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Huracán Rwd

ENJOYABLE TECHNOLOGY

OVERVIEW

Huracán RWD: il vero divertimento nasce quando realizzi che non stai solo guidando, ma che sei diventato un vero e proprio pilota, quando puoi controllare la tua vettura per vivere le emozioni più sincere che la strada sa regalarti, quando guidare diventa un'esperienza naturale ad alto tasso di endorfine. Per offrirti tutto questo, abbiamo deciso di tornare alle origini, all'eredità lasciata da alcuni dei modelli a trazione posteriore più eccitanti di tutti i tempi. Ecco come, grazie ad un perfetto equilibrio tra agilità, capacità di sterzata e manovrabilità, abbiamo trasformato la nostra vettura più tecnologica nell'esempio più puro di "divertimento al volante".

Ecco la Lamborghini Huracán Rear Wheel Drive: pura emozione. Qui tutte le informazioni sulle prestazioni, le caratteristiche e la scheda tecnica. 

OVERVIEW

Huracán RWD: il vero divertimento nasce quando realizzi che non stai solo guidando, ma che sei diventato un vero e proprio pilota, quando puoi controllare la tua vettura per vivere le emozioni più sincere che la strada sa regalarti, quando guidare diventa un'esperienza naturale ad alto tasso di endorfine. Per offrirti tutto questo, abbiamo deciso di tornare alle origini, all'eredità lasciata da alcuni dei modelli a trazione posteriore più eccitanti di tutti i tempi. Ecco come, grazie ad un perfetto equilibrio tra agilità, capacità di sterzata e manovrabilità, abbiamo trasformato la nostra vettura più tecnologica nell'esempio più puro di "divertimento al volante".

Ecco la Lamborghini Huracán Rear Wheel Drive: pura emozione. Qui tutte le informazioni sulle prestazioni, le caratteristiche e la scheda tecnica. 

EMOTION

Il sistema ANIMA (Adaptive Network Intelligence MAnagement) è la tecnologia Lamborghini che permette di adattare il comportamento della Huracán RWD alle vostre esigenze di guida.

Se cercate emozione e divertimento alla guida, potrete sperimentare il comportamento leggermente sovrasterzante della modalità SPORT, particolarmente potenziata su questo modello Huracán. Per una guida orientata allo stile racing, invece, potrete ottenere le massime prestazioni con la modalità CORSA. Con STRADA invece potrete godere di una guida confortevole e della massima trazione, perfette per l’uso quotidiano o in viaggio.

EMOTION

Il sistema ANIMA (Adaptive Network Intelligence MAnagement) è la tecnologia Lamborghini che permette di adattare il comportamento della Huracán RWD alle vostre esigenze di guida.

Se cercate emozione e divertimento alla guida, potrete sperimentare il comportamento leggermente sovrasterzante della modalità SPORT, particolarmente potenziata su questo modello Huracán. Per una guida orientata allo stile racing, invece, potrete ottenere le massime prestazioni con la modalità CORSA. Con STRADA invece potrete godere di una guida confortevole e della massima trazione, perfette per l’uso quotidiano o in viaggio.

DESIGN

ESTERNO

Massima attenzione al design e agli esterni della Lamborghini Huracán Rear Wheel Drive. Quando una vettura nasce per offrire un'esperienza di puro divertimento al volante, ogni linea e ogni dettaglio devono essere progettati per fendere l'aria e togliere il respiro.

Questo modello ha nuovi paraurti anteriore e posteriore, nuovi scarichi, nuove griglie posteriori e nuovi cerchi Kari da 19", che rendono la sua linea più aggressiva che mai.

INTERNI

Gli interni della Huracán RWD offrono infinite possibilità di colori e finiture, oltre che un sistema di infotainment all'avanguardia: tutto il comfort di cui avrai bisogno per dominare la strada, curva dopo curva.

Adesso potrai dire che la forma non ha mai seguito la funzione in questo modo: eccellente.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

STERZO

Comfort ma anche sicurezza su strada. Più sensibile alle basse velocità e meno diretto a quelle alte: il servosterzo elettromeccanico Electronic Power Steering (EPS) è studiato per adattarsi a qualsiasi situazione di guida. Inoltre, grazie alla sua alta efficienza, non richiede la manutenzione di un normale servosterzo idraulico. Disponibile in opzione, l'innovativo sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS), consente di variare dinamicamente il rapporto di sterzata in modo da avere sempre una risposta allo sterzo ottimale in tutte le condizioni di guida.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

TELAIO

Fibra di carbonio e alluminio: sono questi i materiali che, uniti, rendono il telaio della Huracán tanto leggero quanto performante, a tal punto da aumentarne sensibilmente la rigidità torsionale e ottenere così prestazioni eccellenti. Il telaio di Huracan Spyder include inoltre specifiche caratteristiche che ne incrementano la sicurezza, come i roll-bar a estrazione automatica dietro i sedili.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

