• Primer plano de un Lamborghini Aventador SV Roadster azul visto frontalmente de tres cuartos en un túnel futurista de tonos claros.
Imagen cortada con detalle de la puerta azul y rueda delantera.

PERSPECTIVA GENERAL

Descubra el Lamborghini Aventador Superveloce Roadster: las novedades, las características y la ficha técnica detallada. Con las revolucionarias innovaciones introducidas por el Aventador, hemos entrado en una nueva era en el sector de los superdeportivos de la casa Lamborghini.
Con el Aventador SV hemos redefinido totalmente el concepto y con este modelo entregamos algo más: la vanidad de un Roadster.
El Superveloce ha sido creado para ser el Lamborghini de ADN más deportivo, el más veloz y electrizante de todos los tiempos, gracias a un motor aspirado V12 mejorado, soluciones de ingeniería orientadas a la ligereza más extrema y una mezcla de contenidos tecnológicos innovadores, como las suspensiones magnetorreológicas «pushrod» o la dirección Lamborghini Dynamic Steering.
Un superdeportivo en versión Roadster en su más pura esencia, para regalarle una experiencia de conducción mucho más que extraordinaria. Descubra la ficha técnica completa y las características detalladas del Aventador Superveloce Roadster.

Vista lateral de la mitad posterior de un Lamborghini Aventador SV Roadster azul que circula por una carretera junto a un lago de montaña. Vista lateral de la mitad posterior de un Lamborghini Aventador SV Roadster azul que circula por una carretera junto a un lago de montaña.

EMOCIÓN

Se ha concedido máxima atención a las prestaciones del Lamborghini Aventador Superveloce Roadster.
Pleno control del automóvil en todas las condiciones, un motor V12 aspirado de carrera corta, que ahora es todavía más deportivo, interiores exclusivos y realizados con los materiales más preciados Made in Italy.

Todo esto añadido a la experiencia única de probar la emoción de la carrera con solo el cielo sobre la cabeza.

Este es el Aventador Superveloce Roadster.

DISEÑO EXTERIOR

Cada elemento del Aventador Superveloce Roadster ha sido añadido, o bien quitado, a fin de mantener constante la ecuación y no comprometer su ligereza, manteniendo el estilo y el diseño Lamborghini.
El amplio uso del Polímero Reforzado de Fibra de Carbono (CFRP) y de otros materiales valiosos ha permitido obtener una disminución de peso sin precedentes: 50 kg menos respecto al Aventador Roadster.
La huella sumamente deportiva del Aventador SV Roadster es reconocible en cada línea y está reforzada por la selección de los materiales, entre los que destaca la ligerísima fibra de carbono de las tomas de aire, el alerón trasero y los parachoques.

Foto cortada con vista en tres cuartos desde arriba de la parte delantera de un Lamborghini Aventador SV Roadster azul. Imagen con vista en tres cuartos de la parte trasera de un Lamborghini Aventador SV Roadster azul en un interior claro con ventanales. Encuadre de un Lamborghini Aventador SV Roadster azul que muestra todo el costado en un interior claro con el techo acristalado. Imagen cortada del parachoques y un faro de un Lamborghini Aventador SV Roadster azul.
Imagen con vista en tres cuartos de la parte trasera de un Lamborghini Aventador SV Roadster azul en un interior claro con ventanales.

INTERIOR

El interior del nuevo Lamborghini SV Roadster demuestra una vez más la dedicación de Lamborghini para llevar el Aventador a su esencia más pura. No encontrará sistemas de insonorización o navegación, pero en cambio podrá tocar con la mano la estructura auténtica y desnuda de su coche.
El monocasco de fibra de carbono que da forma al habitáculo es visible en más puntos y se ha incluido en los materiales de puertas y asientos deportivos, mientras que los revestimientos de piel y Alcantara® mantienen inalterado el lujo y la calidad característicos del estilo Lamborghini.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN
  • Prestaciones excepcionales para el Lamborghini Superveloce Roadster, gracias al motor aspirado V12 y la posibilidad de poder gestionarlo según sus necesidades, junto a la calidad y la exclusividad de los materiales más preciados, trabajados con maestría por los mejores artesanos italianos.
    Entre los materiales empleados se encuentra la fibra de carbono, que se puede observar en el interior y en los asientos deportivos, el estilo racing de un panel de control altamente tecnológico, el rugido de los 750 CV impacientes detrás de usted y la emoción de ver el cielo sobre usted.

  • MOTOR

    Frente a una importante disminución de peso, el motor V12 aspirado de carrera corta se ha hecho, si es posible, aún más deportivo, con una potencia máxima desarrollada de 750 CV y un régimen de rotación máximo de 8.500 rpm.

  • SUSPENSIONES

    Amortiguadores delanteros y traseros magnetorreológicos con sistema «pushrod». En una sola palabra, activos. Compensan el balanceo y los movimientos de chasis no deseados, asegurando una respuesta perfecta en todas las condiciones de conducción. Reaccionan bien y el Superveloce nunca defrauda. 

