• Bild mit der Seitenansicht eines gelben Huracán RWD Spyder in der Nähe eines Holzzauns auf nicht asphaltiertem Boden mit dem Meer im Hintergrund
Abgeschnittenes Foto des Hecks und der Seite des gelben Huracán RWD Spyder, der auf einer Straße mit dem Meer im Hintergrund steht.

ÜBERSICHT

Wenn Stil und Performance aufeinander treffen, dann handelt es sich um den neuen Huracán RWD Spyder.

Der neue Huracán RWD Spyder kombiniert ein neues Außendesign mit dem leistungsstarken Lamborghini V10-Motor, der seine Energie auf die Hinterräder übertragen kann. Jeder Augenblick der Fahrt verwandelt sich in einen Adrenalinstoß, und dank des superleichten Verdecks, das den besten italienischen Stil und die feinste italienische Handarbeit verkörpert, können Sie in nur 17 Sekunden den Himmel über sich erobern.

Hier ist der Lamborghini Huracán Spyder mit Heckantrieb. Entdecken Sie alles über seine Performance, Merkmale und technischen Spezifikationen.

Seitenansicht der hinteren Hälfte eines gelben Lamborghini Huracán RWD Spyder am Meeresufer. Huracán RWD spyder

EMOTION

Der Lamborghini Huracán RWD Spyder verfügt über die exklusive ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement)-Technologie, mit der Sie das Verhalten des Autos Ihren Fahrbedürfnissen anpassen können.

Falls Sie beim Fahren Spannung und Spaß haben möchten, dann werden Sie von der leichten Übersteuerungsfähigkeit der SPORT-Einstellung begeistert sein. Die CORSA-Einstellung bietet Ihnen dagegen eine traktionsorientierte Leistung.  Die STRADA-Einstellung ermöglicht schließlich eine komfortable Fahrt mit maximalem Grip, während Sie die Reise genießen und Ihnen der Fahrtwind durchs Haar weht. Der neue Huracán RWD Spyder beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 3,6 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 319 km/h.

AUSSENDESIGN

Front und Heck des Huracán RWD Spyder sind neu gestaltet, der dynamische Look ist durch breite Lufteinlässe vorne akzentuiert, die Kühlluft und Gegenwind so leiten, dass der Anpressdruck auf der Vorderachse erhöht wird. Die extra für den Heckantrieb des Huracán entwickelten Pirelli PZero-Reifen sind auf 19-Zoll-Kari-Felgen montiert. Speziell geformte Stahlbremsen mit Aluminium-Bremsscheibentöpfen tragen zur Gewichtsverringerung bei und verbessern die Kühlung. 

Bild, das drei Lamborghinis auf der Rennbahn zeigt: Vorne ist ein gelber Lamborghini Huracán RWD Spyder, dem ein roter folgt, von dem nur die Hälfte des vorderen Teils sichtbar ist. Bild eines gelben Huracán RWD Spyder in Dreiviertelansicht mit geschlossenem, schwarzen Verdeck auf der Rennbahn. Bild eines gelben Lamborghini Huracán RWD Spyder, der auf einer ansteigenden Straße mit dem Meer im Hintergrund fährt. Abgeschnittenes Bild der Frontansicht des gelben Huracán RWD Spyder, von dem nur ein einziger Scheinwerfer sichtbar ist.
Bild eines gelben Huracán RWD Spyder in Dreiviertelansicht mit geschlossenem, schwarzen Verdeck auf der Rennbahn.

INNENAUSSTATTUNG

Die sportliche und doch elegante Innenausstattung des Huracán RWD Spyder wurde entwickelt, um möglichst viel Raum und gleichzeitig außerordentlichen Komfort zu bieten. Jedes Detail soll das Fahrerlebnis für alle Insassen dank der hochqualitativen und unzähligen Farb- und Ausstattungsoptionen extrem angenehm machen. Das Cockpit ist mit dem jüngsten Lamborghini Infotainment System mit hochauflösendem 12,3 Zoll TFT Display ausgestattet.

FAHRDYNAMIK
  • Einerseits verfügen Sie über die einmalige Leistung und Beschleunigung eines mittig im Heck angeordneten V10-Saugmotors, andererseits über sämtliche Technologien wie das Doppelkupplungsgetriebe LDF (Lamborghini Doppia Frizione) und den Hinterradantrieb – für eine Performance, die Fahrspaß pur mit sich bringt.
    All das bedeutet volle Power gepaart mit der Freude am Fahren – jeden Tag, ganz nach Ihren Wünschen.

  • LENKUNG

    Komfort, aber auch Sicherheit auf der Straße. Empfindlicher bei geringeren Geschwindigkeiten und weniger direkt bei höheren: Die elektromechanische Servolenkung (EPS = Electronic Power Steering) wurde speziell entwickelt, um sich jeder Fahrsituation optimal anzupassen. Dazu kommt, dass dank ihrer hohen Effizienz die üblichen Wartungsarbeiten hydraulischer Servolenkungen wegfallen. Das optional verfügbare Lamborghini Dynamic Steering (LDS) ermöglicht die dynamische Variation des Lenkverhältnisses, damit bei allen Fahrbedingungen stets für optimale Reaktionsfähigkeit gesorgt ist.

