Model biography
Al Salone dell’Automobile di Ginevra del 1981, Lamborghini presenta la Jalpa 350, l’evoluzione tecnica e stilistica della Silhouette. Le forme della Jalpa vengono create a Sant’Agata Bolognese dall’Ing. Giulio Alfieri, l’allora Direttore Generale. Ancora oggi attualissima, sia nei volumi sia nelle forme, la Jalpa riprende i concetti della Silhouette portandoli alla massima espressione. Importante l’evoluzione tecnica del motore, sempre V8 e montato in posizione posteriore centrale, portato a 3,5 litri di cilindrata grazie all’aumento della corsa. Completamente rivisti gli interni, adesso molto più lussuosi e rifiniti. La Jalpa viene prodotta in 420 esemplari, suddivisi in due serie, la prima dal 1981 al 1984 e la seconda, riconoscibile per alcune differenze estetiche e per gli interni rivisti, dal 1984 al 1988.
Design
L’Ingegner Alfieri aveva compreso come il mercato potesse apprezzare una vettura sportiva, due posti con tetto apribile e, nel puro spirito Lamborghini, divertente da guidare. Il design mantiene i volumi generali della Silhouette, sottoposti a un lavoro di affinamento e di ottimale integrazione tra spoiler frontale e codolini laterali. Gli stessi parafanghi sono stati rivisti, per meglio integrarsi con il resto della carrozzeria. Il tetto, di tipo Targa, trova posto dietro ai sedili, con un sistema di aggancio semplice e pratico. I cerchi, piatti, sono presi dal prototipo Athon del 1980. Gli interni rappresentano il massimo del lusso per l’epoca, sia riguardo i materiali utilizzati, sia per la strumentazione di bordo.
Technical features
Il motore della Jalpa è il V8 con teste Heron creato dal’Ing. Paolo Stanzani, ricalibrato e ottimizzato. Sempre realizzato in lega di alluminio, il motore è stato portato a 3,5 litri di capacità con lo scopo principale di ottimizzare coppia e guidabilità ai bassi regimi, piuttosto che incrementare la potenza massima. L’alimentazione avviene tramite 4 carburatori Weber 42 DCNF. La migliore aerodinamica permette di bilanciare, in termini di prestazioni, l’aumento di peso e le maggiori dimensioni degli pneumatici, sulla Jalpa Pirelli P7 da 16 e 17 pollici.
Lifestyle
La Jalpa appare in una scena che sembra esserle dedicata nel film “Rocky IV” del 1985 e in diversi episodi della serie “Miami Vice” della metà degli anni ’80. A suo agio tra le strade tortuose della Costa Azzurra, luogo e stile di vita per cui sembra essere stata progettata, la Jalpa si distingue ancora oggi per il suo comportamento stradale straordinario e un’esperienza di guida molto divertente. A completare il tutto, una colonna sonora di prim’ordine, prodotta dal ruggito del motore V8.
