• Großaufnahme des blauen Lamborghini Aventador SV Roadster in Dreiviertelansicht von vorne in einem in hellen Farbtönen gehaltenen, futuristischen Tunnel.
Abgeschnittenes Bild mit dem Detail der blauen Flügeltür und des Vorderrads.

ÜBERSICHT

 

Entdecken Sie den Lamborghini Aventador Superveloce Roadster: die Neuerungen, die Merkmale, die detaillierten technischen Daten. Durch die im Fahrzeug integrierten Innovationen leitet der Aventador eine neue Ära der Supersportwagen aus dem Hause Lamborghini ein.
Mit dem Aventador SV haben wir das Konzept komplett neu definiert und bei diesem Modell haben wir noch das Tüpfelchen auf dem I hinzugefügt: die Eitelkeit eines Roadsters.
Der Superveloce wurde als der schnellste und aufregendste Lamborghini aller Zeiten entwickelt und dank des verbesserten V12-Saugmotors, auf extreme Leichtigkeit zugeschnittenen Konstruktionslösungen und einer Kombination höchst innovativer Technologien – wie magnetorheologische Stoßdämpfer mit Pushrod-Aufhängungen und das Lamborghini Dynamic Steering – stellt er die Quintessenz der sportlichen DNA von Lamborghini dar.
Ein Supersportwagen in Roadster-Ausführung in seiner reinsten Essenz, um Ihnen noch viel mehr als ein einzigartiges Fahrerlebnis zu bieten. Entdecken Sie die vollständigen technischen Daten und die detailliert aufgeführten Merkmale des Aventador Superveloce Roadster.

Aventador Superveloce Roadster Kraftstoffverbrauch kombiniert: 16,0 l/100 km CO2 Emission kombiniert: 370 g/km.

Seitenansicht der hinteren Hälfte eines blauen Lamborghini Aventador SV Roadster, der auf einer Straße an einem Bergsee entlangfährt. aventador sv roadster

Fahrverhalten

Besondere Bedeutung wurde der Performance des Lamborghini Aventador Superveloce Roadster beigemessen.
Völlige Kontrolle über das Fahrzeug in jeder Situation, ein noch sportlicher gestalteter V12-Kurzhub-Saugmotor und ein exklusives Interieur, das aus den edelsten in Italien hergestellten Materialien besteht. 

Formvollendet abgerundet wird das Ganze durch die einzigartige Erfahrung, mit freiem Himmel über Ihnen wahre Rennfaszination zu erleben. 

All dies bietet der Aventador Superveloce Roadster.

DESIGN DES EXTERIEURS

Jedes Element wurde dem Aventador Superveloce Roadster hinzugefügt – oder entfernt – damit die Gleichung konstant bleibt und seine extreme Leichtigkeit nicht kompromittiert wird. Und das natürlich getreu des Stils und Designs von Lamborghini.
Der ausgiebige Einsatz von kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) und weiterer extrem hochwertiger Materialien hat eine noch nie dagewesene Gewichtsreduzierung von ganzen 50 kg im Vergleich zum Aventador Roadster ermöglicht.
Der äußerst sportliche Charakter des Aventador SV Roadster ist an jeder seiner Linien erkennbar und wird auch durch die Materialwahl unterstrichen, bei der vor allem die äußerst leichte Carbonfaser an Lufteinlässen, Heckflügel und Stoßfängern hervorsticht.

Abgeschnittenes Bild des vorderen Teils eines blauen Lamborghini Aventador SV Roadster in Dreiviertelansicht von oben. Bild des Hecks eines blauen Lamborghini Aventador SV Roadster in Dreiviertelansicht in einem hellen Raum mit Fensterwand. Gesamte Seite des blauen Aventador SV Roadster in einem hellen Raum mit Fensterdecke. Abgeschnittenes Bild mit Stoßfänger und Scheinwerfer eines blauen Lamborghini Aventador SV Roadster.
Bild des Hecks eines blauen Lamborghini Aventador SV Roadster in Dreiviertelansicht in einem hellen Raum mit Fensterwand.

