La motonautica secondo lamborghini
1967La prima installazione di motori Lamborghini in ambito nautico è avvenuta nel 1967 quando Ferruccio Lamborghini chiese ai cantieri Riva un Super Aquarama da equipaggiare con una coppia di motori che all’epoca venivano installati sulla 350 GT. Ma bisogna attendere l’inizio degli anni 80 per vedere le prime applicazione dei motori Lamborghini nelle competizioni motonautiche all’ epoca molto popolari grazie all’ enorme ritorno mediatico. Dal 1984, anno del debutto ufficiale di Lamborghini nelle competizioni di motonautica, fino al 2007 Lamborghini ha conquistato 10 titoli mondiali ed innumerevoli titoli europei e nazionali divenendo il secondo costruttore più titolato al mondo. La motonautica è sempre stata un ottimo banco di prova per i motori in quanto le condizioni di utilizzo sono molto più gravose che nelle corse in pista; Lamborghini ha creduto in questo sport come palcoscenico perfetto ove mostrare l’affidabilità e la potenza dei propri motori.
Il debutto in Formula 1
1989Lamborghini è stata costruttore di motori della massima competizione dell’automobilismo dalla stagione 1989 al 1993. Lamborghini creò una struttura dedicata ed indipendente all’azienda per lo sviluppo e la costruzione di questi motori denominata Lamborghini Engineering con sede a pochi chilometri da Sant’ Agata Bolognese. L’ Ing. Mauro Forghieri fu a capo di Lamborghini Engineering e firmò il progetto del motore 12 cilindri aspirato dedicato alle competizioni di F1. Durante le 5 stagioni di gare i motori Lamborghini equipaggiarono i team Larousse, Lotus, Minardi, Ligier e Modena Team. Proprio quest’ultima si affidò a Lamborghini Engineering per la realizzazione dell’intera vettura.
Squadra Corse
2023Il dipartimento motorsport Lamborghini ha compiuto nel 2023 dieci anni di attività. Creato nel 2013, Lamborghini Squadra Corse ha collezionato un numero di successi sorprendente sia a livello sportivo che commerciale.
Nel 2009, quattro anni prima della creazione di Squadra Corse, fu introdotto in Europa il Lamborghini Super Trofeo. Negli anni successivi il campionato monomarca si espanse in Asia (2012) e Nord America (2013). Con il suo successo, il passo logico successivo è stato quello di sviluppare un progetto simile per le competizioni GT3.
Squadra Corse annunciò nel 2014 la Huracán GT3, destinata a scendere in pista l’anno successivo. La vettura vinse al debutto con il Grasser Racing Team, durante il primo dei cinque round del calendario 2015 del Blancpain GT. Solo tre anni dopo l’esordio, la prima vittoria in una 24 Ore, a Daytona. Un successo storico, cui fece seguito poco meno di due mesi dopo quello altrettanto importante della 12 Ore di Sebring. Il successo fu incredibile, e non era finito; la vittoria alla 24 Ore di Daytona venne conquistata consecutivamente anche nei due anni successivi, mentre il successo della 12 Ore di Sebring fu bissato nel 2019.
