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Huracán Rwd Spyder

Breathtaking technology

PERSPECTIVA GENERAL

Cuando el estilo se junta con el rendimiento, sale a escena el nuevo Huracán RWD Spyder. El nuevo Huracán RWD Spyder combina un nuevo diseño exterior con el potente motor V10 Lamborghini, capaz de dar rienda suelta a su potencia en las ruedas traseras. Cada momento de conducción se convertirá en un torrente de adrenalina y el cielo puede ser suyo en tan sólo 17 segundos, gracias a una capota sumamente ligera que encarna lo mejor del gusto y de la artesanía italianos. Aquí está el Lamborghini Huracán Spyder con tracción trasera. Descubra todo sobre sus prestaciones, características y especificaciones técnicas.

PERSPECTIVA GENERAL

Cuando el estilo se junta con el rendimiento, sale a escena el nuevo Huracán RWD Spyder. El nuevo Huracán RWD Spyder combina un nuevo diseño exterior con el potente motor V10 Lamborghini, capaz de dar rienda suelta a su potencia en las ruedas traseras. Cada momento de conducción se convertirá en un torrente de adrenalina y el cielo puede ser suyo en tan sólo 17 segundos, gracias a una capota sumamente ligera que encarna lo mejor del gusto y de la artesanía italianos. Aquí está el Lamborghini Huracán Spyder con tracción trasera. Descubra todo sobre sus prestaciones, características y especificaciones técnicas.

CONDUCCIÓN

El Lamborghini Huracán RWD Spyder incorpora la tecnología exclusiva ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement – Gestión Inteligente de Red Adaptativa) que permite adaptar el comportamiento del vehículo a sus necesidades de conducción. Si busca emociones y diversión mientras conduce, entonces va a apreciar realmente el ligero sobreviraje del modo SPORT.  Por otra parte, el modo CORSA le permitirá disfrutar de una conducción estilo carreras.  Por último, el modo STRADA le permitirá viajar cómodamente con el máximo agarre, mientras disfruta del placer de viajar sintiendo el viento en su cabello. El nuevo Huracán RWD Spyder le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 319 km/h.

CONDUCCIÓN

El Lamborghini Huracán RWD Spyder incorpora la tecnología exclusiva ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement – Gestión Inteligente de Red Adaptativa) que permite adaptar el comportamiento del vehículo a sus necesidades de conducción. Si busca emociones y diversión mientras conduce, entonces va a apreciar realmente el ligero sobreviraje del modo SPORT.  Por otra parte, el modo CORSA le permitirá disfrutar de una conducción estilo carreras.  Por último, el modo STRADA le permitirá viajar cómodamente con el máximo agarre, mientras disfruta del placer de viajar sintiendo el viento en su cabello. El nuevo Huracán RWD Spyder le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 319 km/h.

DISEÑO

EXTERIOR

La parte delantera y trasera del Huracán RWD Spyder han sido rediseñadas, acentuando su aspecto dinámico con las grandes tomas de aire delanteras que dirigen el aire de refrigeración y el viento para aumentar la carga aerodinámica sobre el eje delantero. Los neumáticos Pirelli PZero, desarrollados en exclusiva para la tracción trasera del Huracán, se asientan en las llantas Kari de 19". Frenos de acero especialmente perfilados, con cubrediscos de aluminio, contribuyen a reducir el peso y mejorar la refrigeración. 

INTERIOR

Los interiores, deportivos y al mismo tiempo elegantes, del Huracán RWD Spyder han sido creados para ofrecer un amplio espacio y un confort excepcional. Cada detalle está diseñado para hacer que la experiencia de conducción sea muy atractiva para todos los ocupantes del habitáculo, gracias a la máxima calidad y a un sinnúmero de opciones en términos de colores y acabados. El habitáculo incorpora el más avanzado Infotainment System II de Lamborghini, con un cuadro de instrumentos TFT de alta resolución 12,3".

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

MOTOR

Ligero, compacto y dotado de un sonido inconfundible gracias a su arquitectura de carrera larga, el motor aspirado V10 de 90° del Huracán ha sido diseñado para asombrar. Además, incluye una tecnología de inyección que, por primera vez en un motor V10, acopla la inyección multipunto al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata, inyección directa de combustible): en función de las situaciones de conducción, ambos sistemas se usan de manera selectiva en secuencia o en conjunto, garantizando así las ventajas de ambos sistemas en términos de eficiencia y prestaciones. Las tecnologías Stop-Start y Cylinder On Demand (disponibles para mercados específicos) aumentan ulteriormente la eficiencia de este motor V10.