INTERIEUR

Die Innenausstattung des neuen Lamborghini SV Roadster zeugt vom kontinuierlichen Engagement Lamborghinis, den Aventador in seiner reinsten Form freizulegen. Auf Schallisolierung und Navigationssysteme wurde verzichtet, aber die reine, nackte Karosserie des Fahrzeugs kann mit den Fingern berührt werden.
Das Monocoque aus Carbonfaser, das das Cockpit bildet, ist tatsächlich an mehreren Stellen sichtbar und in Anlehnung daran wurden auch die Materialien der Türen und Sportsitze gewählt, während die Leder- und Alcantara®-Bezüge den für Lamborghini typischen Luxus und Stil widerspiegeln.

FAHRDYNAMIK
  • Der Lamborghini Superveloce Roadster bietet herausragende Leistungen dank des kraftvollen V12-Saugmotors, zahlreiche Gestaltungsoptionen entsprechend Ihren persönlichen Bedürfnissen sowie hochwertige und exklusive edle Materialien, die von den besten italienischen Fachleuten formvollendet verarbeitet wurden.
    Zu den verwendeten Materialien gehört auch Carbonfaser, die für die Innenausstattung und Sportsitze verarbeitet wurde. Vervollständigt wird das Ganze von der Racing-Grafik der technisch höchst ausgefeilten Steuertafel, dem Röhren der 750 PS hinter Ihrem Rücken und dem unbeschreiblichen Gefühl, den Himmel direkt über sich sehen zu können.

  • MOTOR

    Trotz einer größeren Gewichtsreduktion wurde der V12-Kurzhub-Saugmotor noch sportlicher gemacht, mit einer maximalen Leistung von 750 PS und einer maximalen Motordrehzahl von 8.500 U/Min.

  • AUFHÄNGUNG

    Vordere und hintere magnetorheologische Stoßdämpfer mit Pushrod-System. Oder kurz gesagt: aktive Stoßdämpfer. Sie gleichen unerwünschte Schlingerbewegungen und Bewegungen des Aufbaus aus und sorgen für perfekte Reaktionen unter allen Fahrbedingungen. Dank ihrer guten Reaktionsfähigkeit, lässt der Superveloce den Fahrer niemals im Stich. 

  • DYNAMIC STEERING

    Das revolutionäre Lamborghini Dynamic Steering passt sowohl die Betätigungskraft des Lenkrads als auch das Lenkverhältnis kontinuierlich an und sorgt somit bei niedrigeren und mittleren Geschwindigkeiten für mehr Wendigkeit und bei hohen Geschwindigkeiten für mehr Stabilität. Das Ergebnis? Eine nahezu perfekte Fahrdynamik.

TECHNISCHE DATEN

  • MOTOR
    • TYP

      V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)

    • HUBRAUM

      6.498 cm³ (396.5 cu in)

    • BOHRUNG x HUB

      95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)

    • VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS

      11,8:1

    • MAXIMALE LEISTUNG:

      750 PS (552 kW) @ 8.400 rpm

    • MAXIMALES DREHMOMENT

      690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm

    • LEISTUNGSGEWICHT

      2,1 kg/CV (4.63 lb/HP)

    • SCHMIERUNG

      Trockensumpf

    • EMISSIONSKONTROLLE

      Euro 6 - LEV 2

  • SCHALTUNG UND GETRIEBE
    • GETRIEBEART

      Elektronisch gesteuerter Allradantrieb (Haldex Gen. IV) mit mechanischem Sperrdifferential hinten

    • GETRIEBETYP

      7-Gang-ISR-Getriebe (Independent Shifting Rods)

  • FAHRLEISTUNGEN
    • HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT

      > 350 km/h (> 217 mph)

    • BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H (0-62 MPH)

      2,9 s

    • BESCHLEUNIGUNG 0-200 KM/H (0-124 MPH)

      8,8 s

    • BESCHLEUNIGUNG 0-300 KM/H (0-186 MPH)

      N.V.

