• Immagine con primo piano della Lamborghini Aventador Coupé rossa vista di tre quarti che curva su una strada di montagna
Vista tagliata della Lamborghini Aventador Coupé rossa presentata di tre quarti con l’unico fare visibile acceso, ferma in un contesto cittadino illuminato.

OVERVIEW

Dimentica il concetto di performance a cui sei abituato. La Aventador Coupé è stata creata per rivoluzionare quest'idea, imponendosi come punto di riferimento nel settore delle supersportive, e non solo: quest'auto vuole anticipare il futuro. Siamo di fronte a una vera e propria leggenda nel mondo delle supercar, che coniuga la tradizione del marchio Lamborghini all'innovazione che da sempre spinge la Casa del Toro verso territori inesplorati. Scopri le caratteristiche dettagliate, le dimensioni, le prestazioni e la scheda tecnica della Lamborghini Aventador Coupé.

Vista laterale della metà posteriore di una Lamborghini Aventador Coupé rossa che corre su terreno sabbioso con rocce di sfondo. Vista laterale della metà posteriore di una Lamborghini Aventador Coupé rossa che corre su terreno sabbioso con rocce di sfondo.

EMOTION

Punta di diamante dell'auto è il motore V12, realizzato a mano a Sant'Agata Bolognese, bilanciato naturalmente e montato in posizione centrale e longitudinale.  Le eccellenti doti di ripresa a qualsiasi regime, la reattività fulminea e il rombo mozzafiato della Aventador dimostrano tutta la potenza di questo motore mozzafiato, vero e proprio cuore pulsante dell'auto, capace di portarti laddove tutto è possibile: appena arrivato, non vorrai più tornare indietro. La sensazione che si prova a superare i limiti comunemente accettati è indescrivibile. 

DESIGN ESTERNO

Non si tratta solo di design, è molto di più. È la firma di un brand che ha fatto la storia delle supersportive a livello mondiale. Una Lamborghini deve essere sempre riconoscibile a prima vista. Ecco perché ogni dettaglio della Aventador Coupé è stato pensato per incarnare al meglio il DNA della Casa del Toro: un vero e proprio gioiello di design che esprime dinamismo e aggressività e che ha fatto della monoscocca in carbonio il simbolo dell'innovazione che deriva dalla nostra ricerca e sviluppo. Il risultato è un'auto capace di regalare un'esperienza di guida indimenticabile. L'adrenalina resta anche dopo aver spento il motore.

Foto che mostra un particolare del cofano motore trasparente. Visione notturna del posteriore della Lamborghini Aventador Coupé rossa con luci posteriori accese di fronte a un edificio storico. Particolare della presa d’aria posteriore della Lamborghini Aventador Coupé rossa. immagine tagliata con particolare frontale del faro e portiera ad apertura verticale.
Visione notturna del posteriore della Lamborghini Aventador Coupé rossa con luci posteriori accese di fronte a un edificio storico.

INTERNI

Gli interni della Aventador Coupé rappresentano un connubio di esclusività ed avanguardia di lusso: le finiture interne, realizzate utilizzando materiali di altissima qualità assemblati artigianalmente da un team di professionisti, si fondono all'avanguardia del quadro strumenti. Come in un aereo moderno, gli strumenti vengono visualizzati attraverso un innovativo display TFT interattivo a cristalli liquidi. Un secondo schermo TFT a centro plancia, invece, è deputato alle funzionalità multimediali e di navigazione.

DINAMICA DI GUIDA
  • La Ricerca e Sviluppo Lamborghini ha investito tutte le sue risorse per fare della Lamborghini Aventador un capolavoro di potenza e innovazione. La presenza del cambio robotizzato ISR, eccezionale per una supersportiva da strada, assicura cambiate velocissime e altamente emozionanti; il sistema di sospensioni pushrod offre una precisione di guida equiparabile a quella delle auto da corsa. Il risultato è un'auto caratterizzata da prestazioni di altissimo livello, soluzioni tecnologiche mutuate dall'ingegneria leggera, design esclusivo, handling eccezionale per garantire un'estrema precisione e massima qualità nelle dotazioni. Un passo decisivo verso il futuro della Casa del Toro.

  • Motore

    A fronte di un’importante diminuzione di peso, il motore V12 aspirato a corsa corta è stato reso, se possibile, ancora più sportivo, con una potenza massima sviluppata di 700 CV e un regime di rotazione massimo di ben 8.250 giri/minuto.

  • Trasmissione

    Il cambio ISR (Independent Shifting Rods) assicura cambiate velocissime e altamente emozionanti. L’obiettivo di progettazione era semplice: realizzare un cambio robotizzato estremamente veloce e capace di suscitare emozioni uniche. Inoltre, il cambio ISR offre due vantaggi importanti nella costruzione di supersportive: un peso estremamente contenuto e dimensioni addirittura inferioti a quelle di un cambio manuale.

  • SOSPENSIONI

    Ammortizzatori anteriori e posteriori magnetoreologici con sistema pushrod. In una parola, attive. Compensano rollio e movimenti di scocca non desiderati assicurando una risposta perfetta in tutte le condizioni di guida. Reagiscono bene e la Superveloce non tradisce mai. 

  • Monoscocca

    L'utilizzo di fibra di carbonio e dei suoi derivati è una delle caratteristiche che rendono la Aventador Coupè una vettura dalla precisione di guida estrema interamente Made in Sant'Agata Bolognese. La monoscocca della Aventador Coupè è realizzata in un pezzo unico garantisce valori di peso minimi e allo stesso tempo livelli di rigidezza mai raggiunti prima.

