• 画像はどんよりした空の下、黒いランボルギーニ・ワンオフ・センテナリオが道路を走る姿を写している。
画像には黒いランボルギーニ・ワンオフ・センテナリオが道路に停まっている前方から写している。

概要 フェッルッチョ・ランボルギーニをたたえる完璧な傑作。

ランボルギーニの新 Centenario は、1 台限りのランボルギーニ戦略で新しくすばらしいステップを表現しており、革新的なデザイン、牡牛をシンボルにするこの会社の技術力の完璧な例となっています。
フェッルッチョ・ランボルギーニの誕生 100 周年への最高のオマージュ。それは、稀有なブランドを作り出し、無は不可能であるということを常に信じ、伝説的ですばらしい車を作り、スーパースポーツカーの歴史を変えた男に他なりません。
Centenario は、夢を持つこの男、そして彼が信じ、ランボルギーニが今でも信じている未来へのオマージュです。もっと見る:ランボルギーニ Centenario のパフォーマンスから寸法、すべての技術仕様まで。

画像にはランボルギーニ・ワンオフ・センテナリオの車体後部を横から見た姿が写っている。背景にはコンクリートむき出しの建造物が見える。 画像にはランボルギーニ・ワンオフ・センテナリオの車体後部を横から見た姿が写っている。背景にはコンクリートむき出しの建造物が見える。

デザイン 「無は不可能である」ということを証明するために設計された車。

ランボルギーニCentenario の技術仕様:770 HP の V12 吸気エンジンを搭載し、0~100 km/h の加速は 2.8秒、ランボルギーニの最新車は総台数 40 モデルのリミテッドエディション。20 台の Coupé および 20 台の Roadster は、2017 年からランボルギーニのコレクターや熱狂的なファンに納車されます。
Centenario は、新しく可能な技術とデザインを探求することを目的に開発され、革新的な視野で未来を見つめています。世界で最も高級 (かつ洗練された) な車の一つです。

スペック

  • エンジン
    • タイプ

      V12 エンジン、60度、MPI (マルチポイントインジェクション)

    • 排気量

      6498 cm³ (396.5 cu in)

    • レース用ボアストローク

      95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

    • コンプレッション比

      1,18:1 ± 0,2

    • 最大出力

      770 CV (566 kW) @ 8,500 rpm

    • 最大トルク

      690 Nm (507 lb.-ft.)@ 5,500 rpm

    • パワーウェイトレシオ

      1.97 kg/CV (4.35 lb/CV)

    • 潤滑

      ドライサンプ

    • 排出ガス規制

      Euro 6 - LEV 2

  • ギアとエンジントランスミッション
    • トランスミッション

      後輪メカニカル差動制御システム付き電子制御フルトラスミッション(第4世代Haldex)

    • ギアタイプ

      7 速 ISR(独立シフトロッド)ギア

  • パフォーマンス
    • 最高速度

      > 350 km/h (> 217 mph)

    • 加速0-100 KM/H (0-62 MPH)

      2.8 s

    • 加速度0-300 KM/H (0-186 MPH)

      23,5 s

    • 制動率100-0 KM/H (62-0 MPH)

      30 m (98 ft)

  • フレーム と車体
    • フレーム

      カーボンファイバー製モノコック構造

    • 車体

      カーボンファイバー製アウターパネル

    • 外部ミラー

      電動で調整、折り畳み、加熱可能

    • エアロダイナミクス

      後部スポイラーは電動で3ポジションに変更可能:アンダーボディは完全クラッド材使用。

  • タイヤ
    • スタンダード前輪ホイール

      20'' 鍛造アルミニウム合金製特殊リム:9”J X 20” H2 ET 17.2

    • スタンダード後輪ホイール

      21'' 鍛造アルミニウム合金製特殊リム:13”J X 21” H2 ET 51.7

    • 前輪タイヤ

      255/30 ZR20

    • 後輪タイヤ

      355/25 ZR21

  • サスペンションとステアリング
    • フレームの点検

      スタビリティコントロールシステム (ABS や 統合TCS)

    • サスペンションタイプ

      ショックアブソーバーと水平スプリングを採用した前方後方パッシブ・モノチューブ・プッシュロッド式サスペンション

    • サスペンション方式

      ダブルウィシュボーン式サスペンション

    • ステアリングタイプ

      電動油圧操作式 サーボシステム

    • ステアリングシステム

      ステアリング比が可変の LDS (Lamborghini Dynamic Steering、ランボルギーニ・ダイナミック・ステアリング)。ランボルギーニの革新システム、リアアクスルステアリング。

  • ブレーキ
    • ブレーキタイプ

      アルミ製モノブロック固定キャリパー使用カーボンセラミックブレーキ、6ピストン(フロント)と4ピストン(リア)

    • フロントブレーキ

      直径400ミリメートル、厚さ38ミリメートルの換気式有孔カーボンセラミックディスク

    • リアブレーキ

      直径380ミリメートル、厚さ38ミリメートルの換気式有孔カーボンセラミックディスク

  • セーフティー
    • エアバッグ

      フロント前面および側面と膝用エアバッグ

    • パッシブセーフティ

      前方後方ともに予測クラッシャブルゾーンあり:ドアには不正侵入防止バー付き

    • アクティブセーフティ

      スタビリティコントロールシステム (ABS や 統合TCS)

  • 外径寸法
    • 総車幅

      4,924 mm (193.86 in)

    • サイドミラーを含まない車幅

      2,062 mm (81.18 in)

    • 地上からの総車高

      1,143 mm (45.00 in)

    • ステップ

      2,700 mm (106.30 in)

    • 乾式粉砕

      1,520 kg (3.358 lb)

    • 質量分布(前方 後方)

      43 - 57

  • 燃費
    • コンビネーション燃費量

      16,0 l/100 km (13 mpg)

    • 市街燃費量

      24,7 l/100 km (11 mpg)

    • 郊外燃費量

      10,7 l/100 km (18 mpg)

    • Co2 排気量

      370 g/km

    • 適用法

      指令 EC n. 715/2007

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