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APERÇU
Le succès de la Lamborghini Aventador rencontre le charme de Pirelli. La nouvelle Aventador Pirelli, disponible en version Coupé et Roadster, présente toutes les caractéristiques techniques uniques qui ont fait le succès global de l’Aventador, entre autres la monocoque en fibre de carbone, le moteur à 12 cylindres, les suspensions pushrod et la traction intégrale permanente.
En outre, la série spéciale Pirelli s’enrichit d’un équipement exclusif spécialement étudié à cet effet par le Centro Stile Lamborghini.
APERÇU
Le succès de la Lamborghini Aventador rencontre le charme de Pirelli. La nouvelle Aventador Pirelli, disponible en version Coupé et Roadster, présente toutes les caractéristiques techniques uniques qui ont fait le succès global de l’Aventador, entre autres la monocoque en fibre de carbone, le moteur à 12 cylindres, les suspensions pushrod et la traction intégrale permanente.
En outre, la série spéciale Pirelli s’enrichit d’un équipement exclusif spécialement étudié à cet effet par le Centro Stile Lamborghini.
DESIGN
Design exclusif pour célébrer une union parfaite destinée à ne jamais finir. Les extérieurs jouent sur un schéma bicolore qui alterne couleurs opaques et couleurs brillantes. Fer de lance de la carrosserie, une fine ligne rouge qui s’étend tout le long du toit, du capot moteur, des rétroviseurs et des profils extérieurs des prises d’air. Ce stylème entend servir de rappel de l’incomparable marque Pirelli, dont le logo est visible à l’amorce des lignes le long du toit et sur les pneumatiques.
La ligne rouge qui met en valeur la carrosserie est également présente à l’intérieur, le long du plafond de l’habitacle et sur les sièges, eux aussi ornés des logos Lamborghini et Pirelli.
Enfin, pour souligner l’exclusivité de cette série spéciale, à l’intérieur de chaque exemplaire, est apposée la plaque « Pirelli serie speciale » (Pirelli série spéciale).
DESIGN
Design exclusif pour célébrer une union parfaite destinée à ne jamais finir. Les extérieurs jouent sur un schéma bicolore qui alterne couleurs opaques et couleurs brillantes. Fer de lance de la carrosserie, une fine ligne rouge qui s’étend tout le long du toit, du capot moteur, des rétroviseurs et des profils extérieurs des prises d’air. Ce stylème entend servir de rappel de l’incomparable marque Pirelli, dont le logo est visible à l’amorce des lignes le long du toit et sur les pneumatiques.
La ligne rouge qui met en valeur la carrosserie est également présente à l’intérieur, le long du plafond de l’habitacle et sur les sièges, eux aussi ornés des logos Lamborghini et Pirelli.
Enfin, pour souligner l’exclusivité de cette série spéciale, à l’intérieur de chaque exemplaire, est apposée la plaque « Pirelli serie speciale » (Pirelli série spéciale).
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- TYPEV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
- CYLINDRÉE6 498 cm³ (396,5 pouces³)
- ALÉSAGE / COURSE95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 pouces)
MOTEUR
- TYPEV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
- CYLINDRÉE6 498 cm³ (396,5 pouces³)
- ALÉSAGE / COURSE95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 pouces)
- RAPPORT DE COMPRESSION11,8:1
- PUISSANCE MAXIMALE700 ch (515 kW) à 8 250 tr/min
- COUPLE MAXIMAL690 Nm (507 pieds-livres) à 5 500 tr/min
- RAPPORT POIDS-PUISSANCE2,25 kg/ch (4,96 livres/ch)
- LUBRIFICATIONCarter sec
- CLASSE D'ÉMISSIONSEURO 6 – LEV 2
BOÎTE DE VITESSES ET MODE DE TRANSMISSION
- TYPE DE TRANSMISSIONTransmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. IV) avec différentiel autobloquant mécanique arrière
- BOÎTE DE VITESSESBoîte ISR (Independent Shifting Rods - arbres de commande indépendants) à 7 rapports
PERFORMANCES
- VITESSE MAXIMALE350 km/h (217 mph)
- ACCÉLÉRATION DE 0 À 100 KM/H (0 À 62 MPH)2,9 s
- ACCÉLÉRATION DE 0 À 200 KM/H (0 À 124 MPH)8,9 s
- ACCÉLÉRATION DE 0 À 300 KM/H (0 À 186 MPH)24,5 s
- FREINAGE DE 100 À 0 KM/H (62 À 0 MPH)30 m (98.42 pieds)
CHÂSSIS ET CARROSSERIE
- CHÂSSISMonocoque en fibre de carbone
- CARROSSERIECapot moteur, prises d'air latérales et spoiler arrière en fibre de carbone; autres panneaux en aluminium et en matière plastique
- RÉTROVISEURS EXTÉRIEURSRéglables, rabattables et chauffants électriquement
- AÉRODYNAMISMESpoiler arrière réglable électroniquement sur 3 positions; bas de caisse entièrement revêtu
ROUES
- JANTES AVANT DE SÉRIEJantes 20'' DIONE noir brillant en alliage d'aluminium forgé ; 9J x 20 ET32.2
- JANTES ARRIÈRE DE SÉRIEJantes 21'' DIONE noir brillant en alliage d'aluminium forgé ; 13J x 21 ET66.7
- PNEUMATIQUES AVANT255/30 ZR20
- PNEUMATIQUES ARRIÈRE355/25 ZR21
SUSPENSIONS ET DIRECTION
- CONTRÔLE DU CHÂSSISContrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
- TYPE DE SUSPENSIONSSuspensions push-rod avant et arrière passives mono-tube avec amortisseurs et ressorts horizontaux
- SCHÉMA DES SUSPENSIONSSuspensions à quadrilatères superposés
- TYPE DE DIRECTIONDirection assistée électrohydraulique
- SYSTÈME DE DIRECTIONServotronic
FREINS
- TYPE DE FREINSFreins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)
- FREINS AVANTDisques carbone-céramique ventilés et percés de 400 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
- FREINS ARRIÈREDisques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
SÉCURITÉ
- AIRBAGSAirbags avant frontaux et latéraux et airbags genoux
- SÉCURITÉ PASSIVEZones à déformation programmée avant et arrière ; barres de protection latérales dans les portières
- SÉCURITÉ ACTIVEContrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
DIMENSIONS
- LONGUEUR TOTALE4.780 mm (188,19 pouces)
- LARGEUR TOTALE (RÉTROVISEURS EXCLUS)2.030 mm (79,92 pouces)
- LARGEUR TOTALE (RÉTROVISEURS INCLUS)2.265 mm (89,17 pouces)
- GARDE AU SOL TOTALE1.136 mm (44,72 pouces)
- EMPATTEMENT2.700 mm (106,30 pouces)
- POIDS À SEC1.575 kg (3.472 lb)
- RÉPARTITION DE MASSE (AV.- ARR.)43/57
