• Aventador Coupé图片是一台红色兰博基尼Aventador Coupé在山路上拐弯的斜向视角特写图。
剪切图是红色兰博基尼Aventador Coupé停在城市灯光下的斜向视图。

概览

忘掉你们所熟知的跑车表现吧。Aventador Coupé 正是为革新这一概念而诞生,不仅要成为超级跑车的行业标杆,更意在引领未来。这是一款名副其实的超跑传奇,是兰博基尼品牌传统与创新的结合。而一直以来,创新正是推动兰博基尼迈向未知疆界的动力。

排放数据

图为一台在沙土和岩石背景下的红色兰博基尼Aventador Coupé的后半部分的侧视图。 图为一台在沙土和岩石背景下的红色兰博基尼Aventador Coupé的后半部分的侧视图。

激情

这款车的亮点正是中置V12自然吸气发动机,在圣亚加塔•波隆尼经手工精制。

在任何情况下卓越的加速能力,风驰电掣的反应,让人窒息的轰鸣,Aventador Coupé 展现出一台动人心魄的发动机的澎湃动力,这是跑车名副其实的搏动心脏,可以将你带到任何地方。一旦抵达,就不再想回头。超越常规界限的感受,笔墨难以形容。

外观 设计

这不仅是设计,内涵要深广得多。这是一个成就了世界超跑历史的品牌。兰博基尼永远要第一眼就能认出。正因如此,Aventador Coupé 的每一个细节,都为了将品牌基因发挥致极:这是一件名副其实的设计之宝,表现出动力与进取精神,碳纤维外壳上创新的象征,正是我们孜孜不倦研发的结晶。这一切的结果,就是一台足以带来刻骨铭心驾驶体验的跑车。引擎熄灭之后,肾上腺素仍未平复。

照片显示的是透明发动机盖的一个细节。 图片展示的是夜幕下一台红色兰博基尼Aventador Coupé的后部,位于在一座古老的建筑旁,后面的车灯亮起。 红色兰博基尼Aventador Coupé后部排气管的细节。 剪切图展示的是车灯的正面细节和垂直打开的车门。
图片展示的是夜幕下一台红色兰博基尼Aventador Coupé的后部,位于在一座古老的建筑旁,后面的车灯亮起。

内饰

Aventador Coupé的内饰结合了尊贵与前卫奢华:内部饰板采用品质极高的材料制作,由专业工匠团队手工装配,与先进的仪表板融为一体。正如一架现代飞机,仪器都通过创新的液晶互动TFT显示屏显示。驾驶室中央配有另一TFT屏幕,用以呈现多媒体及导航功能。

驾驶动态
  • 兰博基尼研发部门竭尽所能,务求将兰博基尼Aventador Coupé 打造成为一件动力与创新的杰作。ISR自动换挡,对于一辆超跑可谓出类拔萃,保证了极其迅速的换挡动作,震撼人心;电磁可变阻尼悬挂系统,带来精准驾驶体验,堪比赛车。这一切的结果,便是一辆性能极其高端的汽车,轻量化工程学带来的高科技方案,设计尊贵,操控出色,保证了极度的精准性,以及配备极高的品质。这是兰博基尼迈向未来的坚定一步。

  • 发动机

    6.5升排量、700匹马力、8250转/分钟的12缸中置发动机,其特点是非常容易上升到高转速和能够即时响应。在2.9秒内从0加速到100公里/小时,只是部分显示了Aventador Coupé 的能力,标志着它是超级跑车领域的一款真正的指标性车型。

  • 变速器

    ISR(独立换挡杆)变速器确保了最快和最刺激地变速。这一设计的目标很简单:即实现一个极其快速的自动变速器和创造出一种独特氛围的能力。此外,ISR变速器还在超级跑车的建造中提供了另外两个重要的优势:一个极低的重量和甚至小于那些手动变速箱的尺寸。

  • 悬架

    Aventador Coupé 应用极其先进的磁流变悬挂技术、推杆弹簧及减震器设计,可根据道路状况和所选驾驶模式的不同调校悬架。除了弥补侧倾和车身移动外,该系统还专门设计用于与后轮随动转向系统协同工作,确保在任何行驶条件下均能快速准确的反应。  

  • 单壳体

    使用碳纤维和其衍生产品,使得Aventador轿跑车版成为了一辆完全在圣亚加塔·波隆尼制造的具有极高驾驶精度的汽车。Aventador轿跑车版的单壳体由一体实现,确保重量最轻并且同时获得之前从未达到的刚度水平。