  • CHASSIS

    Carbonfaser und Aluminium: Dank der Verbindung dieser Materialien ist das Chassis des Huracán unglaublich leicht und leistungsfähig; die Torsionssteifigkeit wurde dadurch erheblich erhöht und es werden exzellente Leistungen erzielt. 

  • AUFHÄNGUNG

    Die Architektur der Aufhängung des Huracán bildet überlappende Vierecke und garantiert ein perfektes Gleichgewicht aus Nutzbarkeit und sportlicher Performance.
    Neben der Standardaufhängung ist auch ein optionales magnetorheologisches Stoßdämpfersystem verfügbar, das die Dämpfeigenschaften nahezu unmittelbar anhand dreier Faktoren anpasst: des Fahrstils des Fahrers, der Straßenbedingungen und des ausgewählten dynamischen Modus. Beim Huracán RWD Coupé wurde die Einstellung der Aufhängung speziell ausgefeilt, um ein Höchstmaß an Beteiligung und Fahrspaß zu ermöglichen.

  • GETRIEBE

    Stellen Sie sich vor, Sie hätten zwei Kupplungen in nur einem Getriebe: Während der erste Gang eingelegt ist, ist der nächste schon gewählt, so erfolgt der Gangwechsel, indem gleichzeitig eine Kupplung schließt, während die andere öffnet.
    Genau das bietet Ihnen der Huracán dank des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes (LDF = Lamborghini Doppia Frizione).

  • INFOTAINMENT

    Das Lamborghini Infotainment System II (LIS II) bietet nicht nur sämtliche Informationen rund um das Fahrzeug, Sie können darüber hinaus auch die Audioanlage (mithilfe einer serienmäßigen Universal-Audioschnittstelle) und das optionale Navigationssystem, das Ihnen Karten von höchster Qualität mit 3-D-Darstellungen bietet, bedienen.
    Dank der ergonomischen Bedienelemente des LIS II bietet der Huracán eine komplett integrierte Multimediaanlage, die sich während der Fahrt bedienen lässt, ohne dass Sie dabei die Augen von der Straße nehmen müssten. Alle Funktionen lassen sich über das hoch auflösende 12,3-Zoll-TFT-Display direkt vor dem Fahrer aufrufen.

  • ANTRIEB

    Was den Heckantrieb des Huracán RWD Coupé betrifft, wurden das elektronische Stabilitätsprogramm und die Steuersysteme des Antriebs speziell so entwickelt, dass die Straßenreaktion noch direkter gefühlt und höchstes Fahrvergnügen geboten wird – erhöht durch das selbstsperrende mechanische Heckdifferenzial.

  • MOTOR

    Leicht, kompakt und mit einem unverwechselbaren Sound dank der Architektur mit langem Hub – der V10-Saugmotor des Huracán mit einem Bankwinkel von 90° wurde entwickelt, um zu erstaunen. Außerdem verfügt er über eine Einspritztechnologie, die zum ersten Mal in einem V10-Motor Multi-Point-Einspritzung und das Direkteinspritzungssystem (IDS = Iniezione Diretta Stratificata) kombiniert: Je nach Fahrsituation werden die beiden Systeme gleichzeitig oder alternativ zueinander eingesetzt, wodurch Sie von den Vorteilen beider Systeme profitieren, was die Effizienz und Leistung betrifft. Die Start-Stopp- und Cylinder-on-Demand-Technologien (nur für bestimmte Märkte verfügbar) erhöhen die Effizienz des V10-Motors noch weiter.

TECHNISCHE DATEN

  • MOTOR
    • MOTOR

      V10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata, Direkteinspritzungssystem)

    • HUBRAUM

      5.204 cm3 (317.57 cu in)

    • BOHRUNG x HUB

      84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)

    • VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS

      12,7:1

    • MAXIMALE LEISTUNG

      580 PS (426 kW) @ 8.000 rpm

    • MAXIMALES DREHMOMENT

      540 Nm (398 lb.-ft.) @ 6.500 rpm

    • LEISTUNGSGEWICHT

      2,6 kg/PS (5.81 lb/HP)

    • SCHMIERUNG

      Trockensumpf

    • EMISSIONSKONTROLLE

      Euro 6 - LEV 2

  • SCHALTUNG UND GETRIEBE
    • GETRIEBEART

      Hinterradantrieb mit mechanischem Sperrdifferential hinten

    • GETRIEBETYP

      7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

  • FAHRLEISTUNGEN
    • HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT

      319 km/h (199 mph)

    • BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H (0-62 MPH)

      3,6 s

    • BESCHLEUNIGUNG 0-200 KM/H (0-124 MPH)

