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ÜBERBLICK
Der Performance verschrieben, ist die Wahl des Centenario Roadster ein Monocoque und Karosserie aus Kohlefaser. Der 12V-Motor hat 770 CV. Die Beschleunigung (von 0 auf 100 km/h in nur 2,9 Sekunden) und die Bremsleistung (von 100 auf 0 km/h in nur 31 Metern) sind unglaublich. Das Modell verfügt über das neue Hinterradlenksystem von Lamborghini.
ÜBERBLICK
Der Performance verschrieben, ist die Wahl des Centenario Roadster ein Monocoque und Karosserie aus Kohlefaser. Der 12V-Motor hat 770 CV. Die Beschleunigung (von 0 auf 100 km/h in nur 2,9 Sekunden) und die Bremsleistung (von 100 auf 0 km/h in nur 31 Metern) sind unglaublich. Das Modell verfügt über das neue Hinterradlenksystem von Lamborghini.
EXTERIEUR
Die Vorliebe der Designer des Centro Stile Lamborghini für neuartige Farben zeigt sich hingegen in der exklusiv für den Centenario Roadster entwickelten Außenfarbe in dem speziellen Silberton „Argento Centenario“, der die markanten Linien des Fahrzeugs wirkungsvoll in Szene setzt. Zur Herstellung der charakteristischen matten Oberflächen verwendeten die Entwickler ein neues High-Tech-Verfahren, das die Metallkörnung auflöst, um ein besonders seidiges Finish zu erreichen.
INNENAUSSTATTUNG
Jedes Detail wurde veredelt, um die beste konstruktive Lösung zu finden und ein optimales Fahrerlebnis durch maximalen Komfort im Innenraum zu bieten. Ein Beispiel ist der Kanal an der Rückseite der Kopfstütze, dank dem ein regelmäßiger Luftstrom vom Fahrgastbereich in den hinteren Bereich ermöglicht wird.
EXTERIEUR
Die Vorliebe der Designer des Centro Stile Lamborghini für neuartige Farben zeigt sich hingegen in der exklusiv für den Centenario Roadster entwickelten Außenfarbe in dem speziellen Silberton „Argento Centenario“, der die markanten Linien des Fahrzeugs wirkungsvoll in Szene setzt. Zur Herstellung der charakteristischen matten Oberflächen verwendeten die Entwickler ein neues High-Tech-Verfahren, das die Metallkörnung auflöst, um ein besonders seidiges Finish zu erreichen.
INNENAUSSTATTUNG
Jedes Detail wurde veredelt, um die beste konstruktive Lösung zu finden und ein optimales Fahrerlebnis durch maximalen Komfort im Innenraum zu bieten. Ein Beispiel ist der Kanal an der Rückseite der Kopfstütze, dank dem ein regelmäßiger Luftstrom vom Fahrgastbereich in den hinteren Bereich ermöglicht wird.
TECHNISCHE DATEN
- Hubraum
6.498 cm³ (396.5 cu in)
- Maximale Leistung
770 CV (566 kW) @ 8.500 rpm
- Höchstgeschwindigkeit
>350 km/h (217 mph)
- Beschleunigung 0–100 km/h (0–62 mph)
2,9 s
- Zylinderanzahl
12
- GETRIEBEART
Elektronisch gesteuerter Allradantrieb (Haldex Gen. IV) mit mechanischem Sperrdifferential hinten
MOTOR
- TYP
V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
- HUBRAUM
6.498 cm³ (396.5 cu in)
- BOHRUNG x HUB
95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)
- VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS
11,8:1 ± 0,2
- MAXIMALE LEISTUNG
770 CV (566 kW) @ 8.500 rpm
- MAXIMALES DREHMOMENT
690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm
- LEISTUNGSGEWICHT
2,04 kg/CV (4.5 lb/CV)
- SCHMIERUNG
Trockensumpf
- EMISSIONSKONTROLLE
Euro 6 - LEV 2
SCHALTUNG UND GETRIEBE
- GETRIEBEART
Elektronisch gesteuerter Allradantrieb (Haldex Gen. IV) mit mechanischem Sperrdifferential hinten
- GETRIEBETYP
7-Gang-ISR-Getriebe (Independent Shifting Rods)
FAHRLEISTUNGEN
- HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
> 350 km/h (> 217 mph)
- BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H (0-62 MPH)
2,9 s
- BREMSWEG 100-0 KM/H (62-0 MPH)
31 m (101,71 ft)
CHASSIS UND KAROSSERIE
- CHASSIS
Monocoque aus Carbonfaser
- KAROSSERIE
Außenverkleidungen aus Carbonfaser
- AUSSENSPIEGEL
Elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar
- AERODYNAMIK
Elektronisch bewegbarer aktiver Heckspoiler mit 3 Positionen; Unterboden komplett verkleidet
RÄDER
- SERIENMÄSSIGE VORDERRADFELGEN
Spezifische 20'' Schmiedefelgen aus Aluminiumlegierung; 9”J X 20” H2 ET 17.2
- SERIENMÄSSIGE HINTERRADFELGEN
Spezifische 21'' Schmiedefelgen aus Aluminiumlegierung; 13”J X 21” H2 ET 51.7
- VORDERREIFEN
255/30 ZR20
- HINTERREIFEN
355/25 ZR21
RADAUFHÄNGUNGEN UND LENKUNG
- KONTROLLE DES FAHRWERKS
Electronic Stability Control (ABS und TCS integriert)
- ART DER RADAUFHÄNGUNGEN
Aktive magnetorheologische Stoßdämpfer mit Pushrod-System vorne und hinten mit horizontalen Stoßdämpfern und Federn
- AUFHÄNGUNGSSCHEMA
Doppelquerlenker-Radaufhängungen
- LENKUNGSTYP
Elektrohydraulische Servolenkung
- LENKSYSTEM
Lamborghini Dynamic Steering (LDS) mit variablem Lenkverhältnis: innovatives auf Hinterachslenkung basiertes Lamborghini-System.
BREMSEN
- BREMSEN
Carbon-Keramik-Monoblockbremsen mit festen Bremssätteln aus Aluminium mit 6 Bremskolben (vorne) und 4 Bremskolben (hinten)
- VORDERRADBREMSEN
Innenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 400 mm Durchmesser und 38 mm Dicke
- HINTERRADBREMSEN
Innenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 380 mm Durchmesser und 38 mm Dicke
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
- AIRBAGS
Front- und Seitenairbags vorne und Knieairbag
- PASSIVES SICHERHEITSSYSTEM
Knautschzonen vorne und hinten; Einbruchschutzstange in den Türen
- AKTIVES SICHERHEITSSYSTEM
Electronic Stability Control (ABS und TCS integriert)
ABMESSUNGEN
- GESAMTLÄNGE
4.924 mm (193.86 in)
- BREITE OHNE SPIEGEL
2.061 mm (81.14 in)
- GESAMTHÖHE VOM BODEN
1.158 mm (45.59 in)
- ACHSABSTAND
2.700 mm (106.30 in)
- TROCKENGEWICHT
1.570 kg (3,461 lb)
- GEWICHTSVERTEILUNG (VORNE - HINTEN)
43% - 57%
VERBRAUCH
- Verbrauch kombiniert
16,0 l/100 km (13 mpg)
- CO2-Emissionen
370 g/km
- EMISSIONSGESETZ
Regulation (EC) No. 715/2007