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Urraco L'alternativa abbordabile

1972 - Con la Urraco, Ferruccio Lamborghini intendeva costruire una vettura sportiva più economica - il 2 +2 Coupé era l'alternativa conveniente ai modelli Lamborghini esistenti. Marcello Gandini di Bertone aveva progettato la Miura e fu anche responsabile per le linee della Urraco.

 

Il motore era un V8 di nuova concezione, che venne lanciato con una cilindrata di 2,5 litri e fu ampliato a 3 litri nel 1974. Un 2 litri V8 era disponibile solo sul mercato italiano. Quando la produzione cessò nel 1979 erano state costruite 780 Urraco.