赤いランボルギーニ・アヴェンタドール・ミウラのトリミングされた画像、ゴールドのホイールリムを装着したリヤホイールが大きく写っている。

概要

最新で前代未聞のバージョンが生まれました。ランボルギーニV12スーパースポーツカーの中でも時の先駆者的存在であったMiuraの50周年記念として、歴史とスタイルを統合したAventador Coupé のスペシャルエディションです。50台しか生産されないAventador Miura Homageは、アウトモービリ・ランボルギーニが、自らの根源を忘れることなく、常に未来に目を向けていることを証明します。 

画像にはプレートがぼやけて写っている。プレートには文字が書かれている。 MIURA SERIE SPECIALE 1 DI 50

デザイン

Aventador Miura Homageは、Ad Personam Studio Lamborghiniが考えた自動車であり、細心のディーテールまでがMiuraに着想を得ています。それは、Miuraの18色のカラーから選択できるモノトーンのアッパーボディーとコントラストを利かしたアンダーボディーであり、これはマット仕上げのゴールドかシルバーから選ぶことができます。Miuraのブラックカラーでスチール製のロゴはサイドに、「リミテッド・エディション」と記載されたプレートは社内に、「Miura 50° 」のロゴは、シート上部に刺繍され、いかにAventador Miura Homageがエクスクルーシブであるかを強調しています。
 

スペック

  • エンジン
    • タイプ

      V12 エンジン、60度、MPI (マルチポイントインジェクション)

    • 排気量

      6498 cm³ (396.5 cu in)

    • レース用ボアストローク

      95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

    • コンプレッション比

      11.8: 1

    • 最大出力

      700 HP (515 kW) @ 8250 rpm

    • 最大トルク

      690 Nm (507 lb.-ft.)@ 5500 rpm

    • パワーウェイトレシオ

      2.25 kg/HP (4.96 lb/HP)

    • 潤滑

      ドライサンプ

    • 排出ガス規制

      Euro 6 - LEV 2

  • ギアとエンジントランスミッション
    • トランスミッション

      後輪メカニカル差動制御システム付き電子制御フルトラスミッション(第4世代Haldex )

    • ギアタイプ

      7 速 ISR(独立シフトロッド)ギア

  • パフォーマンス
    • 最高速度

      350 km/h (217 mph)

    • 加速0-100 KM/H (0-62 MPH)

      2.9 s

    • 加速度0-200 KM/H (0-124 MPH)

      8.9 s

    • 加速度0-300 KM/H (0-186 MPH)

      24.5 s

    • 制動率100-0 KM/H (62-0 MPH)

      30 m (98.42 ft)

  • フレーム と車体
    • フレーム

      カーボンファイバー製モノコック構造

    • 車体

      ボンネット、サイドエアインテーク及びリアスポイラーはカーボンファイバー製。そのほかのパネルはアルミ+プラスティック製

    • 外部ミラー

      電動で調整、折り畳み、加熱可能

    • エアロダイナミクス

      後部スポイラーは電動で3ポジションに変更可能:アンダーボディは完全クラッド材使用。

  • タイヤ
    • スタンダード前輪ホイール

      DIONE argento/oro opaco 20'' 鋳造アルミニウム合金製:9J x 20 ET32.2

    • スタンダード後輪ホイール

      DIONE argento/oro opaco 20'' 鋳造アルミニウム合金製:9J x 20 ET32.2

    • 前輪タイヤ

      255/30 ZR20

    • 後輪タイヤ

      355/25 ZR21

  • サスペンションとステアリング
    • フレームの点検

      スタビリティコントロールシステム (ABS や 統合TCS)

    • サスペンションタイプ

      ショックアブソーバーと水平スプリングを採用した前方後方パッシブ・モノチューブ・プッシュロッド式サスペンション

    • サスペンション方式

      ダブルウィシュボーン式サスペンション

    • ステアリングタイプ

      電動油圧操作式 サーボシステム

    • ステアリングシステム

      サーボトロニック

  • ブレーキ
    • ブレーキタイプ

      アルミ製モノブロック固定キャリパー使用カーボンセラミックブレーキ、6ピストン(フロント)と4ピストン(リア)

    • フロントブレーキ

      直径400ミリメートル、厚さ38ミリメートルの換気式有孔カーボンセラミックディスク

    • リアブレーキ

      直径380ミリメートル、厚さ38ミリメートルの換気式有孔カーボンセラミックディスク

  • セーフティー
    • エアバッグ

      フロント前面および側面と膝用エアバッグ

    • パッシブセーフティ

      前方後方ともに予測クラッシャブルゾーンあり:ドアには不正侵入防止バー付き

    • アクティブセーフティ

      スタビリティコントロールシステム (ABS や 統合TCS)

  • 外径寸法
    • 総車幅

      4780 mm (188.19 in)

    • サイドミラーを含まない車幅

      2030 mm (79.92 in)

    • サイドミラーを含む車幅

      2265 mm (89.17 in)

    • 地上からの総車高

      1136 mm (44.72 in)

    • ステップ

      2700 mm (106.30 in)

    • 乾式粉砕

      1575 kg (3.472 lb)

    • 質量分布(前方 後方)

      43 / 57

  • 燃費
    • コンビネーション燃費量

      16.0 l/100 km (13 mpg)

    • 市街燃費量

      24.7 l/100 km (11 mpg)

    • 郊外燃費量

      10.7 l/100 km (18 mpg)

    • Co2 排気量

      370 g/km

    • 適用法

      指令 EC n. 715/2007

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