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Huracán Rwd Spyder

BREATHTAKING TECHNOLOGY

OVERVIEW

Quando lo stile incontra la performance, nasce la nuova Huracán RWD Spyder.
Un nuovo design esterno si unisce al V10 Lamborghini che scatena tutta la sua potenza sulle ruote posteriori. Ogni momento di guida si trasforma in una scarica di adrenalina, mentre sopra di voi si apre l’infinito in soli 17 secondi, grazie a una capote leggerissima che rappresenta l’apoteosi del gusto e dell’artigianalità italiani.
Ecco la Lamborghini Huracán RWD Spyder. Qui tutte le informazioni sulle prestazioni, le caratteristiche e la scheda tecnica.

OVERVIEW

Quando lo stile incontra la performance, nasce la nuova Huracán RWD Spyder.
Un nuovo design esterno si unisce al V10 Lamborghini che scatena tutta la sua potenza sulle ruote posteriori. Ogni momento di guida si trasforma in una scarica di adrenalina, mentre sopra di voi si apre l’infinito in soli 17 secondi, grazie a una capote leggerissima che rappresenta l’apoteosi del gusto e dell’artigianalità italiani.
Ecco la Lamborghini Huracán RWD Spyder. Qui tutte le informazioni sulle prestazioni, le caratteristiche e la scheda tecnica.

EMOTION

Lamborghini Huracán RWD Spyder integra il sistema ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management) che permette di adattare il comportamento della vettura alle vostre esigenze di guida.
Se cercate emozione e divertimento alla guida, potrete sperimentare il comportamento piacevolmente sovrasterzante della modalità SPORT. Per una guida orientata allo stile racing, invece, potrete ottenere le massime prestazioni con la modalità CORSA. STRADA, infine, vi offrirà una guida confortevole e potrete contare sulla massima trazione, mentre vi godrete tutto il piacere di un viaggio con il vento fra i capelli.
La nuova Lamborghini Huracán RWD Spyder passa da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 319 km/h.

EMOTION

Lamborghini Huracán RWD Spyder integra il sistema ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management) che permette di adattare il comportamento della vettura alle vostre esigenze di guida.
Se cercate emozione e divertimento alla guida, potrete sperimentare il comportamento piacevolmente sovrasterzante della modalità SPORT. Per una guida orientata allo stile racing, invece, potrete ottenere le massime prestazioni con la modalità CORSA. STRADA, infine, vi offrirà una guida confortevole e potrete contare sulla massima trazione, mentre vi godrete tutto il piacere di un viaggio con il vento fra i capelli.
La nuova Lamborghini Huracán RWD Spyder passa da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 319 km/h.

DESIGN

ESTERNO

La scocca anteriore e posteriore della nuova Huracán RWD Spyder sono state ridisegnate per accentuare lo stile sportivo della vettura, grazie alle grandi prese d’aria che migliorano il raffreddamento del motore e l’aerodinamica, generando maggior carico sull’asse anteriore.
I nuovi pneumatici Pirelli PZero, montati su cerchi Kari da 19 pollici, sono sviluppati in esclusiva per questa Lamborghini Huracán a trazione posteriore. Inoltre, i freni con dischi con bordo sagomato, forati e autoventilanti in acciaio e le pinze freno in alluminio, aiutano a ridurre il peso complessivo della vettura e il raffreddamento dell’impianto frenante.
L’ultima nata in casa Lamborghini adotta per il tettuccio la soluzione soft-top in tela, da vera Spyder, differenziandosi dalla sorella Coupé solo per il profilo. L’apertura e la chiusura del tettuccio richiedono solo 17 secondi e possono essere azionate fino a una velocità di 50 km/h. La soluzione leggera della capote è la risposta più efficacie per mantenere sempre allineato il centro di gravità della vettura ed evidenziarne le linee dinamiche del design.

