• 图片显示的是一名男子驾驶着一台兰博基尼Huracán Spyder的俯视图。车子行驶在一个金属灰色的背景下。
剪切图显示的是停在公路上的一台白色兰博基尼Huracán Spider的前部。

概览

风驰电掣,与天空融为一体,这就是Huracán Spyder-意大利匠艺与品味的代表作:超跑的概念进一步升华,展现轿跑的性能与感觉。

什么感受?强劲的610马力V10自然吸气发动机在您背后轰鸣;在您头顶,轻盈的车篷只需17秒就能敞开。前方等待的只有地平线。以下将提供更多Huracán Spyder的特点和性能与技术数据。

排放数据

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4T0 251 609 A

图片显示的是一台蓝色兰博基尼Huracán Spyder停在悉尼歌剧院前面,我们看到的只有车子后半部分的侧视轮廓。 图片显示的是一台蓝色兰博基尼Huracán Spyder停在悉尼歌剧院前面,我们看到的只有车子后半部分的侧视轮廓。

激情

表现出色,得益于兰博基尼的ANIMA系统(Adaptive Network Intelligence Management,自适应网络智能化管理系统),Huracán Spyder可以灵活调校性能,完美契合阁下的需求。

Huracán Spyder的最大潜力,在“街道”模式下得以充分发挥,是享受驾驶舒适与最强驱动的最佳选择,适合日常或旅行用途;如果追求驾驶的极致乐趣,则可以选择“运动”模式,感受轻微转向过度的体验;而“赛道”模式则能让您享受到赛车风格的驾驶乐趣,体验最强劲的性能。

外观 设计

Huracán Spyder的设计:为不影响车辆的空气动力学表现或扭转刚度,每一个细节都重新设计。

兰博基尼鲜明的标记:设计层次分明,以碳原子的六角形为基础。简洁的车顶轮廓,在敞篷时同样展现无余。

图为一台兰博基尼Huracán Spyder的内饰,以及绣着蓝色兰博基尼标志的头枕。 图片显示的是一台白色兰博基尼Huracán Spyder停在一块涂鸦墙前的斜向视图。 图片显示的是停在海边以城市为背景的蓝色兰博基尼Huracán Spyder的前部侧视轮廓。 剪切图是一台蓝色兰博基尼Huracán Spyder前部的一个车灯的细节。
图片显示的是一台白色兰博基尼Huracán Spyder停在一块涂鸦墙前的斜向视图。

内饰

Huracán Spyder动感而不失优雅的内饰设计,在保证足够空间的前提下,提供了十足的舒适性。

驾驶室内部精雕细琢,品质出众,每一细节的设计,都是为了让您的驾驶体验更加自然,更加畅快。

驾驶动态
  • 一如Huracán家族的所有型号,Huracán Spyder的V10发动机也着眼于轻盈紧凑的设计,以多点喷射技术配合IDS(分层直接喷射)系统:根据驾驶条件,两套系统同时或交替运作,保证发挥两套系统的优点,效率更高,性能更佳。

  • 转向系统

    舒适而安全。低速时更敏感,高速时更不直接:电动助力转向系统(Electronic Power Steering,EPS)的设计,正是为了适应任何驾驶状况。此外,得益于其超高效率,无需正常液压转向系统的维护。作为可选配置,创新的兰博基尼动态转向系统(LDS),允许动态变化转动比,以便在所有驾驶条件下始终获得一个最佳转动响应。

  • 底盘

    碳纤维及铝纤维:这些材料的合金,使得Huracán的底盘既轻盈又表现出色,甚至可以显著增加扭转刚度,获得卓越性能。此外,Huracan Spyder的框架还包括一些增加安全性的具体特征,如座椅后面的自动提升倾杆。

  • 悬架

    Huracán的悬架结构,形成了叠加的四边形,可以保证车辆的实用性和运动性能之间的完美平衡。
    此外,在标准悬架之上,加入了磁力减震器,可以根据驾驶员的驾驶风格,道路状况以及选择的动力模式等三大因素,几乎瞬时调整阻尼特性。
    此外,悬架还针对Huracan Spyder做了专门的调整。

  • 传动

    你想像一下,能够在同一个单元中设置两个变化:当第一个齿轮被接合时,下一个齿轮已被选中,以确保变速瞬间发生,一个离合器打开,另一个离合器闭合。
    这就是Huracán能够带给你的惊喜,它得益于兰博基尼双离合(LDF)的7档变速器。

  • 信息娱乐系统

    此外,兰博基尼信息娱乐系统II(LIS II)提供关于汽车的所有信息,让你能够管理音频(也包括通过通用标准音频接口)和可选配的导航系统,由于有了这个系统,你可以获得高质量的3D地图。
    由于LIS II系统的符合人体工程学的控制命令,Huracán能够提供一套完全的集成多媒体系统,让你来管理每一个功能,而不必让视线离开路面。事实上,所有这些功能在位于驾驶员前方的超高分辨率12.3寸的TFT仪表盘上是可见的。