      10,4 s

    • BREMSWEG 100-0 KM/H (62-0 MPH)

      31,9 m (104.66 ft)

  • CHASSIS UND KAROSSERIE
    • CHASSIS

      Hybrid-Chassis aus Carbon und Aluminium

    • KAROSSERIE

      Verkleidungen aus Aluminium und Kunststoff

    • EINFAHRBARES/ABNEHMBARES DACH

      Verdeck aus wärmeisolierendem, schalldämpfendem Stoff, das auch während der Fahrt mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h elektrisch betätigt werden kann

    • AUSSENSPIEGEL

      Elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar

    • AERODYNAMIK

      In der Karosserie integrierter fester Heckspoiler; Unterboden komplett verkleidet

  • RÄDER
    • SERIENMÄSSIGE VORDERRADFELGEN

      KARI silber 19'' Gussfelgen aus Aluminiumlegierung; 8.5J x 19 ET42

    • SERIENMÄSSIGE HINTERRADFELGEN

      KARI silber 19'' Gussfelgen aus Aluminiumlegierung; 11J x 19 ET40

    • VORDERREIFEN

      245/35 R19

    • HINTERREIFEN

      305/35 R19

  • RADAUFHÄNGUNGEN UND LENKUNG
    • KONTROLLE DES FAHRWERKS

      Electronic Stability Control (ABS and TCS integrated)

    • ART DER RADAUFHÄNGUNGEN

      Passive Radaufhängungen

    • AUFHÄNGUNGSSCHEMA

      Doppelquerlenker-Radaufhängungen

    • LENKUNGSTYP

      Elektromechanische Servolenkung

    • LENKSYSTEM

      Servotronic

    • MÖGLICHE OPTIONEN

      Verfügbare Optionen: - elektronisch gesteuerte magnetorheologische Stoßdämpfer - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) mit variablem Lenkverhältnis

  • BREMSEN
    • BREMSENTYP

      Stahl-Monoblockbremsen mit festen Bremssätteln aus Aluminium mit 8 Bremskolben (vorne) und 4 Bremskolben (hinten)

    • VORDERRADBREMSEN

      Speziell geformte innenbelüftete, gelochte Stahl-Bremsscheiben mit 365 mm Durchmesser und 34 mm Dicke

    • HINTERRADBREMSEN

      Speziell geformte innenbelüftete, gelochte Stahl-Bremsscheiben mit 356 mm Durchmesser und 32 mm Dicke

  • SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
    • AIRBAGS

      Front- und Seitenairbags vorne (Knieairbag für spezifische Märkte)

    • PASSIVES SICHERHEITSSYSTEM

      Knautschzonen vorne und hinten; Einbruchschutzstange in den Türen

    • AKTIVES SICHERHEITSSYSTEM

      Electronic Stability Control (ABS und TCS integriert)

  • ABMESSUNGEN
    • GESAMTLÄNGE

      4.459 mm (175.55 in)

    • BREITE OHNE SPIEGEL

      1.924 mm (75.75 in)

    • BREITE MIT SPIEGELN

      2.236 mm (88.03 in)

    • GESAMTHÖHE VOM BODEN

      1.180 mm (46,5 in)

    • ACHSABSTAND

      2.620 mm (103.15 in)

    • TROCKENGEWICHT

      1.509 kg (3.327 lb)

    • GEWICHTSVERTEILUNG (VORNE - HINTEN)

      40 / 60

  • VERBRAUCH
    • KOMBINIERTER VERBRAUCH

      14,5 l/100 km

    • VERBRAUCH INNERORTS

      21,2 l/100 km

    • VERBRAUCH AUSSERORTS

      10,6 l/100 km

    • CO2-EMISSIONEN

      332 g/km (COD)

    • BEZUGSNORM

      Verordnung (EG) Nr. 715/2007

Huracán RWD Spyder Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,1 l/100 km CO2 Emission kombiniert: 283 g/km.

AD PERSONAM

Entdecken Sie, wie Sie Ihren neuen Huracán RWD Spyder individuell gestalten können. Lamborghini ist seit jeher ein Inbegriff für individuelle Gestaltung. Deshalb bieten wir über das Ad Personam-Programm eine Farbpalette für Außen- und Innengestaltung, Steppnähte, Cockpit-Materialien und Bremssättel: Den Kombinationen sind praktisch keine Grenzen gesetzt, und Sie können Ihr Auto auf einzigartige und exklusive Weise gestalten, ohne auf den reinsten italienischen Stil zu verzichten.

Bild, das zwei Lenkräder, das eine mit blauen und das andere mit grünen Verzierungen, während der Gestaltung zwischen Garnspulen und bunten Lederzuschnitten zeigt. Bild, das ein Detail von beigem Leder mit Nähten und dem aufgenähten Schriftzug Huracán mit den Farben der italienischen Flagge darunter zeigt. Bild, das das Detail des Lenkrads aus grünem Leder mit Nähten zeigt.
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