HURACÁN

GT3 EVO

GT3 EVO

La Huracán GT3 EVO a été entièrement développée par Squadra Corse à Sant’Agata Bolognese. La phase de conception a duré plus d’un an, une attention toute particulière ayant été accordée à l’aspect aérodynamique, développé en collaboration avec Dallara. Grâce à des solutions inédites, la déportance du véhicule a été considérablement accrue afin d’améliorer davantage sa stabilité et de réduire sa sensibilité au tangage par rapport à la première génération.

À l’avant, on note des modifications importantes au niveau du splitter, au bord d’attaque prononcé, et du capot. Ce dernier, réalisé en fibre de carbone, améliore le refroidissement du radiateur grâce à la grande arête centrale empruntée à la Huracán Super Trofeo Evo. Le pare-chocs présente des dérives latérales inédites accueillant deux grands appendices qui garantissent une déportance élevée. L’arrière est dominé par le grand aileron en fibre de carbone, dont les extrémités permettent d’optimiser l’efficacité aérodynamique, ainsi que le diffuseur présentant des ailettes redessinées.

Le développement de la partie mécanique a mené à la modification de la cinématique des suspensions avant, soutenues par des bras non plus en acier, mais en aluminium usiné dans la masse afin d’améliorer le roulis et le lien entre les deux essieux. L’essieu arrière a lui aussi fait l’objet d’améliorations significatives : les nouveaux moyeux, roulements et demi-arbres à joints tripodes assurent une transmission plus efficace et facilitent l’entretien.

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • MOTEUR
    Moteur V10 atmosphérique à 90°, injection directe (IDS), lubrification à carter sec
  • ALÉSAGE ET COURSE
    84,5 x 92,9 mm
  • AÉRODYNAMIQUE
    Spoiler arrière réglable manuellement

RACING WHEEL

  1. 01.

    TIMER: pour activer et désactiver le lap timer pour les stands

  2. 02.

    DRINK: pour activer le système qui permet de boire

  3. 03.

    ALARM: pour réinitialiser les messages de l’ordinateur de bord

  4. 04.

    ON-OFF: démarrage/arrêt du moteur

  5. 05.

    LIMITER: pour gérer le pit limiter dans les stands

  6. 06.

    WIPER: pour activer les essuie-glaces

  1. 07.

    RADIO: communication entre le conducteur et les stands

  2. 08.

    LIGHT: clignotants puissants pour dépasser les véhicules

  3. 09.

    TC: bouton permettant de régler l’antipatinage sur 10 positions

  4. 10.

    LEFT: clignotant

  5. 11.

    PAGE: bouton permettant de faire défiler les pages du menu de l’ordinateur de bord sur l’écran tft

  6. 12.

    RIGHT: clignotant

  7. 13.

    ABS: bouton permettant de régler l’abs sur 10 positions