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VENENO

IL PROTOTIPO DA CORSA OMOLOGATO PER LA STRADA

PRESTAZIONI

Meno peso, più piacere di guida

La Lamborghini Veneno presenta un’ aerodinamica e una stabilità in curva mai viste prima, dando alla vettura l’esperienza reale di un esclusivo prototipo da corsa omologato per strada. 
Il design leggero del telaio in fibra di carbonio, non è solo visibile, ma è evidente anche sulla bilancia: con un rapporto peso-potenza di 1,93 Kg/hp (4,23 CV/lbs) e la forza del dodici cilindri, la Veneno garantisce una performance a dir poco strabiliante che vi lascerà senza fiato.

PRESTAZIONI

Meno peso, più piacere di guida

La Lamborghini Veneno presenta un’ aerodinamica e una stabilità in curva mai viste prima, dando alla vettura l’esperienza reale di un esclusivo prototipo da corsa omologato per strada. 
Il design leggero del telaio in fibra di carbonio, non è solo visibile, ma è evidente anche sulla bilancia: con un rapporto peso-potenza di 1,93 Kg/hp (4,23 CV/lbs) e la forza del dodici cilindri, la Veneno garantisce una performance a dir poco strabiliante che vi lascerà senza fiato.

DESIGN

Aerodinamica e interni high-tech.

Proprio come la parte anteriore, la parte posteriore della Veneno è stata ottimizzata  per offrire non solo una grande aerodinamica, ma anche stabilità in curva ad alte velocità. La monoscocca in fibra di carbonio diventa visibile anche nell’abitacolo, nelle zone del tunnel centrale e nelle fasce sottoporta. 
Gli interni, corredati dai sedili “racing” super leggeri sono realizzati in Forged Composite, materiale tecnologico brevettato da Lamborghini. Il tessuto in fibra di carbonio CarbonSkin è invece utilizzato per rivestire l’intero abitacolo, parte dei sedili e l’area sottotetto. Queste soluzioni contribuiscono a ridurre il peso della vettura e ad portare il vostro più puro piacere di guida a livelli mai sperimentati.

DESIGN

Aerodinamica e interni high-tech.

Proprio come la parte anteriore, la parte posteriore della Veneno è stata ottimizzata  per offrire non solo una grande aerodinamica, ma anche stabilità in curva ad alte velocità. La monoscocca in fibra di carbonio diventa visibile anche nell’abitacolo, nelle zone del tunnel centrale e nelle fasce sottoporta. 
Gli interni, corredati dai sedili “racing” super leggeri sono realizzati in Forged Composite, materiale tecnologico brevettato da Lamborghini. Il tessuto in fibra di carbonio CarbonSkin è invece utilizzato per rivestire l’intero abitacolo, parte dei sedili e l’area sottotetto. Queste soluzioni contribuiscono a ridurre il peso della vettura e ad portare il vostro più puro piacere di guida a livelli mai sperimentati.