Aventador SVJ: record al Nürburgring prima della presentazione ufficiale

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La nuova Lamborghini Aventador SVJ ha stupito il pubblico già prima della presentazione prevista ad agosto durante la Monterey Car Week. L’ultima supersportiva della Casa del Toro ha infatti conquistato il record su giro delle vetture di serie sul circuito Nürburgring Nordschleife: appena 6:44,97 minuti.

La sfida

Ancora in versione camouflage e guidata dal pilota ufficiale Lamborghini Marco Mapelli, l'Aventador SVJ ha brillantemente affrontato la sfida sul circuito da 20,6 km, in occasione di una sessione esclusiva che si è svolta sotto la direzione del team Ricerca e Sviluppo Lamborghini, con la preziosa collaborazione del pilota e dei tecnici Pirelli.

Il significato della lettera "J"

“Abbiamo inserito il suffisso Jota nel nome Aventador SVJ per portare avanti la tradizione con cui vengono indicate le vetture più orientate alle performance su pista. Questa nuova auto rappresenta la massima espressione delle tecnologie messe a punto da Lamborghini per la produzione di supersportive, spingendosi ben oltre gli attuali livelli prestazionali di riferimento”, ha dichiarato Stefano Domenicali, Presidente e CEO di Automobili Lamborghini.

Miglior rapporto peso-potenza 

Per offrire una potenza ancora maggiore, l'Aventador SVJ è realizzata in materiali leggeri che hanno consentito di ottenere un miglior rapporto peso-potenza: appena 1,98 kg/hp. Inoltre il sistema di aerodinamica attiva ALA 2.0 (un brevetto Lamborghini) con aero vectoring garantisce il miglior livello di maneggevolezza e deportanza, oltre a nuove caratteristiche aerodinamiche pensate ad hoc per la SVJ.

Prestazioni del sistema ALA ottimizzate, trazione integrale, sistema sterzante posteriore ed ESC

Importanti simulazioni CFD hanno permesso di ottimizzare le prestazioni del sistema ALA, mentre gli incredibili valori di deportanza hanno reso necessaria la completa revisione dei sistemi aerodinamici attivi e passivi Aventador, al fine di sfruttare al meglio i limiti fisici di quest'auto. La configurazione della Aventador SVJ è stata completamente rivista per migliorare trazione integrale, sistema sterzante posteriore ed ESC. Decisamente più rigido rispetto a quello della Aventador LP 750-4 SV e con una migliore ammortizzazione, anche lo sterzo della SVJ è stato ricalibrato. 

Monterey Car Week: cosa aspettarsi

“La conquista del record su giro sul Nürburgring, ancora prima della sua presentazione ufficiale, prevista ad agosto durante la Monterey Car Week in California, non fa che riconfermare la nostra competenza nell'uso di tecnologie rivoluzionarie e nella creazione di progetti superlativi. La SVJ è una supersportiva all'apice delle prestazioni, che garantisce allo stesso tempo un piacere di guida senza paragoni.”, ha affermato Stefano Domenicali. “È l’ennesima dimostrazione delle eccezionali capacità e dell'incredibile lavoro di squadra del personale dedicato di Automobili Lamborghini: dal team R&S ai test driver, senza dimenticare ovviamente partner preziosi, come Pirelli” ha aggiunto Maurizio Reggiani, Chief Technical Officer.

Un altro record nella “Hall of Fame” di Lamborghini

Nel 2015 la Lamborghini Aventador LP 750-4 SV era scesa sotto ai sette minuti, mentre nel 2016 la Huracán Performante si era aggiudicata il record su giro per vetture di serie sul circuito di Nürburgring Nordschleife con un tempo di 6:52:01, rimanendo imbattuta fino a settembre 2017.

Guarda il video completo del record sul giro della SVJ su YouTube >