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400 GT: 60 anni di evoluzione della Gran Turismo Lamborghini
Sessant’anni fa, Lamborghini presenta la 400 GT al Salone di Ginevra, segnando una tappa fondamentale nell’evoluzione della giovane azienda e delle sue vetture Gran Turismo. Sviluppando le basi create con la 350 GT, la 400 GT coniuga prestazioni superiori, maggiore abitabilità e raffinatezza, e rafforza al tempo stesso la presenza di Lamborghini sui mercati internazionali.
«La 400 GT rappresenta un capitolo fondamentale nella nostra storia», afferma Stephan Winkelmann, Chairman e CEO di Automobili Lamborghini. «È l’evoluzione della nostra prima GT e la nostra prima vera 2+2, capace di coniugare prestazioni, eleganza e comfort in una nuova interpretazione del concetto di Gran Turismo. La sua importanza va oltre la vettura stessa: ha contribuito a definire un approccio all’esperienza del cliente che rimane centrale per Lamborghini ancora oggi, dando vita ad auto che uniscono prestazioni straordinarie a un’esperienza di guida coinvolgente ed emozionante».
Presentata nel marzo 1966, la 400GT mantiene il carattere elegante della sua progenitrice 2+1, introducendo una carrozzeria rivista che offre spazio per due passeggeri posteriori, maggiore altezza per la testa e un vano bagagli più capiente. Il risultato è una Gran Turismo più versatile, adatta anche ai viaggi più lunghi.
La 400 GT segna inoltre un importante passo avanti sul piano tecnico. La cilindrata del V12 cresce fino a quasi quattro litri, con una potenza di 320 CV e una coppia superiore, mentre un nuovo cambio, sviluppato e prodotto internamente da Lamborghini, e una sospensione posteriore rivista contribuiscono a migliorare le caratteristiche dinamiche della vettura.
La 400 GT contribuisce ad accrescere la notorietà internazionale di Lamborghini, attirando clienti dal mondo dello spettacolo, della cultura e dell’alta società, e compare anche in alcuni film dell’epoca. Il modello è legato anche al mondo della musica: il 30 gennaio 1969, un esemplare Rosso Alfa con interni neri è parcheggiato in Savile Row, a Londra, durante l’ultima esibizione pubblica dal vivo dei Beatles, sul tetto della sede di Apple Corps.
Oggi, gli esemplari di 400 GT sono custoditi in collezioni di tutto il mondo e continuano a essere guidati ed esposti in concorsi d’eleganza ed eventi dedicati alle vetture storiche. Lamborghini Polo Storico contribuisce alla loro conservazione attraverso la cura dell’archivio aziendale, la certificazione e il restauro, aiutando i proprietari a preservarne l’autenticità, la qualità costruttiva e l’identità storica per le generazioni future.
«La 400 GT è uno dei modelli Lamborghini che meglio rappresentano l’importanza della nostra tradizione Gran Turismo», afferma Giuliano Cassataro, Head of Aftersales di Automobili Lamborghini. «Molti esemplari sono ancora oggi conservati e guidati in tutto il mondo, e la loro storia continua a evolversi grazie alla passione dei proprietari. Per Polo Storico, prendersi cura di queste vetture significa svolgere ricerche approfondite sulla storia di ciascun esemplare, contribuire a preservarne l’autenticità e mettere a disposizione le conoscenze e le competenze necessarie per il restauro e la certificazione».
Scheda tecnica Lamborghini 400 GT (1965–1968)
- Tipo di motore: V12 a 60° da 4,0 litri (3.929 cm³)
- Alesaggio x corsa: 82 × 62 mm
- Distribuzione: doppio albero a camme in testa per bancata, 2 valvole per cilindro
- Alimentazione: 6 carburatori Weber 40 DCOE a doppio corpo
- Coppia massima: 374 Nm a 4.500 giri/min
- Cambio: manuale a 5 marce
