Réalité augmentée
OVERVIEW
Imaginez une super sportive sur laquelle les solutions technologiques les plus modernes et le design Aventador inimitable se fondent aux émotions d’une conduite à ciel ouvert : une expérience de pure adrénaline.
Produite à 250 exemplaires seulement, l’Aventador 780-4 Ultimae Roadster est la dernière version open top d’une famille de légende. Son moteur V12 de 780 CV, le plus puissant de l’histoire de Lamborghini, ainsi que le dernier atmosphérique de série, fait de ce modèle la véritable icône de la gamme.
La disponibilité des modèles Lamborghini peut varier en fonction du pays. Pour en savoir plus, contactez votre concessionnaire de confiance.
EXTÉRIEUR
Sur cette version Roadster, l’incomparable ADN Lamborghini atteint des niveaux inégalés avec des lignes encore plus affûtées et un mix parfait de raffinement et d’agressivité : un chef-d’œuvre de design qui matérialise l’idéal de la perfection esthétique et fonctionnelle.
Le toit rigide amovible, réalisé grâce à l’innovante technologie du moulage RTM à haute pression, est gage de résistance et de confort, et il exalte l’esprit lifestyle de cette série limitée.
L’Aventador 780-4 Ultimae Roadster offre des émotions sans compromis et inoubliables.
INTÉRIEUR
Les intérieurs de cette série limitée open top conjuguent magnifiquement sportivité et élégance.
Les matériaux de haute qualité, savamment façonnés, ainsi la fibre de carbone des principales finitions et l’Alcantara® des revêtements traité au laser avec motif en Y, confèrent au luxueux habitacle une touche de raffinement absolu.
Ce mix explosif d’exclusivité et de performances est couronné par une plaque en carbone marquée du nombre d’exemplaires, qui souligne la nature particulière et célébrative du modèle, et par le confort du toit amovible, aussi bien en version fermée qu’en version ouverte.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- Cylindrée6.498 cm3 (396,5 cu in)
- Puissance maximale780 CV (574 kW) à 8.500 t./min.
- Vitesse de pointe355 km/h
- Accélération 0-100 km/h2,9 s
- Type de transmissionSystème de traction intégrale à commande électronique (Haldex de IVe génération), avec différentiel arrière mécanique autobloquant