• 何もない背景に上から見たランボルギーニ・アヴェンタドール・ピレリを写した画像、色はパールホワイトで黒いオープンルーフの両サイドには赤いラインが入っている。
車体後ろ側を前景に写したトリミングされた画像。

概要

Lamborghini Aventador(ランボルギーニ・アヴェンタドール)の人気の秘密が、Pirelli(ピレリ)の魅力と出逢いました。新Aventador Pirelli(アヴェンタドール・ピレリ)は、Coupé(クーペ)とRoadster(ロードスター)の2バージョンで生産。カーボンファイバー・モノコック、V12エンジン、プッシュロッド式サスペンション、パーマネント・オールホイール・ドライブをはじめ、Aventador(アヴェンタドール)を世界的な成功に導いた技術性能はそのままに、ランボルギーニ・チェントロ・スティーレがデザインした専用の装備によりさらなる進化を遂げています。

横から見た白いランボルギーニ・アヴェンタドール・ピレリの後ろ半分だけが写っている画像、都会の街を背景に道路を走っている。 横から見た白いランボルギーニ・アヴェンタドール・ピレリの後ろ半分だけが写っている画像、都会の街を背景に道路を走っている。

デザイン

長きにわたるPirelli(ピレリ)とのコラボレーションを記念した特別なデザイン。エクステリアには、マットとグロスのツートーン・カラーの配色を2種のオプションでご用意しました。ボディに見られるもうひとつの大きな特徴は、ルーフからエンジンフード、リアビューミラー、吸気口の側面にかけての赤いライン。一目見て、Pirelli(ピレリ)ブランドを思い起こさせるデザインです。また、2本のルーフラインの先端およびタイヤの表面にも、同様に赤いピレリのロゴを配しました。さらに、各車両内には「Pirelli(ピレリ)スペシャルシリーズ」のプレートが設置され、本モデルの高級感を引きたてます。

スペック

  • エンジン
    • タイプ

      V12 エンジン、60度、MPI (マルチポイントインジェクション)

    • 排気量

      6498 cm³ (396.5 cu in)

    • レース用ボアストローク

      95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

    • コンプレッション比

      11,8:1

    • 最大出力

      700 HP (515 kW) @ 8250 rpm

    • 最大トルク

      690 Nm (507 lb.-ft.)@ 5500 rpm

    • パワーウェイトレシオ

      2.25 kg/HP (4.96 lb/HP)

    • 潤滑

      ドライサンプ

    • 排出ガス規制

      Euro 6 - LEV 2

  • ギアとエンジントランスミッション
    • トランスミッション

      後輪メカニカル差動制御システム付き電子制御フルトラスミッション(第4世代Haldex )

    • ギアタイプ

      7 速 ISR(独立シフトロッド)ギア

  • パフォーマンス
    • 最高速度

      350 km/h (217 mph)

    • 加速0-100 KM/H (0-62 MPH)

      2.9 s

    • 加速度0-200 KM/H (0-124 MPH)

      8.9 s

    • 加速度0-300 KM/H (0-186 MPH)

      24.5 s

    • 制動率100-0 KM/H (62-0 MPH)

      30 m (98.42 ft)

  • フレーム と車体
    • フレーム

      カーボンファイバー製モノコック構造

    • 車体

      ボンネット、サイドエアインテーク及びリアスポイラーはカーボンファイバー製。そのほかのパネルはアルミ+プラスティック製

    • 外部ミラー

      電動で調整、折り畳み、加熱可能

    • エアロダイナミクス

      後部スポイラーは電動で3ポジションに変更可能:アンダーボディは完全クラッド材使用。

  • タイヤ
    • スタンダード前輪ホイール

      DIONE neri lucidi 20'' 鋳造アルミニウム合金製:9J x 20 ET32.2

    • スタンダード後輪ホイール

      DIONE neri lucidi 21'' 鋳造アルミニウム合金製: 13J x 21 ET66.7

    • 前輪タイヤ

      255/30 ZR20

    • 後輪タイヤ

      355/25 ZR21

  • サスペンションとステアリング
    • フレームの点検

      スタビリティコントロールシステム (ABS や 統合TCS)

    • サスペンションタイプ

      ショックアブソーバーと水平スプリングを採用した前方後方パッシブ・モノチューブ・プッシュロッド式サスペンション

    • サスペンション方式

      ダブルウィシュボーン式サスペンション

    • ステアリングタイプ

      電動油圧操作式 サーボシステム

    • ステアリングシステム

      サーボトロニック

  • ブレーキ
    • ブレーキタイプ

      アルミ製モノブロック固定キャリパー使用カーボンセラミックブレーキ、6ピストン(フロント)と4ピストン(リア)

    • フロントブレーキ

      直径400ミリメートル、厚さ38ミリメートルの換気式有孔カーボンセラミックディスク

    • リアブレーキ

      直径380ミリメートル、厚さ38ミリメートルの換気式有孔カーボンセラミックディスク

  • セーフティー
    • エアバッグ

      フロント前面および側面と膝用エアバッグ

    • パッシブセーフティ

      前方後方ともに予測クラッシャブルゾーンあり:ドアには不正侵入防止バー付き

    • アクティブセーフティ

      スタビリティコントロールシステム (ABS や 統合TCS)

  • 外径寸法
    • 総車幅

      4780 mm (188.19 in)

    • サイドミラーを含まない車幅

      2030 mm (79.92 in)

    • サイドミラーを含む車幅

      2265 mm (89.17 in)

    • 地上からの総車高

      1136 mm (44.72 in)

    • ステップ

      2700 mm (106.30 in)

    • 乾式粉砕

      1575 kg (3.472 lb)

    • 質量分布(前方 後方)

      43 / 57

  • 燃費
    • コンビネーション燃費量

      16.0 l/100 km (13 mpg)

    • 市街燃費量

      24.7 l/100 km (11 mpg)

    • 郊外燃費量

      10.7 l/100 km (18 mpg)

    • Co2 排気量

      370 g/km

    • 適用法

      指令 EC n. 715/2007

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