• Imagen que ofrece un Lamborghini Aventador Roadster gris metalizado, visto de tres cuartos desde atrás, mientras circula por una carretera. De fondo, una masa de agua y los edificios de una ciudad.
La imagen presenta un encuadre frontal cortado de un Lamborghini Aventador; a través del parabrisas, se intuye el interior, con el reposacabezas y el volante.

PERSPECTIVA GENERAL

Teníamos el sueño de crear algo único en el mundo de los descapotables. Lo hemos conseguido: el Lamborghini Aventador Roadster es una verdadera joya sin rival.                                              
Este coche, equipado con un paquete tecnológico exclusivo, ha hecho del monocasco de carbono su punta de lanza. La elegancia y la vanidad del Roadster se combinan con la potencia de un V12 aspirado de 6,5 litros de cilindrada y 515 kW (700 CV), un motor totalmente preparado para subir de revoluciones y que ofrece un par vigoroso. Un superdeportivo de techo abierto que une deportividad y elegancia. Descubra la ficha técnica y todas las características del Lamborghini Aventador Roadster.

Vista lateral de la mitad posterior de un Lamborghini Aventador Roadster que circula de noche por una calle con rascacielos iluminados de fondo. Aventador Roadster

EMOCIÓN

Prestaciones deportivas: ¿ha oído alguna vez el rugido de un motor V12 aspirado que pasa de 0 a 100 km en solo tres segundos?
Hemos diseñado y fabricado el Aventador Roadster precisamente para regalarle una experiencia de conducción única y sin precedentes: la adrenalina se siente hasta el final, le atravesará la piel y se quedará ahí para siempre. Ese el motivo por el que no podrá resistirse a los encantos de este superdeportivo que une altas prestaciones a las sensaciones fuertes de un descapotable.

DISEÑO EXTERIOR

El Lamborghini Aventador Roadster no acepta componendas en cuanto a diseño, inspirado en la aeronáutica, como en la versión Coupé, pensado para combinar de la mejor manera las exigencias de prestaciones con un estilo refinado, el disfrute del coche con una experiencia de conducción emocionante.
Las líneas parecen fruto del trabajo maníaco de un grabador, tan profundas y precisas, a un nivel que no tiene parangón en el mundo del diseño automovilístico. Las superficies fuertemente tensas de la carrocería están trabajadas con extrema meticulosidad, demostrando la capacidad y experiencia de Automobili Lamborghini en la elaboración de los materiales en fibra de carbono.
Otra importante novedad del Lamborghini Aventador Roadster es la aplicación de la doble tonalidad de color: el marco del parabrisas y la zona que rodea la luna trasera hasta las «aletas» están acabados en negro brillante. El efecto visual es el de un coche completamente abierto, caracterizado por líneas que concilian deportividad y elegancia en una armonía asombrosa. 

Foto cortada que solo muestra el perfil delantero de un Lamborghini Aventador Roadster gris metalizado circulando de noche. Imagen que muestra el perfil de un Lamborghini Aventador Roadster gris metalizado. "Foto de la parte trasera de un Lamborghini Aventador Roadster gris metalizado, visto de tres cuartos, parado junto a una masa de agua de noche. Al fondo, se ve una ciudad con rascacielos iluminados. " Imagen cortada centrada en el detalle, visto frontalmente, de la matrícula con el texto Aventador.
Imagen que muestra el perfil de un Lamborghini Aventador Roadster gris metalizado.

