Image coupée de la Lamborghini Espada avec gros plan sur l’arrière à double terminal d’échappement.

Design Un design à l’enseigne du luxe

La Lamborghini Espada fut présentée au Salon de Genève en 1968 et fut fortement voulue par Ferruccio Lamborghini qui avait demandé au fidèle Marcello Gandini, de Bertone, une véritable quatre places, afin d’étendre la gamme de voitures sportives.
Tout au long de sa production, qui dura dix ans, l’Espada fit l’objet de plusieurs modifications au niveau du moteur et des intérieurs, mais sa carrosserie ne changea pas: il n’était pas nécessaire d’intervenir sur le design puisque l’Espada fut d’emblée l’objet de tous les regards: grâce à son grand habitacle, au grand coffre à bagages et au puissant moteur V8, l’Espada était l’incarnation du Gran Turismo italien, une voiture de luxe faite pour les longues distances.

Image coupée d’une Lamborghini Espada bleue dont on voit le tableau de bord et une partie du pare-brise.

Performances D'innombrables versions, un objectif unique : la vitesse

Le moteur fut l’objet d’optimisations et, selon les versions, l’Espada était en mesure d’atteindre sans effort une vitesse de pointe de 250 km/h.
Avec un total de 1 227 exemplaires, l’Espada devint le bestseller de Lamborghini entre 1968 et 1978.

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