SPECIFICHE TECNICHE

  • MOTORE
    • TIPO

      V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)

    • CILINDRATA

      6.498 cm³ (396.5 cu in)

    • ALESAGGIO PER CORSA

      95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)

    • RAPPORTO DI COMPRESSIONE

      11,8:1

    • POTENZA MASSIMA

      700 CV (515 kW) @ 8.250 rpm

    • COPPIA MASSIMA

      690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm

    • rapporto peso-potenza

      2,25 kg/CV (4.96 lb/CV)

    • LUBRIFICAZIONE

      Carter secco

    • CONTROLLO DELLE EMISSIONI

      Euro 6 - LEV 2

  • CAMBIO E TRASMISSIONE
    • TIPO TRASMISSIONE

      Trasmissione integrale controllata elettronicamente (Haldex gen. IV) con differenziale autobloccante meccanico posteriore

    • TIPO CAMBIO

      Cambio ISR (Independent Shifting Rods) a 7 marce

  • PRESTAZIONI
    • VELOCITA' MASSIMA

      350 km/h (> 217 mph)

    • ACCELERAZIONE 0-100 KM/H (0-62 MPH)

      2,9 s

    • ACCELERAZIONE 0-200 KM/H (0-124 MPH)

      8,9 s

    • ACCELERAZIONE 0-300 KM/H (0-186 MPH)

      24,5 s

    • FRENATA 100-0 KM/H (62-0 MPH)

      30 m (98.42 ft)

  • TELAIO E CARROZZERIA
    • TELAIO

      Monoscocca in fibra di carbonio

    • CARROZZERIA

      Cofano motore, prese aria laterali e spoiler posteriore in fibra di carbonio; altri pannelli in alluminio e materiale plastico

    • SPECCHI ESTERNI

      Regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente

    • AERODINAMICA

      Spoiler posteriore attivo movimentabile elettronicamente a 3 posizioni; sottoscocca completamente rivestito

  • RUOTE
    • CERCHI ANTERIORI DI SERIE

      IPERIONE silver da 19'' in fusione di lega di alluminio; 9J x 19 ET32.2

    • CERCHI POSTERIORI DI SERIE

      IPERIONE silver da 20'' in fusione di lega di alluminio; 17J x 20 ET56.7

    • PNEUMATICI ANTERIORI

      255/35 ZR19

    • PNEUMATICI POSTERIORI

      335/30 ZR20

  • SOSPENSIONI E STERZO
    • CONTROLLO DEL TELAIO

      Electronic Stability Control (ABS e TCS integrati)

    • TIPO SOSPENSIONI

      Sospensioni push-rod anteriori e posteriori passive mono-tube con ammortizzatori e molle orizzontali

    • SCHEMA SOSPENSIONI

      Sospensioni a quadrilateri sovrapposti

    • TIPO STERZO

      Servomeccanismo elettroidraulico assistito

    • SISTEMA STERZO

      Servotronic

  • FRENI
    • TIPO FRENI

      Freni carboceramici con pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini (anteriore) e 4 pistoncini (posteriore)

    • FRENI ANTERIORI

      Dischi carboceramici ventilati e forati con diametro 400 mm e spessore 38 mm

    • FRENI POSTERIORI

      Dischi carboceramici ventilati e forati con diametro 380 mm e spessore 38 mm

  • SICUREZZA
    • AIRBAG

      Airbag anteriori frontali e laterali airbag ginocchia

    • SICUREZZA PASSIVA

      Zone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra antintrusione nelle porte

    • SICUREZZA ATTIVA

      Electronic Stability Control (ABS e TCS integrati)

  • DIMENSIONI
    • LUNGHEZZA TOTALE

      4.780 mm (188.19 in)

    • LARGHEZZA ESCLUSI SPECCHI

      2.030 mm (79.92 in)

    • LARGHEZZA INCLUSI SPECCHI

      2.265 mm (89.17 in)

    • ALTEZZA DA TERRA TOTALE

      1.136 mm (44.72 in)

    • PASSO

      2.700 mm (106.30 in)

    • MASSA A SECCO

      1.575 kg (3,472 lb)

    • DISTRIBUZIONE MASSA (ANT. - POST.)

      43 / 57

  • CONSUMI
    • CONSUMO COMBINATO

      16,0 l/100 km (13 mpg)

    • CONSUMO URBANO

      24,7 l/100 km (11 mpg)

    • CONSUMO EXTRAURBANO

      10,7 l/100 km (18 mpg)

    • EMISSIONI CO2

      370 g/km

    • NORMATIVA DI RIFERIMENTO

      Regolamento (CE) n.715/2007

AD PERSONAM

Pensiamo che dovresti poter scegliere l'Aventador Coupé dei tuoi sogni. Per questo, mettiamo a tua disposizione infinite combinazioni di colori esterni, interni, cuciture, materiali per l’abitacolo e pinze dei freni. Il tuo concessionario Lamborghini saprà consigliarti attentamente sulle personalizzazioni disponibili, in modo che la tua automobile sia realmente in linea con le tue esigenze e, soprattutto, con la tua personalità.

Immagine tagliata che mostra un close-up di un volante in fase di realizzazione con inserti verdi, accanto se ne intravede un secondo con inserti blu. Immagine tagliata che mostra l’apertura verticale degli sportelli della Lamborghini Aventador Coupé. Immagine tagliata che mostra l’interno di una Lamborghini Aventador Coupé rossa con sedili e poggia testa rossi visti di lato.
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