INTERNI

Gli interni sportivi ma eleganti della Huracán RWD Spyder sono stati pensati per garantirti tutto lo spazio e il comfort di cui hai bisogno. Ogni dettaglio è progettato per rendere la tua esperienza di guida naturale e stimolante, all'interno di un abitacolo dalle finiture di altissima qualità e dalle infinite possibilità di colori e finiture. La cabina di guida della nuova Huracán RWD Spyder integra l’ultima versione del Lamborghini Infotainment System con schermo da 12.3” ad alta risoluzione.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

STERZO

Comfort ma anche sicurezza su strada. Più sensibile alle basse velocità e meno diretto a quelle alte: il servosterzo elettromeccanico Electronic Power Steering (EPS) è studiato per adattarsi a qualsiasi situazione di guida. Inoltre, grazie alla sua alta efficienza, non richiede la manutenzione di un normale servosterzo idraulico. Disponibile in opzione, l'innovativo sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS), consente di variare dinamicamente il rapporto di sterzata in modo da avere sempre una risposta allo sterzo ottimale in tutte le condizioni di guida.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

TELAIO

Fibra di carbonio e alluminio: sono questi i materiali che, uniti, rendono il telaio della Huracán tanto leggero quanto performante, a tal punto da aumentarne sensibilmente la rigidità torsionale e ottenere così prestazioni eccellenti. Il telaio di Huracán Spyder include inoltre specifiche caratteristiche che ne incrementano la sicurezza, come i roll-bar a estrazione automatica dietro i sedili.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

SOSPENSIONI

L'architettura delle sospensioni di Huracán forma dei quadrilateri sovrapposti ed è in grado di garantire il perfetto bilanciamento fra usabilità della vettura e prestazioni sportive.
Inoltre, alle sospensioni standard si affianca un sistema opzionale di ammortizzatori magnetoreologici, che sono in grado di adeguare le caratteristiche di smorzamento quasi istantaneamente sulla base di tre fattori: lo stile di guida del pilota, le condizioni della strada e la modalità dinamica selezionata.
Per Huracán Spyder le sospensioni hanno ricevuto una messa a punto specifica.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

TRASMISSIONE

Immaginate di poter disporre di due cambi nella stessa unità: mentre la prima marcia è inserita,la successiva è già selezionata per far sì che il cambio avvenga istantaneamente con l’apertura di una frizione e la chiusura dell’altra.
Questo è ciò che la Huracán è in grado di darvi, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

INFOTAINMENT

Il Lamborghini Infotainment System II (LIS II) oltre a fornire tutte le informazioni riguardanti la vettura, permette di gestire audio (anche tramite l'interfaccia audio universale di serie) e sistema di navigazione opzionale, grazie al quale avrete a disposizione mappe di alta qualità con visualizzazioni 3D.
Grazie ai comandi ergonomici del sistema LIS II, la Huracán offre  un impianto multimediale completamente integrato che vi consente di gestire ogni funzione senza togliere gli occhi dalla strada. Tutte queste funzioni sono infatti visualizzabili all’interno del cruscotto TFT da 12,3” ad elevatissima risoluzione davanti al guidatore.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

TRAZIONE

Per quanto riguarda la trazione posteriore della Huracán RWD, il controllo elettronico di stabilità e i sistemi di controllo della trazione sono stati sviluppati appositamente per sentire in modo ancor più diretto la risposta della strada e provare un’esperienza di puro divertimento alla guida, amplificato dal differenziale autobloccante meccanico posteriore.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

MOTORE

Leggero, compatto e dotato di un sound inconfondibile grazie alla sua architettura a corsa lunga, il motore aspirato V10 di 90° della Huracán è stato progettato per stupire. In più, offre una tecnologia d'iniezione che, per la prima volta su un motore V10, accosta l'iniezione multi-point al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata): a seconda delle condizioni di guida, i due sistemi  vengono impiegati contemporaneamente o in alternativa, garantendovi così i vantaggi di entrambi in termini di maggiore efficienza e prestazioni. Le tecnologie Stop-Start e Cylinder on demand (disponibili in mercati specifici) aumentano ulteriormente l'efficienza di questo motore V10.