SOSPENSIONI

L'architettura delle sospensioni di Huracán forma dei quadrilateri sovrapposti ed è in grado di garantire il perfetto bilanciamento fra usabilità della vettura e prestazioni sportive.
Inoltre, alle sospensioni standard si affianca un sistema opzionale di ammortizzatori magnetoreologici, che sono in grado di adeguare le caratteristiche di smorzamento quasi istantaneamente sulla base di tre fattori: lo stile di guida del pilota, le condizioni della strada e la modalità dinamica selezionata.
Per Huracan Spyder le sospensioni hanno ricevuto una messa a punto specifica.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

TRASMISSIONE

Immaginate di poter disporre di due cambi nella stessa unità: mentre la prima marcia è inserita,la successiva è già selezionata per far sì che il cambio avvenga istantaneamente con l’apertura di una frizione e la chiusura dell’altra.
Questo è ciò che la Huracán è in grado di darvi, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

MOTORE

Leggero, compatto e dotato di un sound inconfondibile grazie alla sua architettura a corsa lunga, il motore aspirato V10 di 90° della Huracán è stato progettato per stupire. In più, offre una tecnologia d'iniezione che, per la prima volta su un motore V10, accosta l'iniezione multi-point al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata): a seconda delle condizioni di guida, i due sistemi  vengono impiegati contemporaneamente o in alternativa, garantendovi così i vantaggi di entrambi in termini di maggiore efficienza e prestazioni. Le tecnologie Stop-Start e Cylinder on demand (disponibili in mercati specifici) aumentano ulteriormente l'efficienza di questo motore V10.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

TRAZIONE

Per quanto riguarda la trazione posteriore della Huracán RWD, il controllo elettronico di stabilità e i sistemi di controllo della trazione sono stati sviluppati appositamente per sentire in modo ancor più diretto la risposta della strada e provare un’esperienza di puro divertimento alla guida, amplificato dal differenziale autobloccante meccanico posteriore.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

INFOTAINMENT

Il Lamborghini Infotainment System II (LIS II) oltre a fornire tutte le informazioni riguardanti la vettura, permette di gestire audio (anche tramite l'interfaccia audio universale di serie) e sistema di navigazione opzionale, grazie al quale avrete a disposizione mappe di alta qualità con visualizzazioni 3D.
Grazie ai comandi ergonomici del sistema LIS II, la Huracán offre  un impianto multimediale completamente integrato che vi consente di gestire ogni funzione senza togliere gli occhi dalla strada. Tutte queste funzioni sono infatti visualizzabili all’interno del cruscotto TFT da 12,3” ad elevatissima risoluzione davanti al guidatore.

STERZO

Comfort ma anche sicurezza su strada. Più sensibile alle basse velocità e meno diretto a quelle alte: il servosterzo elettromeccanico Electronic Power Steering (EPS) è studiato per adattarsi a qualsiasi situazione di guida. Inoltre, grazie alla sua alta efficienza, non richiede la manutenzione di un normale servosterzo idraulico. Disponibile in opzione, l'innovativo sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS), consente di variare dinamicamente il rapporto di sterzata in modo da avere sempre una risposta allo sterzo ottimale in tutte le condizioni di guida.

TELAIO

Fibra di carbonio e alluminio: sono questi i materiali che, uniti, rendono il telaio della Huracán tanto leggero quanto performante, a tal punto da aumentarne sensibilmente la rigidità torsionale e ottenere così prestazioni eccellenti. Il telaio di Huracan Spyder include inoltre specifiche caratteristiche che ne incrementano la sicurezza, come i roll-bar a estrazione automatica dietro i sedili.

SOSPENSIONI

L'architettura delle sospensioni di Huracán forma dei quadrilateri sovrapposti ed è in grado di garantire il perfetto bilanciamento fra usabilità della vettura e prestazioni sportive.
Inoltre, alle sospensioni standard si affianca un sistema opzionale di ammortizzatori magnetoreologici, che sono in grado di adeguare le caratteristiche di smorzamento quasi istantaneamente sulla base di tre fattori: lo stile di guida del pilota, le condizioni della strada e la modalità dinamica selezionata.
Per Huracan Spyder le sospensioni hanno ricevuto una messa a punto specifica.

TRASMISSIONE

Immaginate di poter disporre di due cambi nella stessa unità: mentre la prima marcia è inserita,la successiva è già selezionata per far sì che il cambio avvenga istantaneamente con l’apertura di una frizione e la chiusura dell’altra.
Questo è ciò che la Huracán è in grado di darvi, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

MOTORE

Leggero, compatto e dotato di un sound inconfondibile grazie alla sua architettura a corsa lunga, il motore aspirato V10 di 90° della Huracán è stato progettato per stupire. In più, offre una tecnologia d'iniezione che, per la prima volta su un motore V10, accosta l'iniezione multi-point al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata): a seconda delle condizioni di guida, i due sistemi  vengono impiegati contemporaneamente o in alternativa, garantendovi così i vantaggi di entrambi in termini di maggiore efficienza e prestazioni. Le tecnologie Stop-Start e Cylinder on demand (disponibili in mercati specifici) aumentano ulteriormente l'efficienza di questo motore V10.

