- personalizzazione
- ACCESSORI
- servizi finanziari
- WARRANTY EXTENSION
- Design
- innovazione & eccellenza
- Sostenibilità
- Storia
- Programmi di guida
- LOUNGE
- Club
- News
- PODCAST
Dimensioni del testo
Transizioni
Lamborghini
Cerca sul sito
SUPER TROFEO EVO2
Lamborghini Squadra Corse presenta la Huracán Super Trofeo EVO2, nuova versione della vettura da corsa che sarà unica protagonista delle tre serie continentali del campionato Lamborghini a partire dal 2022. Radicali perfezionamenti aerodinamici e il design senza compromessi realizzato dal Lamborghini Centro Stile, rendono la Huracán Super Trofeo EVO2 la versione più prestazionale mai progettata per correre nel monomarca.
SUPER TROFEO EVO2
Lamborghini Squadra Corse presenta la Huracán Super Trofeo EVO2, nuova versione della vettura da corsa che sarà unica protagonista delle tre serie continentali del campionato Lamborghini a partire dal 2022. Radicali perfezionamenti aerodinamici e il design senza compromessi realizzato dal Lamborghini Centro Stile, rendono la Huracán Super Trofeo EVO2 la versione più prestazionale mai progettata per correre nel monomarca.
Aerodinamica e design sono gli ambiti in cui Squadra Corse e Centro Stile si sono maggiormente concentrati. Dal punto di vista estetico la Huracán Super Trofeo EVO2 estremizza il design delle precedenti generazioni, anticipando stilemi che debutteranno sulle stradali nei prossimi anni. Cambia radicalmente l’anteriore, caratterizzato da nuovi gruppi ottici e dal pronunciato labbro “a omega” che rafforza il legame stilistico con la Huracán STO. Inedite anche le prese d’aria “air curtain”, che ottimizzano i flussi d’aria.
Le novità riguardano anche i componenti della carrozzeria, come i rivestimenti dei brancardi e le già citate appendici aerodinamiche posteriori, convertiti da materiali plastici alla fibra di carbonio. Inoltre i fender posteriori sono ora composti da un unico elemento, che comprende parte dello spoiler laterale. La propulsione è affidata al motore V10 aspirato 5.2 litri che eroga una potenza massima di 620 cv, da gestire con cambio sequenziale a 6 marce X-Trac.
SPECIFICHE TECNICHE
- CILINDRATA5204 cm³
- POTENZA620 CV @ 8250 rpm
- COPPIA570 Nm @ 6500 rpm
GRUPPO MOTOPROPULSORE
- MOTORELongitudinale – V10 IDS (NO MPI) Sistema di aspirazione BMC
- CILINDRATA5204 cm³
- POTENZA620 CV a 8.250 giri/min
- COPPIA570 Nm a 6.500 giri/min
- ABSABS sportivo (12 posizioni)
- ESPNO
- CONTROLLO TRAZIONETC 9 posizioni
- TRASMISSIONE2WD Cambio sequenziale a 6 marce X-Trac
- FRIZIONEFrizione da corsa a 3 dischi con volano leggero
- SOSPENSIONIA doppio triangolo, con boccole rigide
- FISSAGGIO RUOTESistema monodado
- BARRA ANTIROLLIOAnteriore: 6 posizioni; posteriore: 2 posizioni
- AMMORTIZZATORIÖhlins TTX 36 a 2 vie; anteriori: lineari; posteriori: tipo piggyback
- DISCHI FRENOAnteriori: Acciaio 380x35 mm
SISTEMA ELETTRICO / ELETTRONICO
- VOLANTEVolante racing multifunzione
- ECU E TCUM182 MOTEC
- CENTRALINAPDM 30 MOTEC
- CABLAGGIOCablaggio motorsport
- QUADRO STRUMENTIQuadro strumenti con display TFT MOTEC
CERCHI E RUOTE
- CERCHI ANTERIORI11x18” ET 28.8
- CERCHI POSTERIORI12x18” ET 32
- PNEUMATICI (HANKOOK) ANTERIORI300 660 R18
- PNEUMATICI (HANKOOK) POSTERIORI300 680 R18
ALTRE CARATTERISTICHE
- KIT AERODINAMICO COMPLETO IN FIBRA DI CARBONIOKit aerodinamico completo a fissaggio rapido (Dzust)
- LIMITATORE DI VELOCITÀSì, velocità regolabile
- CARREGGIATA POSTERIORE1,660 mm (65.35 in)
- DOTAZIONI DI SICUREZZANuovo sistema con gancio di bloccaggio tettoSedili omologati 8855 FIA o 8866 FIA (OPT)Cintura di sicurezza a 6 punti; estintore a 7 punti
DIMENSIONI E PESO
- CARREGGIATA ANTERIORE1695 mm
- CARREGGIATA POSTERIORE1660 mm
- PASSO2620 mm
- SERBATOIO CARBURANTE118 L
RACING WHEEL
01.
RADIO: comunicazione fra conducente e ingegnere automobilistico
02.
FLASH: abbaglianti per sorpassare i veicoli più lenti
03.
NEUTRAL: per portare il cambio in folle
04.
WIPER: per azionare i tergicristalli
05.
MANOPOLA VERDE: per impostare 12 diverse posizioni abs
06.
MANOPOLA ROSSA: per impostare 9 diverse posizioni controllo trazione
07.
PIT: per attivare il limitatore di pit all’entrata e all’uscita dal circuito
08.
ALARM: per resettare i messaggi del computer di bordo
09.
PAGE: per scorrere il menu delle pagine sul display tft
10.
REVERSE: per inserire la retromarcia
