兰博基尼的历史: 1963-1964

1963-1964

兰博基尼汽车有限公司的历史正式开始于 1963 年,但是,我们必须考虑它真正的起源,创始人费鲁基欧·兰博基尼的根源。费鲁基欧·兰博基尼出生于 1916 年,具有金牛座的一切特征:能干、果敢、意志坚强。他是公司成立和早期发展的灵魂人物。

在决定成立豪华跑车制造厂时,费鲁基欧已经非常富有。二战结束后,他成立了自己的拖拉机厂,在他的努力下,这家工厂成为行业的主要参考标准。随后,他审时度势,陆续发展其他行业,在五十岁生日之前已经积聚了大量的财富。在他六十岁时,费鲁基欧已经成为拥有巨大影响力的成功人士,他清楚地知道自己想要什么。但是,当他宣布要生产最好的超级跑车时,许多人都觉得他疯了。在当时,生产这类车被视为是一种无法解释的奢侈,是在黑暗中进行危险的跳跃,人们认为他会耗尽他的巨额财富但却得不到回报。

他在 1962 年底开始该项目,到 1963 年 6 月,他已经成立了费鲁基欧·兰博基尼汽车股份有限公司,在距离博洛尼亚 25 公里的圣亚加塔•波隆尼买了一大块地,用来建造大型超现代化工厂。凭借他在运营其他公司得到的经验,他能够根据自己的目标建立最好的设施:在该领域无与伦比的功能性结构。照明良好的巨型中心建筑邻近办公大楼,使管理层能够持续监控生产状况。这非常适合费鲁基欧,当他看到工作没有按照他的预期开展时,他经常会卷起袖子,亲自对汽车进行作业。

由于费鲁基欧从决定建厂到工厂正式成立只有几个月的时间,第一款车自然很快推出。费鲁基欧选择在当时的传统展会——计划于 1963 年 11 月初举行的都灵车展上展出这款跑车。由于费鲁基欧具有非常清晰的理念,他不需要浪费时间选择合适的人员。发动机必须选用该地区乃至全世界最佳的 V12 发动机,因此,他立即寻求吉奥托·比扎里尼的帮助,后者曾为法拉利设计出几款最新的发动机。对于跑车的余下部分,他雇佣了两位出色的年轻工程师简保罗·达拉拉和保罗·斯坦扎尼进行设计并启动生产。这需要极大的努力,因为时间非常短。然而,当 350 GTV 展出后,它成为了经典。

现在回想起来,1964 年是非常特别的一年。350 GT 正式面世。350 GT(共生产了 120 辆)的直系及近乎必然的分支是 400 GT。它的发动机增大为四升,并具有兰博基尼内部设计的第一款变速箱。400 GT 最初基于双座椅车体构建,后来在原有的座椅后方增加了两个座位,推出 400 GT 2+2,该型号共生产了 273 辆。