技术规格

  • 发动机
    • 类型

      V12、60°、MPI (多点注油)

    • 排量

      6,498 cm³ (396.5 立方英寸)

    • 缸径和冲程

      95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 英寸)

    • 压缩比

      11,8:1

    • 最大功率

      700 CV (515 kW) @ 8.250 rpm

    • 最高扭矩

      690 Nm (507 磅英尺)@ 5,500转

    • 重量功率比

      2.25 kg/CV (4.96 lb/CV)

    • 润滑系统

      干式油底壳

    • 排放级别

      Euro 6 - LEV 2

  • 传动系统
    • 驱动模式

      电子控制全轮驱动系统(瀚德第四代),带后机械自锁差速器

    • 变速箱

      7齿轮ISR变速箱(独立移杆)

  • 性能
    • 最高速度

      350 km/h (217 英里/小时)

    • 0-100 km/h (0-62 mph) 加速

      2.9 秒

    • 0-200 km/h (0-124 mph) 加速

      8.9 秒

    • 0-300 km/h (0-186 mph) 加速

      24.5 秒

    • 100-0 km/h (62-0 mph) 刹车

      31 m (98.42 英尺)

  • 底盘和车身
    • 车架

      碳纤硬壳式单体车身

    • 车身

      引擎罩、侧通风口和碳纤维后扰流板;其他铝板和塑料板

    • 后视镜

      电控操作,加热及可折叠

    • 空气动力学

      三个位置电子可移动的主动后扰流板; 车体底部完全覆盖

  • 车轮
    • 轮毂 - 前轮

      19'' IPERIONE 银合金铸造轮圈;9J x 19 ET32.2

    • 轮毂 - 后轮

      20'' IPERIONE 银合金铸造轮圈;17J x 20 ET56.7

    • 轮胎 - 前轮

      255/35 ZR19

    • 轮胎 - 后轮

      335/30 ZR20

  • 转向与悬架
    • 控制系统

      电子稳定控制(整合 ABS 和 TCS)

    • 悬挂类型

      推杆被动式单管前后悬架,带水平减震器及弹簧

    • 悬挂几何结构

      双叉骨全独立悬架

    • 转向类型

      液压助力转向

    • 转向系统

      电子伺服系统

  • 制动系统
    • 制动器

      碳陶瓷制动器,带单体式固定铝制刹车钳,具有 6 个前活塞和 4 个后活塞

    • 前制动器

      碳陶瓷通风及横孔制动盘,直径 400 mm,厚度 38 mm

    • 后制动器

      碳陶瓷通风及横孔制动盘,直径 380 mm,厚度 38 mm

  • 安全
    • 气囊

      驾驶员、乘客、副驾驶及膝部气囊

    • 被动安全

      计划的前后变形区域;门内防入侵杠

    • 主动安全

      电子稳定控制(整合 ABS 和 TCS)

  • 尺寸
    • 全长

      4,780 mm (188.19 in)

    • 宽度(不包括后视镜)

      2.030 mm (79.92 in)

    • 宽(包括倒后镜)

      2.265 mm (89.17 in)

    • 高度

      1.136 mm (44.72 in)

    • 轴距

      2.700 mm (106.30 in)

    • 干重

      1.575 kg (3,472 lb)

    • 重量分配(前/后)

      43 / 57

  • 油耗
    • 综合

      16.0 l/100 km (13 mpg)

    • 城市

      24.7 l/100 km (11 mpg)

    • 城郊

      10.7 l/100 km (18 mpg)

    • 二氧化碳排放

      370 g/km

    • 排放法律

      第715/2007号CE法规

Ad Personam高级个性化方案

我们认为,您应有权选择自己的梦想之车。为此,兰博基尼汽车从来都是私人定制的象征。因此,我们在外观、内饰、缝线的颜色以及驾驶室及刹车卡钳的材质上精益求精:色彩搭配带来无穷无尽的可能性,让您拥有独一无二的专属跑车,始终散发纯正意大利风格。

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剪切图显示的是方向盘的一个特写,在实现阶段运用了绿色搭配,在它旁边是另一个,运用了蓝色搭配。 剪切图显示的是兰博基尼Aventador Coupé的车门垂直向上打开。 剪切图显示的是从侧面看一台红色兰博基尼Aventador Coupé的内饰,以及座椅和红色的头枕。
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