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- L’image montre une Lamborghini Few Off Centenario Roadster gris métallisé roulant sur une route.
APERÇU ÉLÉGANCE À TOIT OUVRANT RENCONTRE LA CONCEPTION DE GÉNIE
La version à toit ouvrant de la dernière création « Few-off » a été présentée à l’occasion de la Monterey Car Week, en Californie. Modèle consacré aux performances, la Centenario Roadster se base sur une monocoque et carrosserie en fibre de carbone. Le moteur V12, extrêmement réactif, fournit une puissance de 770 ch (566 kW) et est doté d’un régime de rotation maximum qui passe de 8 350 à 8 600 tr/min. Les chiffres de l’accélération de la Centenario Roadster sont incroyables : elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, avec une vitesse maximum de plus de 350 km/h. Les performances de freinage ne sont pas moins impressionnantes : de 100 à 0 km/h en à peine 31 m. La Centenario Roadster utilise le nouveau système Lamborghini de braquage arrière, qui garantit une plus grande agilité dans les virages à basse vitesse et une plus grande stabilité à grande vitesse.
ÉMOTION LA NATURE INNOVANTE DU FONDATEUR INSPIRÉ DE LAMBORGHINI
Lamborghini continue de célébrer le centenaire de son fondateur Ferruccio, avec cette série spéciale commémorative. Les concepteurs ont eu carte blanche pour créer un design ouvert qui incarne la nature innovante du fondateur inspiré de Lamborghini et resplendit d’élégance. Cette Roadster reflète une nouvelle tendance conceptuelle pour Lamborghini, soulignée par des surfaces nettes : "Forms follows Function” (la forme s’adapte à la fonction), dans le respect total de l’ADN conceptuel du constructeur. Le profil de la Centenario est caractéristique des modèles Lamborghini, avec des oscillations longues et basses à l’avant et à l’arrière, qui composent une forme continue, épurée et sensuelle.
DESIGN EXTÉRIEUR
Les concepteurs du Centro Stile, connus pour avoir déjà mis au point des couleurs d’avant-garde, ont développé la peinture extérieure spéciale appelée « Argento Centenario » spécifiquement pour la Centenario Roadster. Pour obtenir cette finition opaque spéciale, ils ont eu recours à un nouveau processus à haute technologie qui produit une finition extérieure à la consistance riche et soyeuse.
INTÉRIEURS
La Centenario Roadster exposée présente des intérieurs raffinés et luxueux, dans la couleur marron Terra di California, avec des inserts en cuir Bianco Polar. Chaque détail a été soigné pour obtenir la meilleure solution conceptuelle et offrir une expérience de conduite optimale en termes de confort dans l’habitacle. Un exemple est constitué du canal dans le panneau, au dos de l’appuie-tête, qui permet de transférer un flux d’air régulier de la cabine vers l’arrière du capot, en réduisant au minimum les turbulences dans l’habitacle. La charge aérodynamique supplémentaire améliore l’action du spoiler arrière, en produisant une portance supérieure.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR
TYPE
V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
CYLINDRÉE
6 498 cm³ (396,5 pouces³)
ALÉSAGE / COURSE
95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 pouces)
RAPPORT DE COMPRESSION
11,8:1 ± 0,2
PUISSANCE MAXIMALE
770 ch (566 kW) à 8 500 tr/min
COUPLE MAXIMAL
690 Nm (507 pieds-livres) à 5 500 tr/min
RAPPORT POIDS-PUISSANCE
2,04 kg/ch (4.5 livres/ch)
LUBRIFICATION
Carter sec
NORME ANTI-POLLUTION
Euro 6 - LEV 2
BOÎTE DE VITESSES ET MODE DE TRANSMISSION
MODE DE TRANSMISSION
Transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. IV) avec différentiel autobloquant mécanique arrière
BOÎTE DE VITESSES
Boîte ISR (Independent Shifting Rods - arbres de commande indépendants) à 7 rapports
PERFORMANCES
VITESSE MAXIMALE
> 350 km/h (> 217 mph)
ACCÉLÉRATION DE 0 À 100 KM/H (0 À 62 MPH)
2,9 s
FREINAGE DE 100 À 0 KM/H (62 À 0 MPH)
31 m (101,71 ft)
CHÂSSIS ET CARROSSERIE
CHÂSSIS
Monocoque en fibre de carbone
CARROSSERIE
Panneaux externes en fibre de carbone
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
Réglables, rabattables et chauffants électriquement
AÉRODYNAMISME
Spoiler arrière réglable électroniquement sur 3 positions ; bas de caisse entièrement revêtu
ROUES
JANTES AVANT DE SÉRIE
Jantes spécifiques 20'' en alliage d'aluminium forgé ; 9J x 20 ET17.2
JANTES ARRIÈRE DE SÉRIE
Jantes spécifiques 21'' en alliage d'aluminium forgé ; 13J x 21 ET51.7
PNEUMATIQUES AVANT
255/30 ZR20
PNEUMATIQUES ARRIÈRE
355/25 ZR21
SUSPENSIONS ET DIRECTION
CONTRÔLE DU CHÂSSIS
Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
TYPE DE SUSPENSIONS
Suspensions push-rod avant et arrière actives magnéto-rhéologiques avec amortisseurs et ressorts horizontaux
SCHÉMA DES SUSPENSIONS
Suspensions à quadrilatères superposés
TYPE DE DIRECTION
Direction assistée électrohydraulique
SYSTÈME DE DIRECTION
Direction dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS) à rapport de direction variable ; système innovant Lamborghini d’essieu arrière directionnel
FREINS
TYPE DE FREINS
Freins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)
FREINS AVANT
Disques carbone-céramique ventilés et percés de 400 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
FREINS ARRIÈRE
Disques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
SÉCURITÉ
AIRBAGS
Airbags avant frontaux et latéraux et airbags genoux
SÉCURITÉ PASSIVE
Zones à déformation programmée avant et arrière; barres de protection latérales dans les portières
SÉCURITÉ ACTIVE
Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
DIMENSIONS
LONGUEUR TOTALE
4.924 mm (193.86 pouces)
LARGEUR RÉTROVISEURS EXCLUS
2.061 mm (81.14 pouces)
GARDE AU SOL TOTALE
1.158 mm (45.59 pouces)
EMPATTEMENT
2.700 mm (106.30 pouces)
POIDS À SEC
1.570 kg (3,461 livres)
RÉPARTITION DE MASSE (AV. - ARR.)
43% - 57%
CONSOMMATIONS
MIXTE
16,0 l/100 km (13 mpg)
URBAINE
24,7 l/100 km (11 mpg)
EXTRA-URBAINE
10,7 l/100 km (18 mpg)
ÉMISSIONS CO2
370 g/km
DROIT APPLICABLE
Règlement CE n° 715/2007