Immagine tagliata della Lamborghini Gallardo 550-2 coupé arancione con particolare del faro posteriore acceso e doppio terminale di scarico

Guidabilità Emozione e divertimento alla guida

La Gallardo RWD adotta la tecnologia tipica delle sportive “classiche”: un motore estremamente potente abbinato alla trazione posteriore con un sistema ESP sviluppato specificatamente per le due ruote motrici.
Una soluzione assolutamente insolita per una Lamborghini e perfetta per chi ama il divertimento ed emozioni forti.

Immagine tagliata della Gallardo 550-2 coupé che mostra gli interni scuri e metà del volante e la consolle di comando centrale

Assetto RWD Un carattere unico

La Gallardo RWD combina piacere di guida e sicurezza.
Gli ingegneri di Sant’Agata Bolognese hanno apportato profonde modifiche alla vettura: non solo la trazione posteriore, ma anche adattamenti e nuove regolazioni in ogni elemento della sua dinamica di guida. Questo comprende molle, ammortizzatori, stabilizzatori e gomme. Anche l’aerodinamica è stata modificata per tenere conto del cambiamento nell’erogazione di potenza. La Gallardo RWD combina un piacere di guida e sicurezza mai visti prima.

SPECIFICHE TECNICHE
  • TELAIO E CARROZZERIA
    • TELAIO

      Tipo "Space-Frame" in profilato di alluminio costituito da componenti in alluminio estruso, saldati ad elementi di giunzione in alluminio fuso

    • CARROZZERIA

      Alluminio con elementi termoplastici fissati

    • SPECCHI ESTERNI

      Retrovisori esterni con regolazione riscaldamento e ribaltamento elettrici

    • SPOILER POSTERIORE

      A comando elettronico

  • SCHEMA SOSPENSIONI
    • SOSPENSIONI

      Sistema di sospensioni anteriori e posteriori a quadrilateri in alluminio, barra stabilizzatrice, dispositivo anti-squat e anti-dive

  • PNEUMATICI E CERCHI
    • ESP

      Sistema completo ESP con ABS, ASR e ABD

    • STERZO

      Ø 365 x 34 mm – Ø 356 x 32 mm

    • PNEUMATICI ANTERIORI

      Pirelli PZero 235/35 ZR 19

    • PNEUMATICI POSTERIORI

      Pirelli PZero 295/30 ZR 19

    • CERCHI ANTERIORI

      Lega di alluminio: 8.5" x Ø 19"

    • CERCHI POSTERIORI

      Lega di alluminio: 11" x Ø 19"

    • DIAMETRO DI STERZATA

      11,5 m (37,7 ft)

  • AIRBAGS
    • AIRBAGS

      Airbag frontali conducente e passeggero "dual stage", airbag laterali testa-torace

  • FRENI
    • FRENI

      A depressione, pinze in lega di alluminio: pinze anteriori a 8 cilindri e pinze posteriori a 4 cilindri; Dischi autoventilati (anteriori – posteriori): Ø 365 x 34 mm – Ø 356 x 32 mm

  • MOTORE
    • TIPO

      10 cilindri V 90°, DOHC 4 valvole, albero motore "Common Pin"

    • CILINDRATA

      5.204 cm³ (317,6 cu.in.)

    • ALESAGGIO E CORSA

      Ø 84,5 mm x 92,8 mm

    • VARIATORE DI FASE

      Distribuzione comandata a catena, con variatore di fase in continuo sia per aspirazione che per scarico, controllata elettronicamente

    • RAPPORTO DI COMPRESSIONE

      12,5 : 1

    • POTENZA MASSIMA

      550 CV (405 kW) @ 8.000 RPM

    • COPPIA MASSIMA

      540 Nm (397 lbft) @ 6.500 RPM

    • CLASSE DI EMISSIONI

      EURO 5 – LEV 2

    • SISTEMA DI CONTROLLO DELLE EMISSIONI

      Convertitori catalitici con sensori lambda

    • IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

      Due radiatori ad acqua + radiatore motore e cambio con raffreddamento per scambio di calore tra olio e acqua

    • GESTIONE

      Bosch MED 9

    • SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

      Carter secco

  • CONSUMI CAMBIO E-GEAR*
    • URBANO

      20,1 l/100 km

    • EXTRA URBANO

      9,2 l/100 km

    • COMBINATO

      13,3 l/100 km

    • CO2 EMISSIONI

      315 g/km

    • *Conforme alla Direttiva CE/1999/100

  • CONSUMI CAMBIO E-GEAR**
    • URBANO

      13 mpg

    • EXTRA URBANO

      20 mpg

    • COMBINATO

      16 mpg

    • ** In riferimento a US EPA

  • TRASMISSIONE
    • TIPO DI TRASMISSIONE

      Trazione posteriore con differenziale a slittamento limitato

    • CAMBIO

      6 marce e retromarcia, manuale.

    • FRIZIONE

      Doppio disco, Ø 215 mm

    • OPZIONALE

      Sistema sequenziale robotizzato (E-gear) con attuazione tramite le leve sul piantone dello sterzo

    • DIFFERENZIALE POSTERIORE

      A slittamento limitato (25% in tiro, 45% in rilascio)

  • PRESTAZIONI
    • VELOCITà MASSIMA

      320 km/h (199 mph)

    • ACCELERAZIONE 0-100 km/h (0-62 mph)

      3,9 s

  • DIMENSIONI
    • PASSO

      2.560 mm (100,79 in)

    • LUNGHEZZA TOTALE

      4.345 mm (171,06 in)

    • LARGHEZZA TOTALE (ESCLUSI GLI SPECCHI)

      1.900 mm (74,80 in)

    • ALTEZZA TOTALE

      1.165 mm (45,87 in)

    • CARREGGIATA ANTERIORE

      1.632 mm (64,25 in)

    • CARREGGIATA POSTERIORE

      1.597 mm (62,87 in)

    • PESO A SECCO

      1.380 kg (3.042 lb)

    • RAPPORTO PESO-POTENZA

      2,51 kg/CV (5,53 lb/CV)

    • DISTRIBUZIONE DEI PESI (DAVANTI - DIETRO)

      43 % - 57 %

  • CAPACITà
    • SERBATORIO

      90 l (23,8 gal.)

    • OLIO MOTORE

      10 l (2,6 gal.)

    • LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

      20 l (5,3 gal.)

Condividi sui social