Valores de consumo de combustible y emisiones*; Consumo de combustible en ciclo combinado: 15 mpg

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

DIRECCIÓN

Confort pero también seguridad en carretera. Más sensible a baja velocidad y menos directa a alta velocidad: la dirección asistida electromecánica Electronic Power Steering (EPS) está diseñada para adaptarse a cualquier situación de conducción. Además, gracias a su alta eficiencia, no requiere el mantenimiento de una dirección asistida hidráulica normal. Disponible como opción, el sistema innovador Lamborghini Dynamic Steering (LDS), permite modificar dinámicamente la relación de viraje en vistas de tener siempre una respuesta óptima de la dirección en todas las condiciones de conducción.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

CHASIS

Fibra de carbono y aluminio: estos son los materiales que, combinados, hacen que el chasis del Huracán sea tan ligero como eficaz, hasta el punto de aumentar sensiblemente la rigidez torsional y obtener así prestaciones excelentes. 

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

SUSPENSIONES

La arquitectura de las suspensiones del Huracán forma cuadriláteros superpuestos y es capaz de garantizar un equilibrio perfecto entre usabilidad del coche y prestaciones deportivas.
Además, a las suspensiones estándares se une un sistema opcional de amortiguadores magnetorreológicos, que son capaces de adaptar las características de amortiguación casi instantáneamente basándose en tres factores: el estilo de conducción del piloto, las condiciones de la carretera y la modalidad dinámica seleccionada. Para el Huracán RWD Coupé las suspensiones han sido puestas a punto específicamente, en vistas de ofrecer las máximas sensaciones y la máxima diversión al conducir.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

CAJA DE CAMBIOS

Imagínese que pueda disponer de dos cambios en la misma unidad: mientras está puesta la primera marcha, ya está seleccionada la siguiente para que el cambio sea instantáneo con la apertura de un embrague y el cierre del otro.
Esto es lo que le ofrece el Huracán, con al cambio de 7 velocidades Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de doble embrague.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

INFOTAINMENT

El Lamborghini Infotainment System II (LIS II) además de proporcionarle toda la información acerca del automóvil, le permite gestionar el audio (también mediante la interfaz audio universal de serie) y el sistema de navegación opcional, con el que tendrá a disposición mapas de alta calidad con visualizaciones en 3D.
Gracias a los mandos ergonómicos del sistema LIS II, el Huracán ofrece un sistema multimedia completamente incorporado que le permite de gestionar cualquier función sin quitar los ojos de la carretera. Efectivamente todas estas funciones se muestran en la pantalla TFT de 12,3” de altísima resolución, situada delante del conductor.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

TRACCIÓN

En cuanto a la tracción trasera del Huracán RWD Coupé, el control electrónico de estabilidad y los sistemas de control de la tracción han sido desarrollados expresamente para percibir aún más directamente la respuesta de la carretera y ofrecerle una experiencia de pura diversión al conducir, amplificada por el diferencial mecánico trasero autoblocante.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

MOTOR

Ligero, compacto y dotado de un sonido inconfundible gracias a su arquitectura de carrera larga, el motor aspirado V10 de 90° del Huracán ha sido diseñado para asombrar. Además, incluye una tecnología de inyección que, por primera vez en un motor V10, acopla la inyección multipunto al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata, inyección directa de combustible): en función de las situaciones de conducción, ambos sistemas se usan de manera selectiva en secuencia o en conjunto, garantizando así las ventajas de ambos sistemas en términos de eficiencia y prestaciones. Las tecnologías Stop-Start y Cylinder On Demand (disponibles para mercados específicos) aumentan ulteriormente la eficiencia de este motor V10.

