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VUE D’ENSEMBLE
La Lamborghini Centenario est l’exemple parfait du design innovant et des compétences du Taureau en matière d’ingénierie. Le plus bel honneur pour le centenaire de la naissance de Ferruccio Lamborghini : un hommage à ce visionnaire et au futur auquel il croyait et auquel toute l’équipe de Lamborghini continue de croire.
DESIGN
Voici les caractéristiques techniques de la Lamborghini Centenario : elle est dotée d’un moteur V12 atmosphérique de 770 ch qui permet de bondir de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, la dernière-née de chez Lamborghini a été réalisée en édition limitée, soit 40 modèles : 20 Coupés et 20 Roadsters seront livrés à des collectionneurs et à des passionnés de Lamborghini à partir de l’année 2017.
La Lamborghini Centenario a été conçue dans le but d’explorer de nouvelles possibilités technologiques et ouvrir de nouveaux horizons en matière de design, pour regarder le futur avec un œil innovant. Une des voitures les plus exclusives (et convoitées) au monde.
VUE D’ENSEMBLE
La Lamborghini Centenario est l’exemple parfait du design innovant et des compétences du Taureau en matière d’ingénierie. Le plus bel honneur pour le centenaire de la naissance de Ferruccio Lamborghini : un hommage à ce visionnaire et au futur auquel il croyait et auquel toute l’équipe de Lamborghini continue de croire.
DESIGN
Voici les caractéristiques techniques de la Lamborghini Centenario : elle est dotée d’un moteur V12 atmosphérique de 770 ch qui permet de bondir de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, la dernière-née de chez Lamborghini a été réalisée en édition limitée, soit 40 modèles : 20 Coupés et 20 Roadsters seront livrés à des collectionneurs et à des passionnés de Lamborghini à partir de l’année 2017.
La Lamborghini Centenario a été conçue dans le but d’explorer de nouvelles possibilités technologiques et ouvrir de nouveaux horizons en matière de design, pour regarder le futur avec un œil innovant. Une des voitures les plus exclusives (et convoitées) au monde.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- CYLINDRÉE
6.498 cm³ (396.5 cu in)
- PUISSANCE MAXIMALE
770 CV (566 kW) @ 8.500 rpm
- VITESSE MAXIMALE
>350 km/h (217 mph)
- ACCÉLÉRATION 0-100 km/h (MPH 0-62)
2,8 s
- Nombre de cylindres
12
- TRANSMISSION
Transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. IV) avec différentiel autobloquant mécanique arrière
MOTEUR
- TYPE
V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
- CYLINDRÉE
6 498 cm³ (396,5 pouces³)
- ALÉSAGE x COURSE
95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 pouces)
- RAPPORT DE COMPRESSION
11,8:1 ± 0,2
- PUISSANCE MAXIMALE
770 ch (566 kW) à 8 500 tr/min
- COUPLE MAXIMAL
690 Nm (507 pieds-livres) à 5 500 tr/min
- RAPPORT POIDS-PUISSANCE
1,97 kg/ch (4,35 livres/ch)
- LUBRIFICATION
Carter sec
- NORME ANTI-POLLUTION
Euro 6 - LEV 2
BOÎTE DE VITESSES ET MODE DE TRANSMISSION
- TRANSMISSION
Transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. IV) avec différentiel autobloquant mécanique arrière
- BOÎTE DE VITESSES
Boîte ISR (Independent Shifting Rods - arbres de commande indépendants) à 7 rapports
PERFORMANCES
- VITESSE MAXIMALE
> 350 km/h (> 217 mph)
- ACCÉLÉRATION DE 0 À 100 KM/H (0 À 62 MPH)
2,8 s
- ACCÉLÉRATION DE 0 À 300 KM/H (0 À 186 MPH)
23,5 s
- FREINAGE DE 100 À 0 KM/H (62 À 0 MPH)
30 m (98 ft)
CHÂSSIS ET CARROSSERIE
- CHÂSSIS
Monocoque en fibre de carbone
- CARROSSERIE
Panneaux externes en fibre de carbone
- RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
Réglables, rabattables et chauffants électriquement
- AÉRODYNAMISME
Spoiler arrière réglable électroniquement sur 3 positions ; bas de caisse entièrement revêtu
ROUES
- JANTES AVANT DE SÉRIE
Jantes spécifiques 20'' en alliage d'aluminium forgé ; 9”J X 20” H2 ET 17.2
- JANTES ARRIÈRE DE SÉRIE
Jantes spécifiques 21'' en alliage d'aluminium forgé ; 13”J X 21” H2 ET 51.7
- PNEUMATIQUES AVANT
255/30 ZR20
- PNEUMATIQUES ARRIÈRE
355/25 ZR21
SUSPENSIONS ET DIRECTION
- CONTRÔLE DU CHÂSSIS
Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
- TYPE DE SUSPENSIONS
Suspensions push-rod avant et arrière actives magnéto-rhéologiques avec amortisseurs et ressorts horizontaux
- SCHÉMA DES SUSPENSIONS
Suspensions à quadrilatères superposés
- TYPE DE DIRECTION
Direction assistée électrohydraulique
- SYSTÈME DE DIRECTION
Direction dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS) à rapport de direction variable ; système innovant Lamborghini d’essieu arrière directionnel
FREINS
- FREINS
Freins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)
- FREINS AVANT
Disques carbone-céramique ventilés et percés de 400 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
- FREINS ARRIÈRE
Disques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
SÉCURITÉ
- AIRBAGS
Airbags avant frontaux et latéraux et airbags genoux
- SÉCURITÉ PASSIVE
Zones à déformation programmée avant et arrière; barres de protection latérales dans les portières
- SÉCURITÉ ACTIVE
Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
DIMENSIONS
- LONGUEUR
4 924 mm (193,86 pouces)
- LARGEUR RÉTROVISEURS EXCLUS
2.062 mm (81.18 pouces)
- GARDE AU SOL
1.143 mm (45.00 pouces)
- EMPATTEMENT
2.700 mm (106.30 pouces)
- POIDS À SEC
1.520 kg (3,358 livres)
- RÉPARTITION DE MASSE (AV. - ARR.)
43% - 57%
CONSOMMATIONS
- MIXTE
16,0 l/100 km (13 mpg)
- ÉMISSIONS DE CO2
370 g/km
- LOI RELATIVE AUX EMISSIONS
Reg. EU 715/2007