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HURACÁN

GT3 EVO

TROCKENGEWICHT

1230 kg

HUBRAUM

5204 cm³

BOHRUNG x HUB

84,5 x 92,9 mm

TROCKENGEWICHT

1230 kg

HUBRAUM

5204 cm³

GT3 EVO

Der Huracán GT3 EVO wurde zur Gänze in Sant’Agata Bolognese von Squadra Corse entwickelt. Die Entwicklungsarbeiten haben über ein Jahr gedauert und sich vor allem auf die Aerodynamik konzentriert, die in Zusammenarbeit mit Dallara konzipiert wurde. Dank innovativer Lösungen wurde der Anpressdruck deutlich erhöht, um im Vergleich zur Vorgängergeneration die Stabilität weiter zu verbessern und die aerodynamische Nickempfindlichkeit zu verringern.

GT3 EVO

Der Huracán GT3 EVO wurde zur Gänze in Sant’Agata Bolognese von Squadra Corse entwickelt. Die Entwicklungsarbeiten haben über ein Jahr gedauert und sich vor allem auf die Aerodynamik konzentriert, die in Zusammenarbeit mit Dallara konzipiert wurde. Dank innovativer Lösungen wurde der Anpressdruck deutlich erhöht, um im Vergleich zur Vorgängergeneration die Stabilität weiter zu verbessern und die aerodynamische Nickempfindlichkeit zu verringern.

An der Front sind signifikante Veränderungen am Splitter mit ausgeprägter Vorderkante und an der Motorhaube erkennbar. Letztere ist aus Carbonfaser gefertigt und sorgt dank der großen vom Huracán Super Trofeo Evo übernommenen Mittelrippe für eine zusätzliche Verbesserung der Kühlerleistung. Der Stoßfänger weist neue seitliche Ausnehmungen für zwei große Flics auf, um einen noch höheren Anpressdruck sicherzustellen. Das Heck besticht durch den großen Flügel aus Carbonfaser mit Twists an beiden Enden zur Verbesserung der aerodynamischen Effizienz sowie den Diffusor mit neu gestalteten Finnen.

Im Rahmen der Weiterentwicklung der Mechanik wurde die Kinematik der Vorderradaufhängung modifiziert. Die bislang aus Stahl gefertigten Lenker sind nunmehr aus Vollaluminium gearbeitet, um die Wankphase und die Verbindung der beiden Achsen zu optimieren. Auch die Hinterachse wartet mit wichtigen Veränderungen auf: neue Naben, Lager und Achswellen mit Tripodegelenken für eine effizientere Kraftübertragung und leichtere Wartung.

TECHNISCHE DATEN

  • MOTOR10-Zylinder-Saugmotor (90°-V-Winkel), Benzin-Direkteinspritzung IDS, Trockensumpfschmierung
  • BOHRUNG x HUB84,5 x 92,9 mm
  • AERODYNAMIKManuell einstellbarer Heckflügel

MOTOR

  • MOTOR10-Zylinder-Saugmotor (90°-V-Winkel), Benzin-Direkteinspritzung IDS, Trockensumpfschmierung
  • HUBRAUM5204 cm³
  • BOHRUNG x HUB84,5 x 92,9 mm
  • VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS12:7:1
  • DREHZAHLBEGRENZEREinstellbar
  • MOTOR- UND GETRIEBEMANAGEMENTBosch Motorsport MS6.4

KRAFTÜBERTRAGUNG

  • ANTRIEBSARTHinterradantrieb mit mechanischem Sperrdifferenzial, 10-stufig über das Lenkrad verstellbare Bosch-Motorsport-Traktionskontrolle
  • GETRIEBESequenzielles, pneumatisch betätigtes 6-Gang-Getriebe von Hör, hydraulisch über Wippen am Lenkrad gesteuerte 3-Scheiben-Rennkupplung, Leichtbau-Schwungrad

CHASSIS UND KAROSSERIE

  • CHASSISHybrid-Chassis aus Aluminium und Carbonfaser
  • KAROSSERIEAußenbleche aus Carbon-Verbundwerkstoffen mit Schnellverschluss (DZUS)
  • AERODYNAMIKManuell einstellbarer Heckflügel
  • SICHERHEITSAUSSTATTUNGFIA-genormter Überrollkäfig, Rennsitz aus Carbonfaser gemäß FIA-Norm 8862, 7-Punkt-Feuerlöscher, Dachlukensystem-Aufhängungen

RÄDER

  • Felgen vorne12x18” ET45.65
  • Felgen hinten13x18” ET37.85
  • VorderreifenPirelli PZero 325/680-18 DHD
  • HinterreifenPirelli PZero 325/705-18 DHD

AUFHÄNGUNGEN

  • VORDERRADAUFHÄNGUNGDoppelquerlenker mit Uniball-Gelenklagern
  • HINTERRADAUFHÄNGUNGDoppelquerlenker mit Uniball-Gelenklagern
  • DÄMPFERÖhlins TTX 36 (4 Wege)
  • STABILISATORVorn und hinten 3-fach verstellbar

BREMSANLAGE UND LENKUNG

  • BREMSEN VORNStahlbremsscheiben Brembo/Tm Racing 380x34 mm, 6-Kolben-Monoblockbremssättel, Zusatzluftkühlung für Bremsscheiben und -sättel
  • BREMSEN HINTENStahlbremsscheiben Brembo/Tm 355x32 mm, 4-Kolben-Monoblockbremssättel, Zusatzluftkühlung für Bremsscheiben
  • ABSBosch Motorsport M5, 12-stufig über das Lenkrad verstellbar
  • LENKUNGZF-Hydraulikservolenkung, Multifunktionslenkrad, Bosch-Motorsport-Kombiinstrument

ABMESSUNGEN

  • LÄNGE4551 mm
  • BREITE2221 mm (mit Außenspiegeln)
  • RADSTAND2648 mm
  • SPURWEITE VORN1700 mm
  • SPURWEITE HINTEN1660 mm

GEWICHT

  • TROCKENGEWICHT1230 kg
  • KRAFTSTOFFTANK120 Liter, FT3-Standard

RACING WHEEL

01.

TIMER: zum aktivieren und deaktivieren des laptimer für die boxengasse

02.

DRINK: zum aktivieren des trinksystems

03.

ALARM: zum zurücksetzen der bordcomputer-mitteilungen

04.

ON-OFF: motor ein/aus

05.

LIMITER: zum betätigen des boxengassenbegrenzers beim einfahren und verlassen der boxengasse

06.

WIPER: zum aktivieren der scheibenwischer

07.

RADIO: kommunikation zwischen fahrer und box

08.

LIGHT: lichthupe zum überholen langsamerer fahrzeuge

09.

TC: zum einstellen 10 verschiedener traktionskontrollen-kennfelder

10.

LEFT: blinker

11.

PAGE: zum durchscrollen der bordcomputer-menüseiten am tft-display

12.

RIGHT: blinker

13.

ABS: zum einstellen 10 verschiedener abs-kennfelder