Valores de consumo de combustible y emisiones*; Consumo de combustible en ciclo combinado: 15 mpg

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

DIRECCIÓN

Confort pero también seguridad en carretera. Más sensible a baja velocidad y menos directa a alta velocidad: la dirección asistida electromecánica Electronic Power Steering (EPS) está diseñada para adaptarse a cualquier situación de conducción. Además, gracias a su alta eficiencia, no requiere el mantenimiento de una dirección asistida hidráulica normal. Disponible como opción, el sistema innovador Lamborghini Dynamic Steering (LDS), permite modificar dinámicamente la relación de viraje en vistas de tener siempre una respuesta óptima de la dirección en todas las condiciones de conducción.

DIRECCIÓN

Confort pero también seguridad en carretera. Más sensible a baja velocidad y menos directa a alta velocidad: la dirección asistida electromecánica Electronic Power Steering (EPS) está diseñada para adaptarse a cualquier situación de conducción. Además, gracias a su alta eficiencia, no requiere el mantenimiento de una dirección asistida hidráulica normal. Disponible como opción, el sistema innovador Lamborghini Dynamic Steering (LDS), permite modificar dinámicamente la relación de viraje en vistas de tener siempre una respuesta óptima de la dirección en todas las condiciones de conducción.

CHASIS

Fibra de carbono y aluminio: estos son los materiales que, combinados, hacen que el chasis del Huracán sea tan ligero como eficaz, hasta el punto de aumentar sensiblemente la rigidez torsional y obtener así prestaciones excelentes. 

SUSPENSIONES

La arquitectura de las suspensiones del Huracán forma cuadriláteros superpuestos y es capaz de garantizar un equilibrio perfecto entre usabilidad del coche y prestaciones deportivas.
Además, a las suspensiones estándares se une un sistema opcional de amortiguadores magnetorreológicos, que son capaces de adaptar las características de amortiguación casi instantáneamente basándose en tres factores: el estilo de conducción del piloto, las condiciones de la carretera y la modalidad dinámica seleccionada. Para el Huracán RWD Coupé las suspensiones han sido puestas a punto específicamente, en vistas de ofrecer las máximas sensaciones y la máxima diversión al conducir.

CAJA DE CAMBIOS

Imagínese que pueda disponer de dos cambios en la misma unidad: mientras está puesta la primera marcha, ya está seleccionada la siguiente para que el cambio sea instantáneo con la apertura de un embrague y el cierre del otro.
Esto es lo que le ofrece el Huracán, con al cambio de 7 velocidades Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de doble embrague.

INFOTAINMENT

El Lamborghini Infotainment System II (LIS II) además de proporcionarle toda la información acerca del automóvil, le permite gestionar el audio (también mediante la interfaz audio universal de serie) y el sistema de navegación opcional, con el que tendrá a disposición mapas de alta calidad con visualizaciones en 3D.
Gracias a los mandos ergonómicos del sistema LIS II, el Huracán ofrece un sistema multimedia completamente incorporado que le permite de gestionar cualquier función sin quitar los ojos de la carretera. Efectivamente todas estas funciones se muestran en la pantalla TFT de 12,3” de altísima resolución, situada delante del conductor.

TRACCIÓN

En cuanto a la tracción trasera del Huracán RWD Coupé, el control electrónico de estabilidad y los sistemas de control de la tracción han sido desarrollados expresamente para percibir aún más directamente la respuesta de la carretera y ofrecerle una experiencia de pura diversión al conducir, amplificada por el diferencial mecánico trasero autoblocante.

MOTOR

Ligero, compacto y dotado de un sonido inconfundible gracias a su arquitectura de carrera larga, el motor aspirado V10 de 90° del Huracán ha sido diseñado para asombrar. Además, incluye una tecnología de inyección que, por primera vez en un motor V10, acopla la inyección multipunto al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata, inyección directa de combustible): en función de las situaciones de conducción, ambos sistemas se usan de manera selectiva en secuencia o en conjunto, garantizando así las ventajas de ambos sistemas en términos de eficiencia y prestaciones. Las tecnologías Stop-Start y Cylinder On Demand (disponibles para mercados específicos) aumentan ulteriormente la eficiencia de este motor V10.