STERZO

Comfort ma anche sicurezza su strada. Più sensibile alle basse velocità e meno diretto a quelle alte: il servosterzo elettromeccanico Electronic Power Steering (EPS) è studiato per adattarsi a qualsiasi situazione di guida. Inoltre, grazie alla sua alta efficienza, non richiede la manutenzione di un normale servosterzo idraulico. Disponibile in opzione, l'innovativo sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS), consente di variare dinamicamente il rapporto di sterzata in modo da avere sempre una risposta allo sterzo ottimale in tutte le condizioni di guida.

TELAIO

Fibra di carbonio e alluminio: sono questi i materiali che, uniti, rendono il telaio della Huracán tanto leggero quanto performante, a tal punto da aumentarne sensibilmente la rigidità torsionale e ottenere così prestazioni eccellenti. Il telaio di Huracán Spyder include inoltre specifiche caratteristiche che ne incrementano la sicurezza, come i roll-bar a estrazione automatica dietro i sedili.

SOSPENSIONI

L'architettura delle sospensioni di Huracán forma dei quadrilateri sovrapposti ed è in grado di garantire il perfetto bilanciamento fra usabilità della vettura e prestazioni sportive.
Inoltre, alle sospensioni standard si affianca un sistema opzionale di ammortizzatori magnetoreologici, che sono in grado di adeguare le caratteristiche di smorzamento quasi istantaneamente sulla base di tre fattori: lo stile di guida del pilota, le condizioni della strada e la modalità dinamica selezionata.
Per Huracán Spyder le sospensioni hanno ricevuto una messa a punto specifica.

TRASMISSIONE

Immaginate di poter disporre di due cambi nella stessa unità: mentre la prima marcia è inserita,la successiva è già selezionata per far sì che il cambio avvenga istantaneamente con l’apertura di una frizione e la chiusura dell’altra.
Questo è ciò che la Huracán è in grado di darvi, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

INFOTAINMENT

Il Lamborghini Infotainment System II (LIS II) oltre a fornire tutte le informazioni riguardanti la vettura, permette di gestire audio (anche tramite l'interfaccia audio universale di serie) e sistema di navigazione opzionale, grazie al quale avrete a disposizione mappe di alta qualità con visualizzazioni 3D.
Grazie ai comandi ergonomici del sistema LIS II, la Huracán offre  un impianto multimediale completamente integrato che vi consente di gestire ogni funzione senza togliere gli occhi dalla strada. Tutte queste funzioni sono infatti visualizzabili all’interno del cruscotto TFT da 12,3” ad elevatissima risoluzione davanti al guidatore.

TRAZIONE

Per quanto riguarda la trazione posteriore della Huracán RWD, il controllo elettronico di stabilità e i sistemi di controllo della trazione sono stati sviluppati appositamente per sentire in modo ancor più diretto la risposta della strada e provare un’esperienza di puro divertimento alla guida, amplificato dal differenziale autobloccante meccanico posteriore.

MOTORE

Leggero, compatto e dotato di un sound inconfondibile grazie alla sua architettura a corsa lunga, il motore aspirato V10 di 90° della Huracán è stato progettato per stupire. In più, offre una tecnologia d'iniezione che, per la prima volta su un motore V10, accosta l'iniezione multi-point al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata): a seconda delle condizioni di guida, i due sistemi  vengono impiegati contemporaneamente o in alternativa, garantendovi così i vantaggi di entrambi in termini di maggiore efficienza e prestazioni. Le tecnologie Stop-Start e Cylinder on demand (disponibili in mercati specifici) aumentano ulteriormente l'efficienza di questo motore V10.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

SPECIFICHE TECNICHE

  • TIPOV10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata)
  • CILINDRATA5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • ALESAGGIO x CORSA84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)

