重視したデザイン。Huracán Tecnicaの特筆すべき多用途性は、インテリアの重要な特徴でもあり、充実した最高のドライビング・エクスペリエンスをご提供する幅広いカスタマイズ・オプションをご用意しました。最高品質素材を使用した特別仕様のインテリアは、イタリアンデザインというランボルギーニの伝統を反映しており、スポーツシートには新しい専用トリムを採用しています。
Huracán Tecnica専用のHMIグラフィックやコネクティビティ機能の強化など、テクノロジーもまた大きな役割を担っています。
Ad Personamでは、個性をさらに輝かせる豊富な組み合わせをご用意しています。
独自の先進コネクテッド・テクノロジーは、ドライビング・エンゲージメントをかつてないレベルにまで高めることができます。Lamborghini Connectなら、Huracán Tecnicaのドライバーは安心してお車を離れられるほか、運転中は常に最新の機能を提供してくれます。
独自の先進コネクテッド・テクノロジーは、ドライビング・エンゲージメントをかつてないレベルにまで高めることができます。Lamborghini Connectなら、Huracán Tecnicaのドライバーは安心してお車を離れられるほか、運転中は常に最新の機能を提供してくれます。
あらゆる条件下での安定性と使いやすさの基本であるエアロダイナミクスを改善するために、エクステリアのデザインを見直しました。今回行った変更では、ダウンフォースの増加と抗力の抑制を図っています。
Huracán Tecnicaのエンジンの轟音は、Huracán STOを彷彿とさせます。Tecnicaの心臓部にはパワフルな5.2リッターV10自然吸気エンジンを搭載し、最高出力640 CV(470 kW)@8,000 rpm、最大トルク565 Nm@6,500 rpmを発生。このパワーで、あらゆる条件下で最適なエンジン出力が可能となり、アクセルレスポンスもきめ細かにチューニングされています。0〜100km/h加速3.2秒、0〜200km/h加速9.1秒、最高速度は325km/hを記録し、その性能の高さは驚くべきものです。純粋なパワーともいえる、忘れられないドライビング・エクスペリエンスとなるでしょう。
燃費値*: 複合サイクル燃費改善: 15 MPG; EPA
スポーツ性を優先しながらも、直観的で確実なフィードバックを提供するランボルギーニ専用P-TCS(パフォーマンス・トラクション・コントロール)システムです。従来のTCS(トラクション・コントロール)システムに比べ、トルクのプロアクティブ管理によって、グリップの低い路面をSTRADA モードで走行する際のパフォーマンスが向上します。また、SPORT モードではドライビングをより一層楽しむことができ、CORSA モードではコーナー出口の車両のトラクションとアジリティが向上します。
ブレーキ冷却システムは、フロントとリアの設計を見直し、ブレーキディスクの内部に直接気流を送り込み、最大の放熱効果を得るよう改良しました。この改善により、ブレーキ液やブレーキディスクなど、特に繊細なパーツを冷却します。
Huracán Tecnicaはランボルギーニのリアステアリングシステムを搭載し、選択したドライビングモード「STRADA」、「SPORT」、「CORSA」に応じトップレベルのダイナミック・パフォーマンスを実現します。LRSシステムは、2個の電気機械式アクチュエーターにより、後輪を制御します。このシステムにより、低速時での敏捷性を向上させると同時に、高速時の車両の制御と安定性を高めています。
Huracán Tecnicaは、Huracán STOと同じく、ステアリングレスポンスを高めるダイレクトステアリングを搭載し、ドライバーと車両、そして路面との間に抜群の連携を生み出します。
Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata(LDVI:ランボルギーニ·ディナミカ·ヴェイコロ·インテグラータ)はHuracán Tecnicaのテクノロジーを支える頭脳であり、ドライビング・ダイナミクスを管理する洗練されたシステムユニットの調整を担います。ドライバーが行う操作、外部の環境、選択されているドライブモードに基づいて、フィードバック制御からフィードフォワード制御に切り替えてドライバーの意図を予測します。これこそ真の進化です。