Valores de consumo de combustible y emisiones*; Consumo de combustible en ciclo combinado: 15 mpg

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • TIPOV10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + IDS (Iniezione Diretta Stratificata, inyección directa estratificada)
  • CILINDRADA5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • CALIBRE x CARRERA84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
  • Consumo Combinado *15 mpg

CONSUMOS

  • Consumo Combinado *15 mpg

MOTOR

  • TIPOV10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + IDS (Iniezione Diretta Stratificata, inyección directa estratificada)
  • CILINDRADA5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • CALIBRE x CARRERA84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN12,7:1
  • POTENCIA MÁXIMA580 CV (426 kW) @ 8.000 rpm
  • PAR MÁXIMO540 Nm (398 lb.-ft.) @ 6.500 rpm
  • RELACIÓN PESO/POTENCIA2,6 Kg/PS
  • LUBRICACIÓNCárter seco
  • CONTROL DE LAS EMISIONESEuro 6 - LEV 2

CAMBIO Y TRANSMISIÓN

  • TIPO DE TRANSMISIÓNTracción trasera con diferencial autoblocante mecánico trasero
  • TIPO DE CAJA DE CAMBIOSCaja de cambios de doble embrague LDF (Lamborghini Doppia Frizione) de 7 marchas

PRESTACIONES

  • VELOCIDAD MÁXIMA319 km/h (198 mph)
  • ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH)3.6 sec.
  • ACELERACIÓN 0-200 KM/H (0-124 MPH)10.4 sec.
  • DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM/H (62-0 MPH)32,2 m

CHASIS Y CARROCERÍA

  • CHASISHíbrido de carbono y aluminio
  • CARROCERÍAPaneles de aluminio y plástico
  • TECHO DESCAPOTABLECapota de tejido termoaislante e insonorizante accionable eléctricamente incluso en movimiento hasta una velocidad de 50 km/h
  • ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORESAjustables, plegables y calefactables eléctricamente
  • AERODINÁMICAAlerón trasero fijo integrado en el cuerpo del coche; bajos completamente revestidos

RUEDAS

  • LLANTAS DELANTERAS DE SERIEKARI plata de 19'' de fundición de aleación de aluminio; 8.5J x 19 ET42
  • LLANTAS TRASERAS DE SERIEKARI plata de 19'' de fundición de aleación de aluminio; 11J x 19 ET40
  • NEUMÁTICOS DELANTEROS245/35 R19
  • NEUMÁTICOS TRASEROS305/35 R19

SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN

  • CONTROL DEL CHASISElectronic Stability Control (ABS y TCS integrados)
  • TIPO DE SUSPENSIONESSuspensiones pasivas
  • ESQUEMA DE LAS SUSPENSIONESSuspensiones de cuadriláteros superpuestos
  • TIPO DE DIRECCIÓNDirección asistida electromecánica
  • SISTEMA DE DIRECCIÓNServotronic
  • OPCIONES POSIBLESOpciones disponibles: - amortiguadores magnetorreológicos controlados electrónicamente - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con relación de dirección variable

FRENOS

  • TIPO DE FRENOSFrenos de acero con pinzas fijas monobloque de aluminio con 8 pistones (delantero) y con 4 pistones (trasero)
  • FRENOS DELANTEROSDiscos de acero en estrella, ventilados y perforados de 365 mm de diámetro y 34 mm de grosor
  • FRENOS TRASEROSDiscos de acero en estrella, ventilados y perforados de 356 mm de diámetro y 32 mm de grosor

SEGURIDAD

  • AIRBAGSAirbags delanteros frontales y laterales (airbag para las rodillas en mercados específicos)
  • SEGURIDAD PASIVAZonas de deformación programada delanteras y traseras; barra de protección en las puertas
  • SEGURIDAD ACTIVAElectronic Stability Control (ABS y TCS integrados)

MEDIDAS

  • LONGITUD TOTAL4.459 mm (175.55 in)
  • ANCHURA – EXCLUIDOS LOS ESPEJOS1.924 mm (75.75 in)
  • ANCHURA – INCLUIDOS LOS ESPEJOS2.236 mm (88.03 in)
  • ALTURA DESDE EL SUELO TOTAL1180 mm (46,5'')
  • DISTANCIA ENTRE EJES2.620 mm (103.15 in)
  • PESO EN SECO1.509 kg (3.327 lb)
  • DISTRIBUCIÓN DEL PESO (DELANTE - ATRÁS)40 / 60
Valores de consumo de combustible y emisiones de Huracán RWD Spyder*; Consumo de combustible en ciclo combinado: 15 mpg