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concept car

TERZO MILLENNIO

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Lamborghini Terzo Millennio

未来世界的跑车

兰博基尼以高瞻远瞩的方式展望未来,并将自身DNA价值发挥到极致。同时定义了人类纪元第三个千年的必要条件:以能量储备和创新材料来确保最激动人心的终极驾驭体验。

未来世界的跑车

兰博基尼以高瞻远瞩的方式展望未来,并将自身DNA价值发挥到极致。同时定义了人类纪元第三个千年的必要条件:以能量储备和创新材料来确保最激动人心的终极驾驭体验。

Lamborghini Terzo Millennio
Lamborghini Terzo Millennio

能量

未来世界的跑车将不再使用汽油,而是依靠电能。电能系统可产生极高的效率,且能回收动能并产生功率。为了抓住电动化机会,需有对应的存储系统且应以功率为导向,以确保高性能和最大可能的能量回收。兰博基尼的目标是开发一种创新的超级电容器,来弥补传统电池在能量密度方面的差距。
 

Lamborghini Terzo Millennio

材料创新

兰博基尼在致力于降低重量的同时,也使用结构性电能蓄积复合材料作为蓄电池来提高电能的可用性。其目标是推进纳米材料技术,将纳米电容扩散到CFK材质的板材上,以便在蓄积电能的同时也能组成车辆的车身和结构。

能量

未来世界的跑车将不再使用汽油,而是依靠电能。电能系统可产生极高的效率,且能回收动能并产生功率。为了抓住电动化机会,需有对应的存储系统且应以功率为导向,以确保高性能和最大可能的能量回收。兰博基尼的目标是开发一种创新的超级电容器,来弥补传统电池在能量密度方面的差距。
 

材料创新

兰博基尼在致力于降低重量的同时,也使用结构性电能蓄积复合材料作为蓄电池来提高电能的可用性。其目标是推进纳米材料技术,将纳米电容扩散到CFK材质的板材上,以便在蓄积电能的同时也能组成车辆的车身和结构。

Lamborghini Terzo Millennio

动力总成与车辆结构

每组电能动力总成只需通过电线便可为多台电机组成的整体系统提供能源,这是它最吸引人的优势。借助于这个特性,兰博基尼努力实现在车轮内直接产生力矩。这其中面对的挑战就是创造一种技术,将轮内电动机的功率密度提高到一台四轮驱动超级跑车所需的等级,同时保持簧下重量在控制范围之内。
 

Lamborghini Terzo Millennio

声浪与激情

在采用电能动力总成的同时,还需还原声响来取代今天V12的轰鸣声。为了明确全新动力总成带来的机遇,需要进行深入的研究,寻找每个机会来赋予Terzo Millennio迷人声浪。超前的外形设计是全新空气动力学和结构系统的最佳表达。

动力总成与车辆结构

每组电能动力总成只需通过电线便可为多台电机组成的整体系统提供能源,这是它最吸引人的优势。借助于这个特性,兰博基尼努力实现在车轮内直接产生力矩。这其中面对的挑战就是创造一种技术,将轮内电动机的功率密度提高到一台四轮驱动超级跑车所需的等级,同时保持簧下重量在控制范围之内。
 

声浪与激情

在采用电能动力总成的同时,还需还原声响来取代今天V12的轰鸣声。为了明确全新动力总成带来的机遇,需要进行深入的研究,寻找每个机会来赋予Terzo Millennio迷人声浪。超前的外形设计是全新空气动力学和结构系统的最佳表达。