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Performances
Un succès immédiat
La 350 GT, à la ligne plus équilibrée que le prototype 350 GTV (conçu par Franco Scaglione), est la première Lamborghini à entrer officiellement en production.
La GT 350 connut également un succès immédiat et la Carrozzeria Touring en produisit 120 exemplaires, la plupart dotés de moteur à 12 cylindres de 3,5 litres et 320 ch. À cette production, il faut ajouter deux versions Spyder (350 GTS), elles aussi réalisées par la Carrozzeria Touring.
Performances
Un succès immédiat
La 350 GT, à la ligne plus équilibrée que le prototype 350 GTV (conçu par Franco Scaglione), est la première Lamborghini à entrer officiellement en production.
La GT 350 connut également un succès immédiat et la Carrozzeria Touring en produisit 120 exemplaires, la plupart dotés de moteur à 12 cylindres de 3,5 litres et 320 ch. À cette production, il faut ajouter deux versions Spyder (350 GTS), elles aussi réalisées par la Carrozzeria Touring.
Design
La célébration des détails
La carrosserie fut enrichie d’éléments en aluminium, de suspensions indépendantes, de quatre freins à disque et, sur quelques exemplaires seulement, de différentiel autobloquant.
Design
La célébration des détails
La carrosserie fut enrichie d’éléments en aluminium, de suspensions indépendantes, de quatre freins à disque et, sur quelques exemplaires seulement, de différentiel autobloquant.