    • BREMSWEG 100-0 KM/H (62-0 MPH)

      31 m (101.70 ft)

  • CHASSIS UND KAROSSERIE
    • CHASSIS

      Monocoque aus Carbonfaser

    • KAROSSERIE

      Motorhaube, seitliche Lufteinlässe und Heckspoiler aus Carbonfaser; andere Verkleidungen aus Aluminium und ultraleichtem Kunststoff

    • EINFAHRBARES/ABNEHMBARES DACH

      Von Hand abnehmbareres Hardtop aus Carbon in zwei Teilen

    • AUSSENSPIEGEL

      Elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar

    • AERODYNAMIK

      Manuell einstellbarer fester Heckspoiler mit 3 Positionen; Unterboden komplett verkleidet

  • RÄDER
    • SERIENMÄSSIGE VORDERRADFELGEN

      DIONE schwarz matt 20'' Schmiedefelgen aus Aluminiumlegierung; 9J x 20 ET32.2

    • SERIENMÄSSIGE HINTERRADFELGEN

      DIONE schwarz matt 21'' Schmiedefelgen aus Aluminiumlegierung; 13J x 21 ET66.7

    • VORDERREIFEN

      255/30 ZR20

    • HINTERREIFEN

      355/25 ZR21

  • RADAUFHÄNGUNGEN UND LENKUNG
    • KONTROLLE DES FAHRWERKS

      Electronic Stability Control (ABS und TCS integriert)

    • ART DER RADAUFHÄNGUNGEN

      Aktive magnetorheologische Stoßdämpfer mit Pushrod-System vorne und hinten mit horizontalen Stoßdämpfern und Federn

    • AUFHÄNGUNGSSCHEMA

      Doppelquerlenker-Radaufhängungen

    • LENKUNGSTYP

      Elektrohydraulische Servolenkung

    • LENKSYSTEM

      LDS (Lamborghini Dynamic Steering) mit variablem Lenkverhältnis

  • BREMSEN
    • BREMSENTYP

      Carbon-Keramik-Monoblockbremsen mit festen Bremssätteln aus Aluminium mit 6 Bremskolben (vorne) und 4 Bremskolben (hinten)

    • VORDERRADBREMSEN

      Innenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 400 mm Durchmesser und 38 mm Dicke

    • HINTERRADBREMSEN

      Innenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 380 mm Durchmesser und 38 mm Dicke

  • SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
    • AIRBAGS

      Front- und Seitenairbags vorne (Knieairbag für spezifische Märkte)

    • PASSIVES SICHERHEITSSYSTEM

      Knautschzonen vorne und hinten; Einbruchschutzstange in den Türen

    • AKTIVES SICHERHEITSSYSTEM

      Electronic Stability Control (ABS und TCS integriert)

  • ABMESSUNGEN
    • GESAMTLÄNGE

      4.835 mm (190.35 in)

    • BREITE OHNE SPIEGEL

      2.030 mm (79.92 in)

    • BREITE MIT SPIEGELN

      2.265 mm (89.17 in)

    • GESAMTHÖHE VOM BODEN

      1.136 mm (44.72 in)

    • ACHSABSTAND

      2.700 mm (106.30 in)

    • TROCKENGEWICHT

      1.575 kg (3,472 lb)

    • GEWICHTSVERTEILUNG (VORNE - HINTEN)

      43 / 57

  • VERBRAUCH
    • KOMBINIERTER VERBRAUCH

      16,0 l/100 km (12 mpg)

    • VERBRAUCH INNERORTS

      24,7 l/100 km (10 mpg)

    • VERBRAUCH AUSSERORTS

      10,7 l/100 km (17 mpg)

    • CO2-EMISSIONEN

      370 g/km

    • BEZUGSNORM

      Verordnung (EG) Nr. 715/2007

Aventador Superveloce Roadster Kraftstoffverbrauch kombiniert: 16,0 l/100 km CO2 Emission kombiniert: 370 g/km.

AD PERSONAM

Dank unseres Personalisierungsprogramms können Sie unter einer Vielzahl an Farben für die Außenlackierung, das Interieur, die Nähte, die Materialien des Innenraums und der Bremssättel wählen. Die Kombinationsmöglichkeiten sind nahezu unendlich, damit Sie Ihren Aventador SV Roadster absolut einzigartig machen können.
Ihr Lamborghini-Händler wird Sie gerne eingehend über die verfügbaren Personalisierungsoptionen beraten, damit Ihr Fahrzeug Ihren Bedürfnissen und vor allem auch Ihrer Persönlichkeit wirklich entspricht.

Abgeschnittenes Bild, das eine Nahaufnahme eines Lenkrads während der Gestaltung mit grünen Einsätzen zeigt; daneben erkennt man ein zweites mit blauen Einsätzen. Bild mit Nahaufnahme des Platzes des Fahrers mit Lenkrad. Bild mit dem Detail einer grauen Karosserie
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