MOTORE

  • TIPOV10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata)
  • CILINDRATA5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • ALESAGGIO x CORSA84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
  • RAPPORTO DI COMPRESSIONE12,7:1
  • POTENZA MASSIMA580 CV (426 kW) @ 8.000 rpm
  • COPPIA MASSIMA540 Nm (398 lb.-ft.) @ 6.500 rpm
  • RAPPORTO PESO-POTENZA2,6 Kg/CV
  • LUBRIFICAZIONECarter secco
  • CONTROLLO DELLE EMISSIONIEuro 6 - LEV 2

CAMBIO E TRASMISSIONE

  • TIPO TRASMISSIONETrazione posteriore con differenziale autobloccante meccanico posteriore
  • TIPO CAMBIOCambio a doppia frizione LDF (Lamborghini Doppia Frizione) a 7 marce

PRESTAZIONI

  • VELOCITA' MASSIMA319 km/h (199 mph)
  • ACCELERAZIONE 0-100 KM/H (0-62 MPH)3,6 s
  • ACCELERAZIONE 0-200 KM/H (0-124 MPH)10,4 s
  • FRENATA 100-0 KM/H (62-0 MPH)32,2 m

TELAIO E CARROZZERIA

  • TELAIOIbrido in carbonio e alluminio
  • CARROZZERIAPannelli in alluminio e materiale plastico
  • TETTO APRIBILECapote in tessuto termoisolante e fonoassorbente azionabile elettricamente anche in movimento fino a una velocità di 50 km/h
  • SPECCHI ESTERNIRegolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
  • AERODINAMICASpoiler posteriore fisso integrato nel corpo vettura; sottoscocca completamente rivestito

RUOTE

  • CERCHI ANTERIORI DI SERIEKARI silver da 19'' in fusione di lega di alluminio; 8.5J x 19 ET42
  • CERCHI POSTERIORI DI SERIEKARI silver da 19'' in fusione di lega di alluminio; 11J x 19 ET40
  • PNEUMATICI ANTERIORI245/35 R19
  • PNEUMATICI POSTERIORI305/35 R19

SOSPENSIONI E STERZO

  • CONTROLLO DEL TELAIOElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
  • TIPO SOSPENSIONISospensioni passive
  • SCHEMA SOSPENSIONISospensioni a quadrilateri sovrapposti
  • TIPO STERZOServomeccanismo elettromeccanico assistito
  • SISTEMA STERZOServotronic
  • OPZIONI POSSIBILIOpzioni disponibili: - ammortizzatori magnetoreologici controllati elettronicamente - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzata variabile

FRENI

  • TIPO FRENIFreni in acciaio con pize fisse monoblocco in alluminio a 8 pistoncini (anteriore) e 4 pistoncini (posteriore)
  • FRENI ANTERIORIDischi in acciaio stellati, ventilati e forati con diametro 365 mm e spessore 34 mm
  • FRENI POSTERIORIDischi in acciaio stellati, ventilati e forati con diametro 356 mm e spessore 32 mm

SICUREZZA

  • AIRBAGAirbag anteriori frontali e laterali (airbag per le ginocchia in mercati specifici)
  • SICUREZZA PASSIVAZone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra antintrusione nelle porte
  • SICUREZZA ATTIVAElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)

DIMENSIONI

  • LUNGHEZZA TOTALE4.459 mm (175.55 in)
  • LARGHEZZA ESCLUSI SPECCHI1.924 mm (75.75 in)
  • LARGHEZZA INCLUSI SPECCHI2.236 mm (88.03 in)
  • ALTEZZA DA TERRA TOTALE1.180 mm (46,5 in)
  • PASSO2.620 mm (103.15 in)
  • MASSA A SECCO1.509 kg (3.327 lb)
  • DISTRIBUZIONE MASSA (ANT. - POST.)40 / 60