  • DYNAMIC STEERING

    El revolucionario sistema de dirección Lamborghini Dynamic Steering adapta continuamente tanto la fuerza de accionamiento del volante como la relación de viraje, garantizando una mayor agilidad a velocidades bajas y medianas y una gran estabilidad a altas velocidades. El resultado es una dinámica de conducción prácticamente perfecta.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • MOTOR
    • TIPO

      V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)

    • CILINDRADA

      6.498 cm³ (396.5 cu in)

    • CALIBRE x CARRERA

      95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)

    • RELACIÓN DE COMPRESIÓN

      11,8:1

    • POTENCIA MÁXIMA

      750 CV (552 kW) @ 8.400 rpm

    • PAR MÁXIMO

      690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm

    • RELACIÓN PESO/POTENCIA

      2,1 kg/CV (4.63 lb/CV)

    • LUBRICACIÓN

      Cárter seco

    • CONTROL DE LAS EMISIONES

      Euro 6 - LEV 2

  • CAMBIO Y TRANSMISIÓN
    • TIPO DE TRANSMISIÓN

      Transmisión integral controlada electrónicamente (Haldex gen. IV) con diferencial autoblocante mecánico trasero

    • TIPO DE CAJA DE CAMBIOS

      Caja de cambios ISR (Independent Shifting Rods) de 7 marchas

  • PRESTACIONES
    • VELOCIDAD MÁXIMA

      > 350 km/h (> 217 mph)

    • ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH)

      2,9 s

    • ACELERACIÓN 0-200 KM/H (0-124 MPH)

      8,8 s

    • DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM/H (62-0 MPH)

      31 m (101.70 ft)

  • CHASIS Y CARROCERÍA
    • CHASIS

      Monocasco de fibra de carbono

    • CARROCERÍA

      Capó del motor, tomas de aire laterales y alerón trasero de fibra de carbono; otros paneles de aluminio y plástico ultraligero

    • TECHO DESCAPOTABLE

      Techo rígido de carbono en dos piezas desmontable manualmente

    • ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORES

      Ajustables, plegables y calefactables eléctricamente

    • AERODINÁMICA

      Alerón trasero fijo ajustable manualmente en 3 posiciones; bajos completamente revestidos

  • RUEDAS
    • LLANTAS DELANTERAS DE SERIE

      DIONE negras opacas de 20'' de aleación de aluminio forjado; 9J x 20 ET32.2

    • LLANTAS TRASERAS DE SERIE

      DIONE negras opacas de 21'' de aleación de aluminio forjado; 13J x 21 ET66.7

    • NEUMÁTICOS DELANTEROS

      255/30 ZR20

    • NEUMÁTICOS TRASEROS

      355/25 ZR21

  • SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN
    • CONTROL DEL CHASIS

      Electronic Stability Control (ABS y TCS integrados)

    • TIPO DE SUSPENSIONES

      Suspensiones «pushrod» delanteras y traseras activas magnetorreológicas con amortiguadores y muelles horizontales

    • ESQUEMA DE LAS SUSPENSIONES

      Suspensiones de cuadriláteros superpuestos

    • TIPO DE DIRECCIÓN

      Dirección asistida electrohidráulica

    • SISTEMA DE DIRECCIÓN

      LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con relación de dirección variable

  • FRENOS
    • TIPO DE FRENOS

      Frenos carbono-cerámicos con pinzas fijas monobloque de aluminio con 6 pistones (delantero) y con 4 pistones (trasero)

    • FRENOS DELANTEROS

      Discos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 400 mm de diámetro y 38 mm de grosor

    • FRENOS TRASEROS

      Discos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 380 mm de diámetro y 38 mm de grosor

  • SEGURIDAD
    • AIRBAGS

      Airbags delanteros frontales y laterales (airbag para las rodillas en mercados específicos)

    • SEGURIDAD PASIVA

      Zonas de deformación programada delanteras y traseras; barra de protección en las puertas

    • SEGURIDAD ACTIVA

      Electronic Stability Control (ABS y TCS integrados)

  • MEDIDAS
    • LONGITUD TOTAL

      4.835 mm (190.35 in)

    • ANCHURA – EXCLUIDOS LOS ESPEJOS

      2.030 mm (79.92 in)

    • ANCHURA – INCLUIDOS LOS ESPEJOS

      2.265 mm (89.17 in)

    • ALTURA DESDE EL SUELO TOTAL

      1.136 mm (44.72 in)

    • DISTANCIA ENTRE EJES

      2.700 mm (106.30 in)

    • PESO EN SECO

      1.575 kg (3,472 lb)

    • DISTRIBUCIÓN DEL PESO (DELANTE - ATRÁS)

      43 / 57

  • CONSUMOS
    • CONSUMO COMBINADO

      16,0 l/100 km (12 mpg)

    • CONSUMO URBANO

      24,7 l/100 km (10 mpg)

    • CONSUMO EXTRAURBANO

      10,7 l/100 km (17 mpg)

    • EMISIONES DE CO2

      370 g/km

    • NORMATIVA DE REFERENCIA

      Reglamento (CE) n.º 715/2007

AD PERSONAM

A través de nuestro programa de personalización, podrá elegir entre una gran variedad de colores de exterior, interior, costuras, materiales para el habitáculo y pinzas de frenos. Las combinaciones son casi infinitas y le permiten hacer único su Aventador SV Roadster.
Su concesionario Lamborghini sabrá aconsejarle debidamente acerca de las personalizaciones disponibles, para que su automóvil sea realmente acorde a sus exigencias y, sobre todo, a su personalidad.

Imagen cortada que muestra un primer plano de un volante con partes del mismo en verde durante su fabricación; junto a este, se entrevé un segundo volante con partes en azul. Imagen que muestra en primer plano el asiento de conducción y el volante. Imagen con detalle de una carrocería gris.
opciones
texto
contrastar
iniciar / detener
Compartir en las redes sociales