TRAZIONE

Per quanto riguarda la trazione posteriore della Huracán RWD, il controllo elettronico di stabilità e i sistemi di controllo della trazione sono stati sviluppati appositamente per sentire in modo ancor più diretto la risposta della strada e provare un’esperienza di puro divertimento alla guida, amplificato dal differenziale autobloccante meccanico posteriore.

INFOTAINMENT

Il Lamborghini Infotainment System II (LIS II) oltre a fornire tutte le informazioni riguardanti la vettura, permette di gestire audio (anche tramite l'interfaccia audio universale di serie) e sistema di navigazione opzionale, grazie al quale avrete a disposizione mappe di alta qualità con visualizzazioni 3D.
Grazie ai comandi ergonomici del sistema LIS II, la Huracán offre  un impianto multimediale completamente integrato che vi consente di gestire ogni funzione senza togliere gli occhi dalla strada. Tutte queste funzioni sono infatti visualizzabili all’interno del cruscotto TFT da 12,3” ad elevatissima risoluzione davanti al guidatore.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

SPECIFICHE TECNICHE

  • TipoV10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata)
  • Cilindrata5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • Alesaggio per corsa84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)

MOTORE

  • TipoV10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata)
  • Cilindrata5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • Alesaggio per corsa84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
  • Rapporto di compressione12,7:1
  • Potenza massima580 CV (426 kW) @ 8.000 rpm
  • COPPIA MASSIMA540 Nm (398 lb.-ft.) @ 6.500 rpm
  • Rapporto peso-potenza2,39 kg/CV (5.28 lb/CV)
  • LubrificazioneCarter secco
  • Controllo delle emissioniEuro 6 - LEV 2

CAMBIO E TRASMISSIONE

  • Tipo trasmissioneTrazione posteriore con differenziale autobloccante meccanico posteriore
  • Tipo cambioCambio a doppia frizione LDF (Lamborghini Doppia Frizione) a 7 marce

PRESTAZIONI

  • Velocità massima320 km/h (198 mph)
  • Accelerazione 0-100 km/h (0-62 mph)3,4 s
  • Accelerazione 0-200 km/h (0-124 mph)10,1 s
  • Frenata 100-0 KM/H (62-0 MPH):31,9 m (104.66 ft)

TELAIO E CARROZZERIA

  • TelaioIbrido in carbonio e alluminio
  • CarrozzeriaPannelli in alluminio e materiale plastico
  • Specchi esterniRegolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
  • AerodinamicaSpoiler posteriore fisso integrato nel corpo vettura; sottoscocca completamente rivestito

RUOTE

  • Cerchi anteriori di serieKARI silver da 19'' in fusione di lega di alluminio; 8.5J x 19 ET42
  • Cerchi posteriori di serieKARI silver da 19'' in fusione di lega di alluminio; 11J x 19 ET40
  • Pneumatici anteriori245/35 R19
  • Pneumatici posteriori305/35 R19

SOSPENSIONI E STERZO

  • Controllo del telaioElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
  • Tipo sospensioniSospensioni passive
  • Schema sospensioniSospensioni a quadrilateri sovrapposti
  • Tipo sterzoServomeccanismo elettromeccanico assistito
  • Sistema sterzoServotronic
  • Opzioni possibiliOpzioni disponibili: - ammortizzatori magnetoreologici controllati elettronicamente - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzata variabile

FRENI

  • Tipo freniFreni in acciaio con pize fisse monoblocco in alluminio a 8 pistoncini (anteriore) e 4 pistoncini (posteriore)
  • Freni anterioriDischi in acciaio stellati, ventilati e forati con diametro 365 mm e spessore 34 mm
  • Freni posterioriDischi in acciaio stellati, ventilati e forati con diametro 356 mm e spessore 32 mm

SICUREZZA

  • AirbagAirbag anteriori frontali e laterali (airbag per le ginocchia in mercati specifici)
  • SICUREZZA PASSIVAZone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra antintrusione nelle porte
  • SICUREZZA ATTIVAElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)

DIMENSIONI

  • Lunghezza totale4.459 mm (175.55 in)
  • LARGHEZZA ESCLUSI SPECCHI1.924 mm (75.75 in)
  • Larghezza inclusi gli specchi2.236 mm (88.03 in)
  • Altezza da terra totale1.165 mm (45.87 in)
  • Passo2.620 mm (103.15 in)
  • Massa a secco1.389 kg (3,062 lb)
  • Distribuzione massa (ant. - post)40 / 60