INTERIOR

Como para la versión Coupé, también los interiores del Aventador Roadster tienen un fuerte carácter aeronáutico y combinan tecnologías de altísimo nivel, como la pantalla TFT de matriz activa y el sistema Drive Select Mode, con materiales de altísima calidad elaborados con maestría. Como exige la mejor tradición italiana. El desarrollo técnico más destacado aplicado al Roadster es el techo rígido en dos partes, realizado completamente en fibra de carbono para ser el perfecto complemento del chasis, también fabricado utilizando la tecnología de los materiales compuestos.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN
  • Si quiere un coche de récord, nada puede superar al Aventador Roadster: además de pasar de 0 a 100 km/h en solo 3 segundos, este coche puede alcanzar una velocidad de 350 km/h aproximadamente. Estos números, además del motor V12 aspirado de 6,5 litros que entrega 700 CV de potencia, una caja de cambios ISR de 7 velocidades y a las suspensiones «pushrod», hacen del nuevo Aventador Roadster un superdeportivo único sin rivales. Sin duda, uno de los coches más veloces del mundo.

  • MOTOR

    El motor V12 a 60° del Aventador Roadster se distingue por sus grandes números. Empezamos por una potencia máxima de 515 kW (700 CV) a 8.250 rpm y un par de 690 Nm a 5.500 rpm.
    La poderosa curva de par, una capacidad de empuje fenomenal que permite afrontar fácilmente cualquier situación, una extremada reactividad y, además, un sonido afinado con esmero que desencadena emociones cada vez que se da gas, hacen del 12 cilindros un motor sumamente fascinador para un superdeportivo de techo abierto sin igual.

  • CAJA DE CAMBIO

    El cambio robotizado ISR (Independent Shifting Rods) de siete velocidades es una solución absolutamente única en el sector de los deportivos de carretera y garantiza tiempos de cambio rapidísimos, tan solo 50 milésimas de segundo, de manera que cada cambio de velocidad es una emoción. 

  • SUSPENSIONES

    El apartado dinámico, diseñado prestando especial atención a la liviandad y caracterizado por las suspensiones «pushrod», ofrece una precisión absoluta y prestaciones por las que el Aventador Roadster es un coche perfecto para la carretera y excepcional para la pista. 

  • MONOCASCO

    El amplio uso de la fibra de carbono y de sus derivados es una de las características clave para garantizar al Aventador Roadster una extremada precisión de conducción. El modelo Roadster se basa en un monocasco central y dos Hard Top siempre de fibra de carbono. Todo desarrollado y fabricado completamente por Automobili Lamborghini en Sant'Agata Bolognese.
    Como para el Coupé, el monocasco garantiza valores mínimos de peso y al mismo tiempo niveles de rigidez impresionantes para un coche descapotado.

Especificaciones Técnicas

  • MOTOR
    • TIPO

      V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)

    • CILINDRADA

      6.498 cm³ (396.5 cu in)

    • CALIBRE x CARRERA

      95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)

    • RELACIÓN DE COMPRESIÓN

      11,8:1

    • POTENCIA MÁXIMA

      700 CV (515 kW) @ 8.250 rpm

    • PAR MÁXIMO

      690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm

    • RELACIÓN PESO/POTENCIA

      2,32 kg/CV (5.12 lb/CV)

    • LUBRICACIÓN

      Cárter seco

    • CONTROL DE LAS EMISIONES

      Euro 6 - LEV 2

  • CAMBIO Y TRANSMISIÓN
    • TIPO DE TRANSMISIÓN

      Transmisión integral controlada electrónicamente (Haldex gen. IV) con diferencial autoblocante mecánico trasero

    • TIPO DE CAJA DE CAMBIOS

      Caja de cambios ISR (Independent Shifting Rods) de 7 marchas

  • PRESTACIONES
    • VELOCIDAD MÁXIMA

      350 km/h (217 mph)

    • ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH)

      3,0 s

  • CHASIS Y CARROCERÍA
    • chassis

      Monocasco de fibra de carbono

    • CARROCERÍA

      Capó del motor, tomas de aire laterales y alerón trasero de fibra de carbono; otros paneles de aluminio y plástico

    • TECHO DESCAPOTABLE

      Techo rígido de carbono en dos piezas desmontable manualmente

    • ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORES

      Ajustables, plegables y calefactables eléctricamente

    • AERODINÁMICA

      Alerón trasero activo ajustable electrónicamente en 3 posiciones; bajos completamente revestidos