  • 驱动

    全轮驱动系统由电子控制,从而确保在各轴之间传递扭矩时获得更高的速度和精度,因此,获得一个在任何驾驶条件下的更好控制。
    该系统根据所选的驾驶动态模式和道路的响应连续地变化分配。
    其结果令人振奋:在驾驶的转弯和加速中获得了更好的动力传输,并且同时在日常驾驶中获得更大的牵引力和安全性。

  • 发动机

    结构悠长,轻盈,紧致,声音无与伦比,Huracán的90度吸入式V10发动机的设计令人惊喜。此外,首次在吸入式V10发动机上,以多点注油配合IDS(分层直接注油)系统:根据驾驶条件,两个系统同时或交替运作,保证两个系统的效率与性能优势。制动-起动和汽缸按需技术(特定市场可用)进一步加大了这台发动机V10的效率。

技术规格

  • 发动机
    • 类型

      V10、90°、MPI (多点注油)+ IDS (分层直接注油)

    • 排量

      5,204 cm3 (317.57 cu in)

    • 缸径和冲程

      84.5 x 92.8 mm (3.33 x 3.65 in)

    • 压缩比

      12,7:1

    • 最大功率

      610 CV (449 kW) @ 8.250 rpm

    • 最高扭矩

      560 Nm (413 lb.-ft.) @ 6.500 rpm

    • 重量功率比

      2,53 kg/CV (5.57 lb/CV)

    • 润滑系统

      干式油底壳

    • 排放级别

      EURO 6 - 2 级

  • 传动系统
    • 驱动模式

      电子控制全轮驱动系统(瀚德第五代),带后机械自锁差速器

    • 变速箱

      7 速双离合器变速箱 LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

  • 性能
    • 最高速度

      324 km/h (201 mph)

    • 0-100 km/h (0-62 mph) 加速

      3.4 秒

    • 0-200 km/h (0-124 mph) 加速

      10.2 秒

    • 100-0 km/h (62-0 mph) 刹车

      32,2 m (105.64 ft)

  • 底盘和车身
    • 车架

      混合铝/碳纤维

    • 车身

      铝与合成材料

    • 天窗

      软顶,采用隔热隔音面料,可在最高速度为 50 km/h 的情况下电控操作

    • 后视镜

      电控操作,加热及可折叠

    • 空气动力学

      固定式后扰流板整合于车身;完全镶嵌式车身底板

  • 车轮
    • 轮毂 - 前轮

      20'' GIANO 银合金铸造轮圈;8.5J x 20 ET42

    • 轮毂 - 后轮

      20'' GIANO 银合金铸造轮圈;11J x 20 ET40

    • 轮胎 - 前轮

      245/30 R20

    • 轮胎 - 后轮

      305/30 R20

  • 转向与悬架
    • 控制系统

      电子稳定控制(整合 ABS 和 TCS)

    • 悬挂类型

      被动悬架

    • 悬挂几何结构

      双叉骨全独立悬架

    • 转向类型

      机电动力转向

    • 转向系统

      电子伺服系统

    • 动态选件

      可供应选件 - 电子控制磁流变悬架 - 兰博基尼动态转向系统(LDS,具有可变转向传动比)

  • 制动系统
    • 制动器

      碳陶瓷制动器,带单体式固定铝制刹车钳,具有 6 个前活塞和 4 个后活塞

    • 前制动器

      碳陶瓷通风及横孔制动盘,直径 380 mm,厚度 38 mm

    • 后制动器

      碳陶瓷通风及横孔制动盘,直径 356 mm,厚度 32 mm

  • 安全
    • 气囊

      驾驶员、乘客及副驾驶气囊,在选定市场还提供膝部气囊

    • 被动安全

      前后特定可拆卸区域;侧边防撞系统

    • 主动安全

      电子稳定控制(整合 ABS 和 TCS)

  • 尺寸
    • 全长

      4.459 mm (175.55 in)

    • 宽度(不包括后视镜)

      1.924 mm (75.75 in)

    • 宽(包括倒后镜)

      2.236 mm (88.03 in)

    • 高度

      1.180 mm (46.46 in)

    • 轴距

      2.620 mm (103.15 in)

    • 干重

      1.542 kg (3,400 lb)

    • 重量分配(前/后)

      43 / 57

  • 油耗
    • 综合

      12.3 l/100 km (16 mpg)

    • 城市

      17.5 l/100 km (14 mpg)

    • 城郊

      9.2 l/100 km (20 mpg)

    • 二氧化碳排放

      285 g/km

    • 排放法律

      第715/2007号CE法规

Ad Personam高级个性化方案

我们认为,每一为兰博基尼的尊贵顾客都有权选择专属的梦想之车。因此,我们在外观、内饰、缝线的颜色以及驾驶室材质及刹车卡钳等方面精益求精,为您提供各种不同的选择,展现无穷无尽的巧妙搭配,让您拥有独一无二、始终散发纯正意大利气息的专属跑车。

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图片显示的是彩色皮革线辊的一个细节。 剪切图为灰色兰博基尼Huracán Spyder的前部的侧视图。 剪切图显示的是方向盘的侧面特写。
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