  • RUEDAS
    • LLANTAS DELANTERAS DE SERIE

      IPERIONE plata de 19'' de fundición de aleación de aluminio; 9J x 19 ET32.2

    • LLANTAS TRASERAS DE SERIE

      IPERIONE plata de 20'' de fundición de aleación de aluminio; 17J x 20 ET56.7

    • NEUMÁTICOS DELANTEROS

      255/35 ZR19

    • NEUMÁTICOS TRASEROS

      335/30 ZR20

  • SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN
    • CONTROL DEL CHASIS

      Electronic Stability Control (ABS y TCS integrados)

    • TIPO DE SUSPENSIONES

      Suspensiones «pushrod» delanteras y traseras pasivas monotubo con amortiguadores y muelles horizontales

    • ESQUEMA DE LAS SUSPENSIONES

      Suspensiones de cuadriláteros superpuestos

    • TIPO DE DIRECCIÓN

      Dirección asistida electrohidráulica

    • SISTEMA DE DIRECCIÓN

      Servotronic

  • FRENOS
    • TIPO DE FRENOS

      Frenos carbono-cerámicos con pinzas fijas monobloque de aluminio con 6 pistones (delantero) y con 4 pistones (trasero)

    • FRENOS DELANTEROS

      Discos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 400 mm de diámetro y 38 mm de grosor

    • FRENOS TRASEROS

      Discos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 380 mm de diámetro y 38 mm de grosor

  • SEGURIDAD
    • AIRBAGs

      Airbags delanteros frontales y laterales y airbag para las rodillas

    • SEGURIDAD PASIVA

      Zonas de deformación programada delanteras y traseras; barra de protección en las puertas

    • SEGURIDAD ACTIVA

      Electronic Stability Control (ABS y TCS integrados)

  • MEDIDAS
    • LONGITUD TOTAL

      4.780 mm (188.19 in)

    • ANCHURA – EXCLUIDOS LOS ESPEJOS

      2.030 mm (79.92 in)

    • ANCHURA – INCLUIDOS LOS ESPEJOS

      2.265 mm (89.17 in)

    • ALTURA DESDE EL SUELO TOTAL

      1.136 mm (44.72 in)

    • DISTANCIA ENTRE EJES

      2.700 mm (106.30 in)

    • PESO EN SECO

      1.625 kg (3,583 lb)

    • DISTRIBUCIÓN DEL PESO (DELANTE - ATRÁS)

      43 / 57

  • CONSUMOS
    • CONSUMO COMBINADO

      16,0 l/100 km (12 mpg)

    • CONSUMO URBANO

      24,7 l/100 km (10 mpg)

    • CONSUMO EXTRAURBANO

      10,7 l/100 km (17 mpg)

    • EMISIONES DE CO2

      370 g/km

    • NORMATIVA DE REFERENCIA

      Reglamento (CE) n.º 715/2007

AD PERSONAM

Para permitirle tener el Aventador Roadster de sus sueños, hemos trabajado en múltiples opciones de colores de exteriores, interiores, costuras, materiales para el habitáculo y pinzas de freno. Las combinaciones son casi infinitas y le permiten tener un coche único y exclusivamente suyo, con el más auténtico estilo italiano. Descubra cómo poder personalizar su nuevo Lamborghini. Su concesionario de confianza sabrá aconsejarle debidamente acerca de las personalizaciones disponibles, para que su automóvil sea realmente acorde a sus exigencias y, sobre todo, a su personalidad.

Imagen cortada que muestra un primer plano de un volante con partes del mismo en verde durante su fabricación; junto a este, se entrevé un segundo volante con partes en azul. Encuadre frontal y en primer plano de un Lamborghini Aventador Roadster azul; a través del parabrisas, se entrevén los reposacabezas claros y el volante. Imagen cortada que muestra el interior de un Lamborghini Aventador Roadster con los asientos en piel marrón.
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